双桨的影响大地有多大（据说标题要7个字以上才有吸引力）

artwar

450，调双桨2天了，但是现在的问题是低转速状态下没双桨，油门40%左右开始出现双桨，悬停时螺旋桨最外端有1.5厘米的双桨高差，飞机振动不是很明显，请问高手们这样影响有多大？

sbshiml123

我不喜欢双桨的声音，所以有双桨我也不飞~

62513747

很大

yangx

原帖由 artwar 于 2010-9-6 10:05 发表
又调了很久，主轴换了，玻纤浆做了平衡，检查了螺距，浆夹松紧合适，但是依然是低速没问题，高速状态浆外侧有10MM双桨，彻底崩溃。。。。

再检查横轴、大桨夹轴承，主轴固定座轴承，并调整球头拉杆位置。

moneycwq

赞同14楼的说法，必须是任何速度都没有双桨才好飞行，飞行要严谨，事故才会少，技术有进步，乐趣才会多。其实对于飞机体现了不同人的为人处事观念，有些人是凑合就可以，有些人必须一丝不苟，不出事故，都可以，大不了摔机再买新的

[ 本帖最后由 moneycwq 于 2010-9-6 12:09 编辑 ]

artwar

原帖由 qiulei3344 于 2010-9-6 10:50 发表
双桨还是很好调的

没辙了，对“很好调”理解不了。。。。

qiulei3344

双桨还是很好调的

xldisk

花20多买付天资的玻碳桨，不用调，直接用

keys

有双桨 绝对不飞。 一定要调到看不出来为止。

茶壶里的龙井

原帖由 artwar 于 2010-9-5 22:44 发表

这个老哥的话有点吓人。。。。。
我用碳浆感觉双桨要小点，玻纤浆要大点，没用木浆，当然，我目前不飞3D:em17:

不飞3D啊 大桨转速2000以下另说 :em15:

artwar

又调了很久，主轴换了，玻纤浆做了平衡，检查了螺距，浆夹松紧合适，但是依然是低速没问题，高速状态浆外侧有10MM双桨，彻底崩溃。。。。

林叶熊

原帖由 老于 于 2010-9-5 22:03 发表
楼上都说完了

华哥现在很老道啦。嘻嘻，

nkzmh

双桨除了影响美观之外，还有三点主要的影响如下。但仅缺乏美观一条，就已足够成为我们消除双桨的理由。更何况如下三点更是要命！

1、震动大；
为何震动？两侧大桨螺距不一致，出力各异，主轴被迫扭腰。这种状态只能飞飞悬停和航线，谁敢带着双桨开3D？没准几分钟就射。

2、噪音高；
相信大家没人愿意听双桨的噪声。预示着可怕的射桨。

3、动力低。
桨平面如收成一条直线，变距亦将顺滑。此时，3D飞行上下自如，听众指挥。Lipo 常能飞4分钟。但如有双桨，则常会感觉手上变螺距后动作“慢半拍”，甚至救机不及而炸。因为宝贵动力被损耗在震动和噪声上，反而成了戗害机器的元凶。

就我而言，有双桨的绝对不飞，直到调成一条直线才飞。

逍遥枫叶

这种现象最大可能就是翘翘板螺丝松开!
之前我就是这种双桨

skice

LZ的几位说得很专业，学习了。

artwar

另外，我身上没有安装螺丝。。。。。。:em23:

artwar

原帖由 茶壶里的龙井 于 2010-9-5 22:04 发表
双桨飞10个起落看看，保证你全身的螺丝都能搞松 :em15:

这个老哥的话有点吓人。。。。。
我用碳浆感觉双桨要小点，玻纤浆要大点，没用木浆，当然，我目前不飞3D:em17:

Airrover

用木桨飞3D从来不调双桨螺丝没松也没掉的的飘过......:em15: :em15:

luft

原帖由 茶壶里的龙井 于 2010-9-5 22:04 发表
双桨飞10个起落看看，保证你全身的螺丝都能搞松 :em15:

呵呵，我９０%时间是双桨飞，有时候是严重双桨，照飞，除了时间短点，大桨声音破点，没见螺丝松，当然没切３Ｄ。

茶壶里的龙井

双桨飞10个起落看看，保证你全身的螺丝都能搞松 :em15: