春雨中..4MM横轴射钉了.第一次!

特帅呆王子 · 发表于 2011-3-10 19:09

这个旋翼头被我升级了4MM横轴和sport款带轴承下混控摇臂后.最近练的4位钟摆是如鱼得水,彻底告别了大螺距掉转.

下午,还是一个人在田野冒雨爽飞,最后一个电池时候听到"飕"的一声,我知道射桨了,电光火石间,立马打熄火,

同时余光观察大桨飞溅的落地处.飞机在10米高度自由落体,旋翼头插在松软的农地上面,我拔出来时候还带出一陀新鲜的泥:em15:

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2011-3-10 19:12 编辑 ]

信号旗 · 发表于 2011-3-12 11:19

(换 sport款带轴承下混控摇臂)记下，打算下一部把我的V2也换了:em26:

wanjingcai · 发表于 2011-3-12 08:38

:em26: 大家以后买回横轴都检查一下为好.拿螺丝直接捅进横轴,不用拧也能塞进去2个螺纹深度的赶快丢掉!

gehong1976 · 发表于 2011-3-11 22:21

:em16:

远帆 · 发表于 2011-3-11 21:23

:em07:

hummer6627 · 发表于 2011-3-11 20:56

十字盤內圈上怎麼會有頂絲??

taifengdada · 发表于 2011-3-11 17:23

飞机一射确实很危险，你不知道会插中那里。。。。所以你4MM横轴质量再好，也有拉断螺丝的时候，一样危险。现在全部用外丝更换确实安全又方便。。，

MXFJ888 · 发表于 2011-3-11 17:04

这个办法不错，顶一个。

luft · 发表于 2011-3-11 09:46

学习了，顶:em26:

fuxi · 发表于 2011-3-11 08:58

带着春天的气息...这个真好

borneol · 发表于 2011-3-11 07:45

我也随身带一小截铅笔，主要涂尾轴用。。。。飞越、ALZ、非耐的PRO尾轴都刀痕严重，飞十几个起落，沾了土就卡。的先用纸巾把土弄下来，再用铅笔涂几下才好使。后来我特别注意换尾轴之前先用细砂纸把尾轴磨光滑了再装上去。:em24:

特帅呆王子 · 发表于 2011-3-11 07:10

润滑不好有时候大倾斜舵量舵机没法变化螺距.
相位器和斜盘球眼&主轴的接触部位之润滑我一直用6B铅笔,炸机之后有灰尘进去,会很干涉,擦干净主轴拿一枝6B涂抹几下便可以维持很久.
尾推的铜滑套一样.比上油好,因为油会粘灰尘,

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2011-3-11 07:11 编辑 ]

特帅呆王子 · 发表于 2011-3-11 07:05

是螺丝滑牙,横轴的螺纹开太浅了,我已经上胶也没法避免.

大家以后买回横轴都检查一下为好.拿螺丝直接捅进横轴,不用拧也能塞进去2个螺纹深度的赶快丢掉!

天空125 · 发表于 2011-3-11 06:57

看那横轴没断，是螺丝松脱了。

borneol · 发表于 2011-3-11 06:46

楼主起真早~~ 神器隐藏得很深啊。。。
记得好像飞越卖过德国陶瓷主轴轴承100元两个。。打过蜡更好用~~

[ 本帖最后由 borneol 于 2011-3-11 06:47 编辑 ]

特帅呆王子 · 发表于 2011-3-11 06:42

陶瓷相位器

borneol · 发表于 2011-3-11 05:29

楼主的机器够混搭的，蓝色日子框、红色SF臂、黑色中联......:em15:

borneol · 发表于 2011-3-11 05:26

上了非耐450PRO便转向4MM内丝横轴，至今还未见射过~~ 炸过十几次，只换过3根横轴。算上最近撞楼弯的~~:em15:

特帅呆王子 · 发表于 2011-3-10 23:18

图片看起来惨了一点,其实大部分零件都是新的.色彩杂一点而已

无副翼相对没有带副翼的操控细腻,也需要一个适应过程,我还是喜欢机械混控的

以后再玩无副翼

wyxtz · 发表于 2011-3-10 23:17

我都改的3mm外丝

春雨中..4MM横轴射钉了.第一次!

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十字盤內圈上怎麼會有頂絲??

这个才是亮点

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