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都说550E 3G可以改600尾管 和600的大桨 有朋友改吗?

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楼主
发表于 2011-2-20 20:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
都说550E 3G可以改600尾管 和600的大桨  谁人改过吗???

欢迎继续阅读楼主其他信息

31
发表于 2011-6-15 09:54 | 只看该作者
550都可以改600.有没有600改700
30
发表于 2011-6-13 20:49 | 只看该作者
131T M0.8尾驅動齒組 H60199
[H60199]
建議售價:NT$450元
會員售價:NT$360元
產品圖:
包裝圖:
功能說明:商品規格:
●適用於T-REX 550E/600E PRO/600EFL PRO。
●適合搭配:
600PRO主齒中心座組(H60200)
112T CNC斜主齒輪(H70020)
單向軸承套(H60139A)
131T M0.8尾驅動齒(H60198)須搭配尾前傳動導輪軸(H60228)或(H60229)
131T M0.8尾驅動齒組(H60199)須搭配尾前傳動導輪軸(H60228)或(H60229)
●尾驅動主齒(131T,M0.8) x 1
●尾傳動導輪軸 x 1


换上这组尾传系统:em15:
29
发表于 2011-6-13 20:35 | 只看该作者
同意楼上
28
发表于 2011-6-13 19:10 | 只看该作者
很多人拿550600来玩,不过建议是买新款扎实很多侧板的550来改,效果好,如果主翼转速设超过2300,尾传动齿最好要换上600PRO有减速的,这样性能与600PRO可不相上下:em15:
27
发表于 2011-6-13 18:02 | 只看该作者
原帖由 COX 于 2011-2-22 12:05 发表
单向轴承卡死的原因:
我们这边发现其中之一是由于悬停模式和3D模式的油门相差太大,切换3D的时候突然转速变高
导致滚针会在轴套上产生瞬间的冲击力,时间久了轴套表面会产生轴向的痕迹,导致单相不顺畅!
解决办 ...

你可以用延迟来解决问题.....:em15:
26
发表于 2011-6-13 16:23 | 只看该作者
原帖由 AS疯子 于 2011-2-20 22:45 发表
550E  +-14°   太暴力了   不是  侧板能不能抗住啊


偶的原厂动力,正负15°+ ,花牌 5200MAH 30C................一点都不爆:em17:
25
发表于 2011-6-10 12:45 | 只看该作者
今年起550側板有改良增強耐摔度,在挖空部位減小許多:em00:
24
发表于 2011-6-10 09:06 | 只看该作者
好像550E的定位比较尴尬,买回来个个都想改大它。。。:em15: :em15:
23
发表于 2011-6-10 01:17 | 只看该作者
550E可以改600的大桨吗?
22
发表于 2011-2-28 19:19 | 只看该作者
不懂帮顶
21
 楼主| 发表于 2011-2-27 20:07 | 只看该作者
飞越出2.0升级侧板了 不知道怎么样 最近就想把550改600桨了 正在筹备升级件~!~!~ 这个改的是多少的大桨   我看不出来 好像是550E的
20
发表于 2011-2-23 12:23 | 只看该作者
老早就摆弄过,里面很详细,多大电机配多少齿啥效果啥问题是如何解决的。还能看到不要脸的亚托的嘴脸http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... A7%CD%F5&page=7
19
发表于 2011-2-23 07:54 | 只看该作者
原帖由 夏雨 于 2011-2-22 23:41 发表
16楼 不懂 装懂 。。。。
我都是 地面直接 3D 进入的
根本就没有所谓的转速突然变快的过程
单向 照样卡死
希望 新手 你不懂不要 随意发表言论 误导别人

:em15: :em15:
多说无意!懂不懂,是不是新手不需要你来定义!
看清楚我的贴,“我们发现的原因之一”
连大齿轮盘都装反,相信也不会你也老手到哪里去:em19: :em19:
自己尝试比空口白话实际得多,分享经验而已:em00: :em00:
18
发表于 2011-2-23 00:02 | 只看该作者
在顶!等在好解答:em26:
17
发表于 2011-2-22 23:41 | 只看该作者
16楼 不懂 装懂 。。。。
我都是 地面直接 3D 进入的
根本就没有所谓的转速突然变快的过程
单向 照样卡死
希望 新手 你不懂不要 随意发表言论 误导别人
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发表于 2011-2-22 12:57 | 只看该作者
强烈关注此帖
15
发表于 2011-2-22 12:05 | 只看该作者
单向轴承卡死的原因:
我们这边发现其中之一是由于悬停模式和3D模式的油门相差太大,切换3D的时候突然转速变高
导致滚针会在轴套上产生瞬间的冲击力,时间久了轴套表面会产生轴向的痕迹,导致单相不顺畅!
解决办法是把普通模式的油门中点提高,到切换3D没有很大的转速差别!
或者先普通模式,再到模式1,再3D模式,过渡平缓后抱死现象就没有了!
跟桨大小没有直接关系!
14
发表于 2011-2-21 23:27 | 只看该作者
用550桨 单向 就卡死了
改600MM桨 我看还是算了吧、、
13
发表于 2011-2-21 23:15 | 只看该作者
6S 5200 带550桨可能还有点重拖
估计要改8s才好:em15:
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