近来看到一些国内的测试玩家相继发布了一些关于X650的飞行视频和航拍视频，当第一时间看到之后，我的心拔凉拔凉的，一个3千多的机器就这副德性吗？？今天我想以一个比较中立的角度，并且少带感情色彩的心情来些一篇文章，不是为Xaircraft平反开脱，也不是打击Xaircraft，只希望其在随后要付出更多的努力把产品完善了，真正的成为赢得口碑国产强牌。
看了guyama发布的照片和视频，没什么惊艳之处，看了yg46yg的视频，我只能用一个“杯具”来形容，虽然有点趣味，别的测试玩家因没有上相关的照片和视频，没得分析了。
看了以上两位玩家所发布的评测资料后，我产生了个念头，现在在多旋翼界里，现在加拿大的有Draganflyer(下文简称DF），德国的有Microdrones（下文简称MD） 以及 Mikrokopter （下文简称MK），那我就用他们所拍的视频来和X650所拍的视频做下对比。
先说DF，相信很多多旋翼爱好者都被他们那酷毙的流线外形迷得死去活来吧:em15: ，他们的产品有X4 ,E4（还没出来）,X6,X8，然而大家讨论得最多的也是X6，近期露出水面的X8因为还没有更多的宣传视频及照片··所以不好做分析，那么我们就以X6来做个对比吧。
很多爱好者看了guyama和yg46yg的视频，都不禁的用DF X6所拍的视频来做对比，结果就是一轮痛骂和讽刺。我也看过他们的一些视频，不知道大家在看视
频的时候有没有留意视频上面的浮字，他们会在没有做过增稳后期处理的视频他会标明出来，也许大家对那些比较稳定的视频都看红眼了，并没用心去看那些没有
处理的视频，并且DF的宣传视频中有一条片是专门教我们如何去处理那些抖动的视频的。
下面我们来做个对比吧。
下面是DF官方发出来的一些宣传视频
这个是用720PHD的数码摄像机在温泉上拍的
http://www.draganfly.com/uav-helicopter/draganflyer-x6/gallery/videos/video-26.php
这个是在美国加州愈合场大教堂拍的，同样是720P HD
http://www.draganfly.com/uav-helicopter/draganflyer-x6/gallery/videos/video-25.php
这个是X6在风中的拍摄，并且DF用此视频来教我们如何后期增稳抖动的视频
http://www.draganfly.com/uav-helicopter/draganflyer-x6/gallery/videos/video-39.php
这个是X6 搭载1080P HD摄像机拍摄后，再进行后期处理过后的视频，真TM的漂亮··我折服了
http://www.draganfly.com/uav-helicopter/draganflyer-x6/gallery/videos/video-35.php
以上是DF X6 通过搭载不同HD摄像设备拍出的视频，通过询问，X6基本设备售价为Base Model $19995.00 USD，折人民币12W左右。
看他们拍的视频，大家心中都有根杆衡量。
德国的MD，大家也许都会被他们的严谨所动容，并且潜意识里认为，德国的工业产品就是无敌的。
下面是MD官方发出来的一些视频，但由于德国佬的页面模式实在让我感觉呆板，我只能给个总连接，告诉大家第几个视频，大家需要链接过去再进行观看。
以我对MD的关注，我没发现过他们的四旋翼飞行器有搭载DV类的摄像机历史，宣传的照片视频都是搭载自己配选的卡片相机 或者 是有特殊功能的微型摄像头，这个让我百思不得其解，所以一下的视频应该都是搭载卡片相机或者是特殊功能摄像头所拍摄的。
http://www.microdrones.com/en_mc_videos.php
第三个视频，应该是用微型摄像机所拍摄。看字幕是测试摄像事实数据回传功能的视频。
第七个视频，应该是用他们配选搭载的卡片相机拍的视频。看字幕是测试30帧每秒摄像机的拍摄效果。我感觉最清晰就这个了
第十个视频，主要宣传它的俯仰增稳功能，搭载的不知道什么摄像机。
以上是德国MD-200所拍摄的视频，MD距我了解，MD基本设备售价大概为40W人民币，他所拍的视频效果，大家应该也有衡量了。
至于德国MK嘛，在我认为他只是一个平台产品，更多的是针对DIY，而且以中 国国内模型爱好者的“消费能力”以及“愿意消费指数”来看，国内多旋翼模型爱好者对他的了解是最高的，所以我就不做多评价了。
下面在发些X官方的视频做对比，一下的视频是官方曾经所发的帖里转载过来的
