谁见过这涡喷

szm701122 · 发表于 2003-7-17 02:23

谁见过这涡喷
http://www.99diy.com/cgi-bin2/cgi-bin/upload/upfile/20037161824400.jpg
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雪上飞 · 发表于 2003-11-22 07:46

[这个贴子最后由雪上飞在 2003/11/21 11:46pm 编辑]

而且尾部还可以做个加力燃烧室，这样结构就更完美紧凑了，，，，，嘿嘿技术可不简单哦，鸡鸡还得背不少的油，可以算得上是油鸡了！

雪上飞 · 发表于 2003-11-22 07:38

[这个贴子最后由雪上飞在 2003/11/22 00:16am 编辑]

那燃烧室如果在靠近涡轮的内层壁上钻孔，可能更合理，升压空气将掠过燃烧室外壁，再从尾部拐个弯进入内部燃烧，这样就可以给燃烧室和涡轮壁提供散热。压力可能会更高，而且散热的热量并没有失去，还有助于给升压空气升温！再进入燃烧室燃烧。请各位批判批判，我说的有没有道理！

雪上飞 · 发表于 2003-11-22 06:36

我觉得不是很成熟，燃烧室和涡轮之间的那层温度会极高，无从散热。
而且这张图看上去好像没有导流片，轴短对振动也没多大的好处，，结构又比较复杂

orientalwing · 发表于 2003-11-17 06:24

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redapplegp · 发表于 2003-11-14 02:22

我从国外的一些网站上见过好象是一种成熟的技术

将澜逸 · 发表于 2003-9-26 00:47

轴距短的后果是寿命短~因为轴的受力点少~单位受力就大~容易产生不稳定的俯仰震动

spdf · 发表于 2003-8-18 03:25

[这个贴子最后由spdf在 2003/08/17 07:26pm 编辑]

不懂 :em22: :em22: :em22: :em22:

zzf · 发表于 2003-7-28 18:26

这是我最初的设计思路！轴距很短，可减小重量和震动；流进的空气可对外壳进行冷却。这思路是从一台直升机涡轴上得到的！

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