████DIY 500PRO 国内首创████

tiangang426 · 发表于 2011-4-22 18:28

刚折腾完450PRO直驱，试飞成功了，又打起YT500的主意了。也把它改成PRO结构，三根斜盘舵臂等长。经过测量分析，画出CAD图，找冰人加要出来了。1.6MM全碳板，够结实了，全部原装金属件，就是导轨不能用了，还是想到补救办法了。
话不多说，上图

张灏 · 发表于 2011-5-1 04:22

:em07:

苍天小鸟 · 发表于 2011-4-30 23:50

为什么叫PRO

yyqop01 · 发表于 2011-4-30 01:17

谁看得出这导轨座是什么上面的

什么意思？

LDYW · 发表于 2011-4-30 00:26

你设计的东西美感谈不上，哈有500本来就是等长的十字盘拉杆何必多此一举:loveliness:

lja988 · 发表于 2011-4-23 21:20

学习来了~！！！！！！！！！！

daw · 发表于 2011-4-23 20:54

:em26: :em26: :em26:

284070405 · 发表于 2011-4-23 20:04

DIY吗？看不出呀

czww51 · 发表于 2011-4-23 17:22

我也觉得

原帖由 hhhhhhhhhh 于 2011-4-23 17:09 发表
好丑的侧板。

燕青 · 发表于 2011-4-23 17:20

自己动手真不错，可没看明白前两个舵机是怎么固定的。尾舵机的固定方式是不是没有合适的舵机固定架？喜欢550的估定方式。

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-4-23 17:09

好丑的侧板。

飘雪 · 发表于 2011-4-23 16:58

拿分走人

1000 · 发表于 2011-4-23 16:42

能发下cad图纸吗

权仔 · 发表于 2011-4-23 14:10

原帖由 tiangang426 于 2011-4-22 18:31 发表
刚推了一点油门，怎么尾巴自旋，赶快检查，开始以为是中立点不对，手机连接V8，是对的啊，再一细查，原来是对转齿打滑，导至尾桨转速不够，还好没急着飞起来，炸了就不好了。副厂对转齿质量不行啊，还得买原厂的。搞 ...

我也遇到过同样的问题,用的是ALZ的对转齿,跟据公式(齿轮外径即齿轮的齿顶圆直径=模数*（齿数+2）
0.6*(31+2)=19.8mm, 而ALZ的对转齿外径只有19mm

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-4-23 13:50

kasama有些地方设计的也不是很实用，简单高效才是王道

▼緻幻劑 · 发表于 2011-4-23 13:11

将几家厂商不同款式飞机得优点结合起来那就爽了,那位大哥可以将kasama90e浓缩成450那个尺寸简直是精品中的精品,特别尾波箱

wu253339539 · 发表于 2011-4-22 22:12

:em26: :em26:

psl333333 · 发表于 2011-4-22 22:03

好设计，牛！

实在 · 发表于 2011-4-22 19:52

:em26:

guoxan · 发表于 2011-4-22 19:43

没明白