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标题: 奇迹发生了 [打印本页]

作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:13
标题: 奇迹发生了
前段时间,一架700N,不幸坠湖,由于水太深没有潜水设备恐有危险,所以并未打捞,经过长达近3个月的水中浸泡于9月中旬被公园清淤队的工人成功打捞上来,花银600赎回,当时感觉所有电子设备均以报废,所以并未理会残骸,今日有幸拆下所有电子设备(JR8915三颗用于斜盘+DS610油门以及611+BLS251)接电尝试,天哪,除BLS251无动做外全都是好的!!!!8915、610以及陀螺仪感应体均有动作且力量无减(反映速度无法测试)!这真是自入魔以来本人经历的最大奇迹,舵机外壳喷漆已被氧化脱落,拆开舵机内部也有生锈痕迹显然已经经过水泡。而且飞机侧板已经被泡变性,所有金属以氧化,但电子设备居然还有反应,611是在是不敢用了,不知道舵机还能不能从新用到飞机上啊?我打算把他们一一置换到我的越野车上做转向测试。后续几天再做连续报道!
作者: 倪浩天    时间: 2010-11-4 20:19
可喜可贺啊
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:25
标题: 一定要上图!
外观!
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:27
标题: 侧面
金属外壳的红色漆体轻轻一擦就会脱落。露出原来的底色
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:29
标题: 前盖螺丝
看氧化的螺丝好像泰坦尼克号上的东西啊
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:30
标题: 打开后盖

作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:31
标题: 后盖
2
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:33
标题: 后盖螺丝
1
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:34
标题: 打开前盖
1
作者: spanish2001    时间: 2010-11-4 20:40
鸡肋    不用可惜  用着心虚  哎  ~~~  同情之
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:50
绝对是!但心情仿佛突然好了一些!
作者: cbr7650    时间: 2010-11-4 20:50
换我,我不敢用,至少不敢用在飞机上
作者: ebulahan    时间: 2010-11-4 20:51
看来你人品不一般啊:em15: :em26:
不过建议还是不要继续用于直升机了,以防万一!
作者: liurui33    时间: 2010-11-4 20:57
就先用车上!
作者: 005    时间: 2010-11-4 21:03
楼主RP可不是一般的好啊  先测试一段一时间 再说吧
作者: wolf75802    时间: 2010-11-4 21:43
又见铁达尼
作者: 小白菜oO    时间: 2010-11-4 21:44
楼主的运气真好
作者: liujn7612    时间: 2010-11-4 21:56
用无水酒精清洗下,看电路板有没有完全腐蚀,测试能用就没多大问题,双层板很好看出来线路有没有腐蚀断,一般电路板都有漆保护的,短时间内问题不大
作者: 八一    时间: 2010-11-4 22:16
3个月你是天天在河边等?
作者: wxsheng    时间: 2010-11-4 23:17
真是奇迹
作者: baukran    时间: 2010-11-5 00:03
快去向JR和Futaba索取广告费啦~~~:em19:
作者: yanghai81    时间: 2010-11-5 02:14
我的飞机也掉进水里过,但是没有楼主这么长的时间,我的611和电子设备打捞起来后,用无水酒精泡过之后,还是继续使用!没有问题的。
作者: 凤翅天翔    时间: 2010-11-5 11:49
还是别用在飞机上了吧,车也就算了,飞机万一失控要人命的:em17:
作者: tzbyqxiaomin    时间: 2010-11-5 12:27
:em15:
作者: miaopeng88    时间: 2010-11-5 14:04
8915真强!
作者: engineer22    时间: 2010-11-5 23:21
探索发现之“揭开湖中的亚拓700面纱”  未完待续。。。
作者: 天空的主导    时间: 2010-11-5 23:37
不会吧!!师父




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