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你们可能没见过(涡喷直升机模型)

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楼主
发表于 2010-5-7 13:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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14
发表于 2010-8-22 12:38 | 只看该作者
这个缓启动没得说!
13
发表于 2010-8-18 17:11 | 只看该作者
bt,强人的背影……:em26:
可惜没有3d
12
发表于 2010-8-17 09:07 | 只看该作者
长见识了:em26:
11
发表于 2010-8-16 22:36 | 只看该作者
能飞起来就ok
10
发表于 2010-8-16 19:48 | 只看该作者
又是老外的 环境都看出来了
9
发表于 2010-8-16 19:19 | 只看该作者

没看出窝沦的效果

感觉没什么作用样
8
发表于 2010-8-15 05:32 | 只看该作者
又是老外的 环境都看出来了
7
发表于 2010-5-7 23:44 | 只看该作者
明白了  看习惯了  这么看有点不是很习惯
6
发表于 2010-5-7 19:57 | 只看该作者
直升机大桨的旋向 跟什么发动机无关 而是跟认证标准有关 想美国 英国 德国等国家 是逆时针的 因为他们的直升机认证标准引进自美国     像俄罗斯 中 国 法国 等是顺时针的 因为................
5
发表于 2010-5-7 14:11 | 只看该作者
原帖由 garfieldhummer 于 2010-5-7 13:46 发表
看过  但是想知道为什么涡轴的直升机大桨要逆时针呢   不能设计成顺时针转动的么?

为什么一定要顺时针转呢?? 本来这个就没固定要求的。
4
发表于 2010-5-7 14:09 | 只看该作者
:em26:
3
发表于 2010-5-7 13:55 | 只看该作者
:em26:
沙发
发表于 2010-5-7 13:46 | 只看该作者
看过  但是想知道为什么涡轴的直升机大桨要逆时针呢   不能设计成顺时针转动的么?
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