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[室内机] 2011本人最给力的F3P大鱼部分图片~~~~

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楼主
发表于 2011-1-5 13:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
应Q群一哥们的要求,还是上图片吧~~~没什么可说的,看图说话~~~~

1.jpg (64.5 KB, 下载次数: 16)

书法不行,依葫芦画瓢整了个风字,本想写飒的,觉得不好看~~~

书法不行,依葫芦画瓢整了个风字,本想写飒的,觉得不好看~~~

2.jpg (63.64 KB, 下载次数: 25)

大鱼,国外叫羽毛~~~

大鱼,国外叫羽毛~~~

3.jpg (37.84 KB, 下载次数: 12)

SFS,有一点点效果,不知道是不是偏小了~~

SFS,有一点点效果,不知道是不是偏小了~~

4.jpg (46.99 KB, 下载次数: 22)

9g数字~~~

9g数字~~~

5.jpg (39.76 KB, 下载次数: 14)

舵角,确实轻,而且结实~~

舵角,确实轻,而且结实~~

欢迎继续阅读楼主其他信息

33
发表于 2012-1-16 19:21 | 只看该作者
LED线处理,舵角处理:em26: ,想看全貌和副翼舵机部分。
32
发表于 2012-1-16 16:37 | 只看该作者
鸡鸡很好看啊 灯是怎么控制的?接电就亮么?
31
 楼主| 发表于 2012-1-15 22:07 | 只看该作者
原帖由 youlan 于 2012-1-15 16:48 发表
请教下丰田,飞机机翼下面的sfs是什么作用?这个一直没想明白,还有发现机翼上的导流片,它的向后延长线应该是向机尾聚拢的,作用是收集气流,提高尾翼的舵效,可是看到很多人是相反粘贴的,f3p上有很多奇怪的空气动 ...


SFS主要作用就是增强副翼舵效~~~但实际上我用下来没什么特别的感觉~~和群里高手探讨过,没有答 案~~~F3P上有很多扰流片(板)要说有多大的效果,除了较大的翼刀外,其他的我还没有更高的能力去体会。
30
发表于 2012-1-15 16:48 | 只看该作者
请教下丰田,飞机机翼下面的sfs是什么作用?这个一直没想明白,还有发现机翼上的导流片,它的向后延长线应该是向机尾聚拢的,作用是收集气流,提高尾翼的舵效,可是看到很多人是相反粘贴的,f3p上有很多奇怪的空气动力学附件,什么时候有必要开帖整理下
29
发表于 2012-1-14 18:29 | 只看该作者
这灯埋得够深的啊~~~ - v -
28
发表于 2012-1-13 23:27 | 只看该作者
LZ也是贵州的?幸会,我安顺的
27
发表于 2011-1-10 22:22 | 只看该作者
原帖由 我爱丰田绿 于 2011-1-10 19:35 发表
502也有差别,你说的情况原来我也碰到过,502必须微量才好粘合~~~但是说来很怪,我用街头2元店买的502就可以粘上EPP。
VINTAGE30说的都差不多了~~~另外,碳材料和EPP粘合的时候,最好预先用细砂布打磨一下,粘合会更 ...

我爱丰田绿 ,每次都能从您这里学到东西,真是多谢了。我回去再试试。
26
 楼主| 发表于 2011-1-10 19:35 | 只看该作者
502也有差别,你说的情况原来我也碰到过,502必须微量才好粘合~~~但是说来很怪,我用街头2元店买的502就可以粘上EPP。
VINTAGE30说的都差不多了~~~另外,碳材料和EPP粘合的时候,最好预先用细砂布打磨一下,粘合会更好。
25
发表于 2011-1-8 20:38 | 只看该作者
原帖由 VINTAGE30 于 2011-1-8 20:29 发表
看你 要粘多大块的EPP

一般来说大块的EPP是不会用502的

因为502干固后会比较硬脆 使得EPP失去了应有的抗摔的能力

一般EPP练习JJ机头会叠加2/3层EPP补强 进一步加强抗摔力

当然LZ这样技术到了 就可以追求 ...

多谢解答。
我倒不担心502使epp变脆,关键是我试了一下,两块epp用502粘好后,很容易撕开,粘结强度太差。我使用的是正品的同声502和北化的502
24
发表于 2011-1-8 20:29 | 只看该作者
看你 要粘多大块的EPP

一般来说大块的EPP是不会用502的

因为502干固后会比较硬脆 使得EPP失去了应有的抗摔的能力

一般EPP练习JJ机头会叠加2/3层EPP补强 进一步加强抗摔力

当然LZ这样技术到了 就可以追求极轻翼载荷了
23
发表于 2011-1-8 18:09 | 只看该作者
原帖由 VINTAGE30 于 2011-1-8 17:59 发表



EPP粘EPP 用鱼珠胶 或者POR胶  前者泛黄 但是便宜 后者透明但是贵些许

VINTAGE30  多谢,
我到一个帖子http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=406364&extra=page%3D1&page=1
在这个帖子里我挑我的似乎是直接用502粘接EPP.很是奇怪。
22
发表于 2011-1-8 17:59 | 只看该作者
原帖由 jamber 于 2011-1-8 16:22 发表
请教楼主
我也在学做EPP的F3p, 但是发现一个问题Epp和碳片之间用502粘结没有问题,但是EPP与EPP之间用502很难粘结实,这里有什么诀窍吗?还是要用泡沫胶才行?我用的是 3mm 50倍率的EPP.



EPP粘EPP 用鱼珠胶 或者POR胶  前者泛黄 但是便宜 后者透明但是贵些许
21
发表于 2011-1-8 16:22 | 只看该作者
请教楼主
我也在学做EPP的F3p, 但是发现一个问题Epp和碳片之间用502粘结没有问题,但是EPP与EPP之间用502很难粘结实,这里有什么诀窍吗?还是要用泡沫胶才行?我用的是 3mm 50倍率的EPP.
20
发表于 2011-1-8 08:52 | 只看该作者
灯嵌得绝啊!学习:em01:
19
发表于 2011-1-7 23:05 | 只看该作者
继续见一次顶一次
18
发表于 2011-1-7 00:46 | 只看该作者
居然用热缩管做铰链,太有创造力了!
17
发表于 2011-1-5 19:57 | 只看该作者
“风”字写得好!
16
发表于 2011-1-5 19:33 | 只看该作者
原帖由 我爱丰田绿 于 2011-1-5 19:25 发表

就是热缩管~~~~耐用程度和舵角角度有关系~~~~问题不大~~

楼主真是热心,从楼主这里已经学到了很多东西。多谢多谢
15
 楼主| 发表于 2011-1-5 19:25 | 只看该作者
原帖由 jamber 于 2011-1-5 18:41 发表
请教楼主,
舵角上的蓝色套管是什么做的? 热缩管?
那个管子耐用吗?会不会时间上了老化裂开啊?

就是热缩管~~~~耐用程度和舵角角度有关系~~~~问题不大~~
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