新手应该如何起步啊？

jesse615

出国在外难免寂寞，看到某些网站广告，重燃少年梦想（以前玩过电滑翔，火 箭，油船，电车），想下周围环境，还是直升机比较适合，买了个JJ。开始啥都不知道，看着广告买了（marketing的受害者）esky的belt cp（差不多名字）。一个450级的JJ。在后院想悬停下，结果发现机子还没起来总往左歪，结果桨打到地上断了，主轴上面有个零件断了。修好后（历经艰辛而且不确定是否有没上错螺丝）买了个两通道的JJ练习，美国有保险，30块的JJ，6块保险。之后只要不爽就随时换机，1年内。当时不知道什么是刷锅，就知道JJ永远都喜欢打转。换了3次之后彻底无语，每个都是喜刷刷的。以为这种便宜机就都是这样的。

后来上了论坛，下了模拟器练习下，听到大家都在说lama，买了个V4。后院练习。开始挺好的，悬停虽然范围比较大，但是至少是控制内，后来来阵风，推了下油门，撞树枝上，结果又炸机，后来机子就开始刷锅，越刷越大。再后来直接刷到打浆。我才买的3套桨全换光光了。现在在等金属升级件寄过来，思考了一下，发现我完全不会调机，刚来的机子挺好，稍微调整就挺好飞的。炸机后就不同了。调不回去以前的状态了。即便外表上看零部件都没损坏。

我是想入门入不了门啊。不会调机，模拟器还挺熟的，摔了可以reset，真机摔了之后就JJ感觉不同了。现在450放在那里吃灰，当初广告看到的倒飞现在是想都不想了。各位XD有没有什么建议啊？怎么入门？怎么调机？有没有什么基础教程能看完懂个大概的？我现在是悬停都还没搞好，模拟器里面一加油门基本就差不多了，真机经常不规则的移动一下，这正常吗？飞一条直线发现LAMA不能稳定向前，即使我推到底都前进一会就又减速了。

那个450更可怜，我换主轴上面的零件的时候，把副翼拆下来，后来不知道如何让副翼平衡，只好用尺子大概量了一下，大概差不多:funk: 后来开动发动机（想试试舵机的零件无意中搞到的），结果副翼的长度竟然一样了，也不知道为什么。装上主桨之后推油门，飞机总是感觉不平衡，模拟器上一推就上，真机总是悬停不了，左右歪一下我就吓得收油门降落。总而言之就乱七八糟胡乱试，身边也没有什么人可以问。看看各位XD有没有什么指点小弟一把的。谢谢啦~~:em19:

简单@

先练模拟器再跟当地模友一起飞

主轴

找附近的模友一越进步或把朋友拖下水:em15:

reberca

经常跟老鸟混啊

MAYACUI

整天去劳烦老鸟帮调机也不好嘛……自己能调最好，就是靠自己。

想想

调机好难，我也不会。

sgc411

其实我飞了一年多到现在也不会调机，控基本不会自己设置；有师傅就行，专心飞行也是可以地

dmg200915

同意楼上说的:em26:

晴阳

你现在的问题不是模拟器能解决的，你最主要的问题是不会调机。

解决这个问题的方法有2个：

1、找个你所在城市的高手帮你修机，修的过程中你认真学习，逐渐学会自己调试。
2、如果没人辅导，买个便宜的机器，多飞多炸，总能总结出经验的。。。。

陌小贝

:em17:

jesse615

谢谢各位。单打独斗是比较麻烦，很多小问题有时候没办法很快得到答 案需要摸索。我这里有是有组织，还挺专业的，有几个自己的飞机场。但是开车好远，而且也不知道之后几个月在哪个城市，就不想去交个入会费了。
现在我练习G4的模拟器，下了个LAMA V4的飞机，已经可以比较随心地控制了。但是一选直升机训练就要傻眼了，那个飞机非常的灵活，动作稍微大点就飞出去很远。第一关都不能顺利通过。我悬停只能勉强控制在一个范围内，而且范围颇大，估计有个7-8米的直径吧。是不是越熟练就范围越小了？
另外G4模拟器里面除了我单独下 载的LAMA V4，其他直升机（全是单桨）都是一起来就向左侧移动，即使悬停的高度高一点也是这样，除了LAMA V4是加油直升，其他都是加油直升左移。请问这个跟真实的是一样的吗？

飘雪

:em24:

cw8888

多练

ldwu163

单打独斗 恼火哦

lvyang

真机和模拟器最大的差异就是真机受到外界干扰，飞不平一般是正常的，调机要调好，另外学会在飞行中不断修正姿态才是王道！！

夜影

给新人一条最重要的建议：先别急着飞，多在论坛潜水，潜上一个月再说~

顶风射十米

你可以看看我的成长历程。 我是单打独斗的。

acup

MAYACUI

原帖由 yangx 于 2010-7-30 15:11 发表 有副翼的起飞会做偏，但3G无副翼的不会，起飞推油是笔直上升的。在无风环境下，如果调试的好的JJ，可以脱控几秒钟没有问题。

不明白！有副翼和无副翼应该是一样的。起飞左偏又不是副翼给影响的。

yangx

有副翼的起飞会做偏，但3G无副翼的不会，起飞推油是笔直上升的。在无风环境下，如果调试的好的JJ，可以脱控几秒钟没有问题。