请教飞达的调试、练习飞行的基本方法和技巧

haoyifei · 发表于 2004-1-18 00:35

:em10:

论坛老模友 · 发表于 2004-1-18 04:49

我的个人感觉是这样的：
1、电池原装的没有9.6V的好飞，而9.6V的又没有12V的好飞，所以更换大电压电池是前提
2、注意舵机的动作：用左右握住飞达尾管，记得抓紧，然后右手推油门，注意观察舵机的动作，如果出现异常（抖舵或者干扰）就需要调整接收机或者电机的消火花处理
3、原来的悬翼头不是太好飞，换成V型改良后的悬翼头就会好很多，飞机也会灵活很多
以上就是我的个人感觉，欢迎大家补充讨论

haoyifei · 发表于 2004-1-18 07:10

是有出现抖舵，但不知道任何调整接收机；电机的消火花处理方法是加并电容在电动机上，但不知道加多大才合合适？

论坛老模友 · 发表于 2004-1-18 17:03

请看这里：http://bbs.5imx.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=47&topic=1851&show=25

zcyjq · 发表于 2004-1-18 18:34

请问财神，小电直的对尾悬停比起油机来会不会困难些？

论坛老模友 · 发表于 2004-1-18 19:05

在飞机没有进行升级的情况下个人感觉难度偏大，如果更换电池后悬停会比较容易，但是操控的滞后感较大，所以需要升级悬翼头，这样改下来的效果接近油机，但是不能和油机相比，毕竟一个属于专业，一个属于业余的，在控制方式上存在差异，但是专业的大点的电动直升机就例外了，其设计和油机差不多，只是动力部分改为强力电机，对电池的要求较高，这点本栏目斑竹有深刻体会，他以前就是飞的ECO-8

zcyjq · 发表于 2004-1-18 19:42

错了，我想知道的是对头悬停的情况
稳定的机器可以给更多的反应时间

请教飞达的调试、练习飞行的基本方法和技巧

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