关于X600D一点建议

ttnchina · 发表于 2010-3-11 09:25

X600-D电机安装座在上很有弊端，一落地就会撞击磁钢导致脱落，严重点电机轴也碰歪，望厂家改进电机安装方式或增加电机防撞保护装置。

yg46yg · 发表于 2010-4-13 17:59

不知道可不可以把电机杆反着上，让螺旋桨朝下，电机朝上，然后再把电机线反着接，让螺旋桨反转，有兴趣的朋友可以试试。

dy008 · 发表于 2010-4-12 21:49

:em15: 楼上确实改的很好，值得借鉴！

想我吗想你 · 发表于 2010-3-21 20:57

:em26:

kt2002 · 发表于 2010-3-19 09:31

楼上的改进不错

NeoLu · 发表于 2010-3-19 07:33

我的改进
不改的话发现 x600 固定的碳杆在手里加点马力测试时有颤抖现象，靠上紧螺丝没有改善效果。

ttnchina · 发表于 2010-3-18 11:25

原帖由 NeoLu 于 2010-3-11 09:43 发表
我的x600d 比较强烈自旋，感觉主要问题是园碳杆上固定电机定位的螺丝孔角度有偏差
导致电机安装出来不垂直其实还不如用方杆这样容易装配些

今天换过碳杆和电机，发现电机不垂直，但其它三个还可以，也许只是个别配件加工问题。

hhhhhhhhhh · 发表于 2010-3-12 13:30

x600,是不可能给你带电子指南针的:em15:

petno · 发表于 2010-3-12 09:56

保持航向要有罗盘的配合不然实现不了

NeoLu · 发表于 2010-3-12 00:15

航向保持？如何使用？:em22:

hhhhhhhhhh · 发表于 2010-3-11 19:00

1、方向陀螺的温漂影响严重。起飞后，方向偏左且向左漂移，前半时段得不断地向右修正方向微调来抵消左漂，后半时段又得向右修正方向微调抵消右漂。更换电池后，得将方向微调复位，否则向机头右偏和右漂。再次飞行中又得重复上述过程。
2、方向操控性太差。改变机头方向后，方向摇杆回中，机头随即自行返回原来的指向，好像内部有个指南针，强制性地将机头保持在起飞时的指向。由此，极易错舵，很不爽。
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1，起飞之前陀螺，传感器都校准。
2，mk的板子有个航向保持功能，打开之后就可以像直机一样飞了。不知道你这个情况是不是没开航向保持，有稳定作用。如若不是。x600也就那么着，仿都仿不好

hhhhhhhhhh · 发表于 2010-3-11 18:34

一般市面上mk板子也没这麽难用

ngaihua · 发表于 2010-3-11 18:06

這機的自主平衡要在初次化時把機放則點，等機初次化完了才飛會比較平穩些，否則你放平自斂後飛時會則向一邊

ggggzzzz · 发表于 2010-3-11 14:58

尾巴的确是个大问题,飞习惯了电直对这个尾巴的确很不适应.有时候会突然自旋让人措手不及.

WANGMS · 发表于 2010-3-11 14:05

凭良心说，X600D的横滚和俯仰平衡性能和稳定性还可以。自己细心点、勤快点，或者干脆DIY，即使麻烦也能克服电机杆的问题。但方向的稳定性和操控性确实太差了，也是自己不能解决的问题。
1、方向陀螺的温漂影响严重。起飞后，方向偏左且向左漂移，前半时段得不断地向右修正方向微调来抵消左漂，后半时段又得向右修正方向微调抵消右漂。更换电池后，得将方向微调复位，否则向机头右偏和右漂。再次飞行中又得重复上述过程。
2、方向操控性太差。改变机头方向后，方向摇杆回中，机头随即自行返回原来的指向，好像内部有个指南针，强制性地将机头保持在起飞时的指向。由此，极易错舵，很不爽。
跟厂商联系过，答复是：需改变操作手法来适应这种飞行器的特性，近期会推出新版本的整机，已售出的老版JJ会发布改善温漂的升级固件，但如果不解决方向操控的缺陷，还是存在大问题。
希望厂商完善老版本的JJ硬件和软件，克服上述两个重大缺陷。

hhhhhhhhhh · 发表于 2010-3-11 13:29

x600是不是mk的程序。

ttnchina · 发表于 2010-3-11 10:19

自旋现象明显，改变配重或高度变化都使自旋改变。要一直向自旋相反方向打舵纠正，微调虽然起作用但无法长时间保持稳定，且机体反方向运动反应迟缓，类似直机锁尾不良。

NeoLu · 发表于 2010-3-11 09:43

我的x600d 比较强烈自旋，感觉主要问题是园碳杆上固定电机定位的螺丝孔角度有偏差
导致电机安装出来不垂直其实还不如用方杆这样容易装配些

关于X600D一点建议

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