[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆

rctank · 发表于 2004-6-3 22:41

[这个贴子最后由rctank在 2004/06/03 01:44pm 编辑]

二战德国虎式坦克采用的扭杆悬挂系统

yanhan100 · 发表于 2012-9-18 10:12

长见识了

窖藏红花郎 · 发表于 2012-9-17 11:14

idtly · 发表于 2012-9-16 23:17

看得非常清楚

hd381 · 发表于 2012-5-18 20:56

跟普通拉簧，压簧避震比，扭杆的回弹线性是最好的，没有之一，轻压就轻弹，重压就重弹，越压到底反弹力越大，吸震效果越好。
唯一比不过的只有液气避震。用过模型扭杆的人就知道扭杆的妙处。

山巫 · 发表于 2012-5-18 20:45

原帖由 rcstar 于 2004-10-24 19:59 发表
扭杆的原理就是高强度金属圆杆的扭转形变，已吸收振动能量。
最基本的作用是减振。使坦克在行驶时可以适应各种复杂的地形地貌，减少车身震动，保护设备，减低人员疲劳度。

补充一点：唯一要这样设计的理由只因为节省舱内空间，作为缓冲做功机件只能是一种退而求其次的方案，并不代表最优秀。

好多鱼 · 发表于 2012-5-18 20:17

:em26:

aaazxcaaa1 · 发表于 2012-5-18 19:49

日..挖得好深....

daxk · 发表于 2012-5-18 13:17

楼主有没有简单点的扭杆改造方法呀，我想把我的恒龙豹改造一下

lxynaodan · 发表于 2012-5-9 22:27

这不是女人用的发卡吗:em15: :em01: 这个也行吗？:em22:

LooksSoYaung · 发表于 2012-5-9 19:36

票夹？发现这种夹子其实也不错哦！

:em21:

ZLmeo · 发表于 2012-5-9 12:03

进来学习！！！！！！！！！！！！:em26:

inferno · 发表于 2012-5-9 10:48

这套纽杆升级套件是有卖的。

涡流 · 发表于 2012-5-8 22:26

学习了。

老刀把子 · 发表于 2005-5-6 15:17

谢谢啊。

rcstar · 发表于 2005-5-3 23:32

顶上！以供老刀把子参考。这些都是我的收藏啊！有参考价值！

rcstar · 发表于 2004-11-6 18:56

如果采用扭杆悬挂方案的坦克两侧的负重轮就是不对称的，前后先后相差一些小距离的。

模界 · 发表于 2004-11-3 02:41

难道没有人装过比例的拼装模型吗，装一个就知道怎么回事了哦

sdly · 发表于 2004-11-2 21:02

楼上的兄弟,扭杆悬挂方案的坦克,两侧的负重轮不在同一直线上的,因为若都在同一直线,另一侧的扭杆就没法布置了,因为扭杆的一头是用花健固定在另一侧的侧甲上的.
若采用螺旋弹簧和液气元件的悬挂方式,两侧的负重轮看上去就会对称.

金元帅 · 发表于 2004-11-2 18:38

manxinghua 在 2004-10-25 11:46 PM 发表:

左边和右边的负重轮位置不对称吗？

就是！这是怎么回事，我看这个图好长时间了，就这一点搞不懂。负重轮要说是不可能不对称的。难道是扭臂长短不一样。但扭簧看起来粗细是一致的。这到底是一种怎么巧妙的设计哪！望高手解答！

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