这个是X650在侧风2-3级的情况下，搭载Sony-HX5DC相机进行航线拍摄的视频，没有通过后期增稳处理。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTk5MjcwOTQ4.html
这个是X650搭载Sony-HX5进行悬停拍摄的视频，并且有进行过5度的Rotation（旋转角）增稳后期处理
http://v.youku.com/v_show/id_XMTk5MTQxOTQ0.html
这个是X650搭载Sony-HX5在田间进行的拍摄，并且有进行过5度的Rotation（旋转角）增稳后期处理
http://v.youku.com/v_show/id_XMTk5MTMzMDEy.html
以上是X650搭载Sony-HX5进行的一些视频拍摄，因为没有更多参考，所以只能用这三个来做对比，大家觉得是怎样，心中也有根杆，不解释:em15: 。
在国内，我豁出去的说，不排除有部分人会觉得外国的月亮特别圆，至少我曾经也这么认为，但前段时间，我前世积德，有幸看到朋友的原版MK，完全把我对德国的工业制造印象给颠覆了，我胸闷·····那种感觉就像，你所图腾的神 霎时间 变成了凤姐:em25: 。
从其中一个角度分析
在国内存在这么一个现象，部分玩家对厂商要求得很严格，这是肯定的，说明玩家也真的想生产商有前途，多多少少都抱有恨铁不成钢的心态。但我个人始终相信，质量（包括所有影响功能的条件）越好的东西，它所承载的价值（所有成本，人力劳动后所产生的的附加值）是越高的，当然价格就越高。
但部分国内玩家，不能说是劣根，也不能说是人的本性吧，只能说是这部分玩家所处的环境导致的一种心理态度，总是希望用最少钱买到质量最好的东西，恨不得被白送。这样又导致厂商去选则不怎么好的供应链，最终导致到玩家手上的产品总是打折扣，就被狠狠的讽刺，怒骂，抱怨一通。
这个论题我估计在5I也不止一次被讨论了，最后都被沦为骂帖，为了避免成骂帖，我还是适可而止。大家都是明白人。
另外一个角度分析
先排除价格影响质量的前提因素，站在玩家的角度，肯定是希望高端一点好，这个高端包括：载重要大，最好能把广播级的摄像机给扛上去；功能要多，什么GPS定点啦，定点航线啦，地面基站啦全部要有；外形要漂亮便携，要流线型的，有科技感的，而且要折叠的，能把展开一米的飞行器折叠成笔记本那么大就最好了。
这种希望并不离普，作为一个玩家，这些都是他的需求，他只能不停的把更好的希望寄于厂商去实现他的“希望”。玩家所想的仅仅是为自己的“希望”所想，即使这个想法是真的很实用。
在生产商或研发商的角度，他们需要想的就多了，他们出个产品，考虑的综合因素，并不只是片面的，例如受众人群，人群中所能承受的购买能力，都需要进行研究，并且确定方案。
举个例子，大家关心载重，就以载重来说吧，玩家希望能够载更大的重量，但目前产品并不能达到他们的要求，并要求研发商去“改进一下”。
好，研发商可能会为你这个“改进一下”，要从电调设计、编程，电机参数的筛选，供应商的认证，局部测试，整体测试，最后得出一个解决方案，这么一下来，你认为要用多少时间呢？？
玩家的“改进一下” 和 生产商的“电调设计、编程，电机参数的筛选，供应商的认证，局部测试，整体测试”，你觉得应该要以什么心态去对待目前产品的缺 陷呢？？
好了这个论题也适可而止。
最后表述下我个人的观点：所有产品发展都需要时间，并且对真有心做事实的厂商应该抱有及时反馈意见（并不是逼人去按你的想法做修改），并其宽容的心态对待。
现在就是个经济社 会，我没钱，但我不会怪产品卖得贵，产品能到哪个级别，每个人心里都有衡量，这也是我做以上对比的原因，因为我有对比。
虽然产品我觉得贵，只要不是贵得离谱，我会更努力去赚钱，而不是来这里抱怨东西有多贵，产品就摆在那里，有钱并且觉得合适就买。
对于目前X650，我个人觉得应该还有提升空间，所以及时我现在有钱我也先不买，但在2012前，我相信我会拥有一套X公司的产品，并且那个产品符合我的要求。
希望X公司也对我这等玩家的观点进行多点考虑，能在时间允许的范围内去改进那是最好不过的。
另外，国外的月亮真的没那么圆，为什么有很多人认为好呢？因为我们都买不起··得不到才是最美的······
在中 国，法拉利并不比马6好开呐·······:em15:
[ 本帖最后由 我叫牛B 于 2010-10-19 17:02 编辑 ] |
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发表于 2010-10-19 14:45
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