求助调双浆时如何固定机身~~~~~~~~~~~~

pxk987 · 发表于 2010-6-21 12:28

今天调浆一手抓住尾管一手推油突然机身乱抖被尾浆打了手 6条口子血淋淋的大家调浆时都是怎么搞的

三号楼 · 发表于 2010-6-28 20:18

原帖由 pxk987 于 2010-6-21 12:28 发表
今天调浆一手抓住尾管一手推油突然机身乱抖被尾浆打了手 6条口子血淋淋的大家调浆时都是怎么搞的

怪你不用yt电调，呵呵

A24 · 发表于 2010-6-28 19:22

pxk987 · 发表于 2010-6-22 11:00

不调浆就飞不是很恐怖吗? 能飞吗?

A24 · 发表于 2010-6-22 00:41

原帖由 pxk987 于 2010-6-21 20:39 发表
真的怕了还有更好的办法吗?

飞起来，远一点看呀！
就算要射也有点距离嘛！

pxk987 · 发表于 2010-6-21 20:39

真的怕了还有更好的办法吗?

skqh · 发表于 2010-6-21 16:41

:em16: 安全第一

A24 · 发表于 2010-6-21 15:55

Airrover · 发表于 2010-6-21 13:49

又是一个胆大的！:em16:
我几乎从来没有调过双桨，即使调也是把JJ悬停在一定高度目视，落地后再调，我可不想为了那一点双桨，拿手和眼睛开玩笑:em17: ，事实上只要连杆的长度调的精确，桨质量过得去的话，双桨不是那么容易出现的，偶尔有一点也可以忍受

yangx · 发表于 2010-6-21 13:46

做一个可以固定飞机，自身重量很重的架子，可以用方凳来进行改装:em15: :em15:

symtxpss · 发表于 2010-6-21 12:40

我的经验是：
1. 专门设定一个飞行模式用来调双桨（油门为从0增长，螺距全为0）
2. 先用螺距尺把一个桨螺距调为0，然后把飞机放到地上（胆子大的话把飞机拿手上）推油，通过调试另一只桨来使得飞机“双桨”现象不断减小直到消失。

这样调的话，飞机无论是正飞还是倒飞都没有双桨现象，正负螺距比较均衡。

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