|
|
机型： 飞越450PRO
设备： 朗宇S2220，好盈飞腾40A， MKS DS530*3， Futaba GY401+ALIGN DS520
改造过程：
考虑到电调能支持到6S，只需要改电机就行，朗宇的2220原厂KV是3800，之前配12T齿轮飞3D电机挺烫，电调和电池比较热，之前用的是20C的花牌标准版，可能是C数的关系飞暴力不够给力，电机是0.21的漆包线16股并绕5匝，我改造时线径没变改成绕6匝，KV应该是变到之前的5/6也就是3166，不知道这么计算对不，老知青在的话请帮忙指点一下。
电池改4S总觉得是比6S便宜，1500mAh 20C的和一般的3S 2200mAh价格差不多，6S 1200mAh的貌似贵不少啊，由于淘宝上这种规格很少见，不得不找Top-×定做了两组试试看，不过真是好事多磨，定做的电池一个星期才到，等得好辛苦啊。
本来想电压上升到原来的4/3电机KV与电机齿之积应该是原来的3/4左右转速才能大概一致，因此最开始没有用12T齿而配了11T的齿，结果发现桨速不是很够，飞钟摆还不如之前的动力搭配来的暴力，于是又换回12T齿，螺距+-12度，再次试飞大桨的转速提高声音很震撼啊，飞钟摆很给力，一块电下来电池电机电调都温温的一点不热，当然也有气温降低的因素在里面，基本算是改成功了，3D飞了3分半，电池单体电压降到3.75V左右。充电器上又充进去1200mAh，算下来平均电流在22A左右。
总觉得还没有达到网上视频里那种暴力程度，大家认为上13T齿有没有可能提升性能呢？我手头还没有13T的齿，不知道用3S动力的KV3800左右的电机的朋友们有没有用13T齿的说说感受。
飞机还是要进一步试飞调整争取发挥出4S的最佳性能啊，大家来讨论一下吧。 |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2010-11-9 22:25
收藏
楼主