请教自璇悬停练习方法 ~

sonicguo · 发表于 2010-5-10 13:45

感觉没有头绪是不是先缓慢自璇然后根据机子形态方位实时调整副翼啊? 熟练后方可加快自悬速度?

starmoon · 发表于 2010-5-11 13:40

原帖由 FLACK 于 2010-5-11 09:05 发表
看出来了
IT民工也是日本手
自旋刷不错
我也在苦练中

自旋航线

starmoon · 发表于 2010-5-11 13:40

原帖由 tengda 于 2010-5-10 20:43 发表
请问IT 民工用什么软件录制的？
我用屏幕录像专家，会把系统拖的很慢。。。

先模拟器软件录制，然后回放时用截屏录制软件

FLACK · 发表于 2010-5-11 09:05

看出来了
IT民工也是日本手
自旋刷不错
我也在苦练中

jhauto · 发表于 2010-5-11 08:49

模拟器是最快的学习方式

nylaowang · 发表于 2010-5-11 00:08

我觉得是先慢后快最后再慢（最后是完全定点），你可以先尝试开始就先左方向微调到底

tengda · 发表于 2010-5-10 20:43

请问IT 民工用什么软件录制的？
我用屏幕录像专家，会把系统拖的很慢。。。

▼緻幻劑 · 发表于 2010-5-10 20:21

我也在苦练这个和自旋翻

IT民工 · 发表于 2010-5-10 20:12

原帖由 starmoon 于 2010-5-10 16:54 发表
错了，是先快快旋，越慢越难控制

不敢苟同，或者朋友来个超快自旋航线我看看

engineer22 · 发表于 2010-5-10 18:44

不是先练哪个后练哪个的问题本质就在于大脑对直升机处在360度各个位置时的控制能力直升机转的越慢直升机处在360度各个位置时的时间就长你适应并控制直升机处在360各个位置时的反映能力也就慢慢提高也就是提高大脑条件反射的过程在还没有形成这种条件反射的情况下直接采取快速自旋的方式的话几乎是没什么长进的也就是慢速掌握的熟练程度决定你快速时的反映转的越慢考验的是你的耐心但随之而来的是你控制能力的直线性的提高要多慢有多慢越慢提高的越快越早不要犹豫了

gzdcco · 发表于 2010-5-10 18:27

四面悬停过关，就可以慢自旋了。

极度激情 · 发表于 2010-5-10 18:04

看到楼上的朋友有的说先练慢旋，有的说先练快旋，那到底是先练哪个好呢:em22:

gzdcco · 发表于 2010-5-10 17:46

我现在左右自旋室内可以定点了，室外不行。

LIKAI--001012 · 发表于 2010-5-10 17:02

原帖由 starmoon 于 2010-5-10 16:54 发表
错了，是先快快旋，越慢越难控制

:em26: :em26: 的确如此！越慢越难！ :em18:

starmoon · 发表于 2010-5-10 16:54

错了，是先快快旋，越慢越难控制

IT民工 · 发表于 2010-5-10 16:46

原帖由 特帅呆王子 于 2010-5-10 16:22 发表
眼力太好了，模拟器也可以飞那么小！

视频问题，电脑上玩儿的时候挺大的，我分辨率1920*1200，可是压缩完就变成这样了。

特帅呆王子 · 发表于 2010-5-10 16:22

眼力太好了，模拟器也可以飞那么小！

逍遥枫叶 · 发表于 2010-5-10 15:20

苦练中的飘过

天空125 · 发表于 2010-5-10 15:12

直机要学的东西真是太多了。

极度激情 · 发表于 2010-5-10 14:37

好帖啊，正好在练自旋，学习了

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