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请教:这是个什么装置,有没有利用价值

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楼主
发表于 2010-4-8 23:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天看到机器,在电动机和减速中间的装置是干什么的,很感兴趣。

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34
发表于 2010-4-12 11:24 | 只看该作者
学习
33
发表于 2010-4-11 07:53 | 只看该作者
但你学到啦东西
32
发表于 2010-4-10 20:42 | 只看该作者

回复 30楼 冬天里的郭蝈 的帖子

还卖给它就不是原价了
31
发表于 2010-4-10 20:24 | 只看该作者
原帖由 liu617 于 2010-4-10 07:23 发表
如果需要或有可能的话,就把它买下来,拆开来研究,我也干过很多这样的事。支持楼主买下它扒开看



这办法高。
30
发表于 2010-4-10 19:32 | 只看该作者
应该是液力耦合器
还带勺杆
29
发表于 2010-4-10 18:37 | 只看该作者
买后再卖给他,当然是研究后
28
 楼主| 发表于 2010-4-10 15:48 | 只看该作者
今天上午去了,老板不在,可能要100多元。
27
发表于 2010-4-10 07:39 | 只看该作者
说个笑话:比尔老总能在电脑方面出头,也得益于别人还不知道电脑是什么的时候,他能把玩父母单位的电脑;巴菲特能成股神,也得益于父亲证券公司的熏陶,当然还要加自己的兴趣,我很信这个道理。
26
发表于 2010-4-10 07:32 | 只看该作者
拆开看是学习效率最高的一种,我以前很难理解摆线针轮减速的工作原理,后来利用单位的一次机会,拆了一个是40多根柱子的那种,后来就没复回原型,但从那以后清晰了工作原理:em15: :em05:

其实买下来,拆看看,学习了,再装好出手,自己折个几十百八元学回一个原理,也是值得的
25
发表于 2010-4-10 07:23 | 只看该作者
如果需要或有可能的话,就把它买下来,拆开来研究,我也干过很多这样的事。支持楼主买下它扒开看
24
发表于 2010-4-9 22:12 | 只看该作者
内燃机车火车头很早就用液力变矩器了
23
发表于 2010-4-9 19:43 | 只看该作者
:em04: :em22:
22
发表于 2010-4-9 19:37 | 只看该作者
18楼正解,是个机械摩擦变速机,和前面摆线针轮减速机配合,可以达到很大的减速比,但是用在铣床上好像不太合适吧。
21
 楼主| 发表于 2010-4-9 18:07 | 只看该作者
液力偶合器的工作原理
以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。液力耦合器(简图 )的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等於输入扭矩减去摩擦力矩,所以它的输出扭矩恒小於输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系,工作构件间不存在刚性联接。液力耦合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低於输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速,使传递扭矩趋於零。液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供油系统。如将液力耦合器的油放空,耦合器就处於脱开状态,能起离合器的作用。
20
发表于 2010-4-9 16:45 | 只看该作者
液力耦合器
19
 楼主| 发表于 2010-4-9 15:51 | 只看该作者
左面的那个减速机太大,可以不要。中间和右面的不是太重,有十几公斤吧。
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 楼主| 发表于 2010-4-9 15:48 | 只看该作者
感谢楼上各位!
能不能用这个装置给钻铣主轴作变速动力传递?
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发表于 2010-4-9 13:46 | 只看该作者
来张简单原理图,通过调节圆球在两个圆锥间不同的轴向位置来达到不同传动比

未命名.JPG (11.12 KB, 下载次数: 9)

未命名.JPG
16
发表于 2010-4-9 13:41 | 只看该作者
这个应该是机械无级调速器,那个手柄应该是来挑传动比的
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