诚恳请教，关于舵的问题

jh1998

大家好：
      我是菜鸟，我要做船了，有4个关于舵的问题要请教一下
      1、我的船要改螺旋桨，考虑到螺旋桨改了后原来舵的安装位置没有了，所以我想把舵移到船底的中部（大约是电动机安装位置之前，电池盒之后的位置），这样会不会降低舵的效能，还是能够增加船的直线航行能力，是不是舵一定要安装在船尾呢。
     2、如果舵一定要按在船尾，那可不可以把舵安装在螺旋桨的前面，这样会不会损失舵的效能。
     3、如果规定舵的尺寸比如是10平方厘米，那我有两个方案，一个方案是做一个10平方厘米的舵安装在船的中心对称轴上，方案二是做两个5平方厘米的舵安装在船身对称轴的两边适当位置对称安装，这两种方案对保持船的直线航行性能，哪个更好一点(在其他条件都相同的前提下）
     4.、如果规定舵的尺寸是10平方厘米，现在我有两种方案，一种是深5厘米，宽2厘米，第二种方案是深2厘米，宽5厘米，就是说第一种方案的舵吃水更加深，哪一种方案对保持船的直线航行性能更有帮助呢

jh1998

模型论坛上热心人真多啊，非常感谢，我学习了很多知识哦

348826281

大展弦比机翼容易失速是相对小展弦比机翼，
相同面积下，前者的弦长比后者小，雷诺数也小，气流不容易转变为湍流，容易分离、失速（所以自由飞都有扰流线，促进转变，防止失速）；
而且小展弦比机翼的翼尖绕流会减缓上翼面的负压峰值，推迟分离（战斗机的平尾都是小展弦比，就是为了在机翼失速时，自己不失速，仍能提供操纵力）
对船还真不好说，水的惯性力比空气大很多，所以才有Fr数，而雷诺数只大10倍，过于窄长估计会失速，但窄长到什么程度，实验了才知道。也许窄长舵会导致更大的船体侧倾，产生更大的向心力（可以看下以前发的“船舶转向原理”）

原帖由 Edward 于 2010-4-27 22:23 发表

但是如果过于细长，会不会又像大展弦比的机翼一样，很容易失速呢？

楼主是做直线航行的船吗？是的话就尽量加大船长，估计全长度腹鳍也能辅助直航
直航的船最好取消舵，要装也得是固定舵，碰歪一点就跑不直了

[ 本帖最后由 348826281 于 2010-4-27 22:59 编辑 ]

Edward

原帖由 348826281 于 2010-4-27 22:00 发表
第一个问题：
舵越靠后，直线稳定性越高
第四个问题：
应该是窄长的舵效率高，就像飞机机翼一样，又短又宽的舵在偏转时，水流会从端部绕过去

但是如果过于细长，会不会又像大展弦比的机翼一样，很容易失速呢？

348826281

第一个问题：
舵越靠后，直线稳定性越高
第四个问题：
应该是窄长的舵效率高，就像飞机机翼一样，又短又宽的舵在偏转时，水流会从端部绕过去

[ 本帖最后由 348826281 于 2010-4-27 22:02 编辑 ]

jh1998

谢谢哦，到底是上将啦，以后有问题再向您请教

Edward

1，会，因为舵的力臂短了。
2，装在螺旋浆前面会损失螺旋浆的效能。
3，第一个好，因为第二个方案只要有一个舵不直，船就不直。
4，一样，不过高速的时候吃水越深的舵能提供越大的向心力，减少侧滑。