谁用西马特东西的，进来谈谈体会吧

g_gun · 发表于 2011-5-6 14:53

谁用西马特东西的，准备买，有的朋友说说体会哈，

xiezxiez · 发表于 2019-3-17 22:33

这么多用西马特的

巫毒 · 发表于 2011-7-12 17:26

原帖由 我在飞翔 于 2011-7-12 16:50 发表
我尾架还不在中心上，需要垫一薄铁皮。西马特就是垃圾。

我买的西马特C3，妈的买来尾座居然是歪的:em08:

g_gun · 发表于 2011-7-12 17:19

呵呵，晚了，我的N1也是，今天去旧货市场，突然发现很多西马特在那里杵着

我在飞翔 · 发表于 2011-7-12 16:50

我尾架还不在中心上，需要垫一薄铁皮。西马特就是垃圾。

hnlysc339 · 发表于 2011-7-8 11:20

贵而小，自已看着办吧，做模型没问题，但要常常加工金属件的话，还是闪远点。

hotloo · 发表于 2011-7-8 11:10

我也有一个，super x+上海产的，刚买的，还没用过，

原帖由 dvcam 于 2011-5-7 09:42 发表
我用X1 铣铝合金吭哧吭哧的那声音太吓人了我怕机器都要散架

jingeyb · 发表于 2011-7-7 19:31

我买的是Super C2-300，尾座不到一个月屁股上的两个螺丝就甭掉了，自己改了一下，看说明书有3个月的保修，就打电话寄过去了，现在等消息。精度是0.02mm的偏差。有点好的是机子卡了转不动会有保护，自动停下来，这点比较实用。我本来想买super X2，不过在大德路看上德春的，xc9160a，可能是这个型号，跟super X2一模一样，说明书上显示是跟德国一个公司合作。精度也是0.02mm，原来的钻夹头太大，后来卖家又给换了小的，就是老掉，声音比较小，但是时间长了电机会发热

g_gun · 发表于 2011-5-18 18:36

楼上兄弟2K4的是单车床还是车铣一体的？前面打了下表，分别是卡盘夹的工件和卡盘的后面的链接轴，测下来分别是15丝，和9丝，卡盘是天一的，感觉主轴精度稍微差了点，以后慢慢调整下再换上配套的铣夹头【也能当弹簧夹头使】，相信精度稍微好点，对精度有很高要求的朋友，呵呵，那就是浮云了吧，同时以后车头还要当铣头用的，所以精度流失在所难免，无非是以后工件尽量一次性做完，少返工，问题么，也就避掉了。这些我用来做玩具的话都还凑合，还不太介意，现在的问题是，小托板旋转的插锁有点问题，拧紧了还会有1度左右的可外力旋转，这就不行了，有点要命，所以接下来会主要处理这个问题，别以后车的都是带锥度的了，呵呵

总之，感觉下来，这台N1和小摆车作比较，表面处理，比如刮研社么的西马特是没有的，这方面摆车要好的多，当然精度也是，那这N1我个人觉得好的地方是，我花最多3000，可以搞下车铣一体机，当然也不便宜，但不占地方，适合家里用，个人做些小物件DIY玩具还是可以的，摆车么，当然有历史价值，也有使用价值啦

feng1126 · 发表于 2011-5-18 10:56

我的是2k4，质量一般，改动很大，也能做出产品，价格便宜，自我感觉还是很值

g_gun · 发表于 2011-5-18 10:16

这里还要再说下，西马特N1的U型导轨应该是上过磨床的，但整个切面都没有刮研过，同时仔细看了下蜗杆，有点小磕巴的样子，可能是淬火过的铁，【十字拖板也是淬火过的铁】，这几个都没有摆车弄得好，没有刮研过的后果就是，十字托和尾座在导轨上滑动都比较困难，还有就是车得时候一定要把尾座拿掉，不然转小托板膈应的很，这一点也没有小摆车好【因为同样把尾座拿掉，摆车的导轨可以抽到车头另一端，导轨与车头形成天平的状态，这样十字托小托板手轮那段，基本就是空白的空间可以进行操作了】，最后就是车头的固定，主要是从上往下数第二个红馆【也就是插导轨的那段东西】以两颗螺丝固定在后面的三面钢架上的，那车头的承受力，目前就不好说了，还有车头纵向的两个灰柱子，里面是套着8MM左右的螺丝李艾固定车头他们上下间的零件的，所以支撑尾座的那根柱子一定要上，不然对车头那插导轨的红管与背后三面架的复合会很大，当然，有个解决办法，就是把尾座的立柱插到十字托下面【因为两个零件是一样的】，这样既给小托节省了空间，也起到了支撑平衡的作用。
好吧，就说这么多了，晚上回去打表，话说我说了这么多，大家给些反应哈:em17:

g_gun · 发表于 2011-5-18 00:29

前面玩着玩着，发现个小细节，补图

前面说到，顶针上面是没有卡槽的，不像摆车有定位槽，可以固定夹头在套管里的位置，N1不是这样，刚才发现，原来他在套管上开了槽，这个设计也不错，以前用摆车，尾座的精度不高，就是因为内壁锈了，除锈好，不是个非常完美的正圆，加上套管在尾座里推拉杆的时候，套管难免会有旋转，所以有时候打出来的孔会大一点，N1这样的处理，是固定了套管在内壁的推进轨道，也不为是个增加尾座精度的好办法。
说了这么多，N1第一感觉还是不错的，弥补了我对小摆的一些思念，明后天做下工件测试，那才是最关键的，呵呵，还有一项重要的测试就是电机芯片，听说很容易烧，也有说要转速调最大，这些慢慢试了，就这样吧

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:49

总体说下第一感觉吧，摆弄摆弄感觉还不错，十字托转起来还感觉不到回差，机机上都是油，还没擦，基本全部是铸铁做的，包括手轮和把手，做工的话，感觉和摆车差不多，除了那个小托板的瑕疵，整个机机在细节的处理方面优胜于摆车【不过毕竟摆车是老货】，底板的木头一般，没设么分量，开机的话，底板会带着机机做些漂移，还是准备自己弄块45号钢的底板，增肥加固，目前就这么多吧，还没实用测试，等弄一段时间，再告诉大家哈，等发工资了还要去买个铣套装，有机会把铣夹头也买了，那东西应该不错，就说到这里吧，欣赏去了，哈哈

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:40

支撑尾座的杆子，这东西原来我在自己的摆车上也做过，但我没他这个做的到位，他这个松了之后，卡到尾座和底板之间，通过调节螺丝，可以紧固他们之间的距离

那个突起的小插头就是松紧旋转盘的，上面有张图里面有他的锁头，不过孔小了先，有空磨下，让他完全套进这插头里去，另外，小托板靠近插头临近尾声的地方，铣的不是很好，有刮痕，这是我觉得唯一的瑕疵，不过不影响工作

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:31

尾座，很有意思，尾座的拉杆是用三抓卡盘的锁头代替的，也没有螺纹，用的时候，插上去就可以了，这设计不错~

顶尖和套管，【前面一不小心，摔了下顶尖，尖尖头有点损勒，杯具，不过不顶0.5的工件应该就没事】，哦，他顶尖是没有卡槽的，但是拧的可以很紧

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:25

下面就要看到庐山真面目啦~

整机送来的，不是散装，虽然我跟卖家说了，要散装，好让我熟悉了解组装运作原理，不过现在想想，装好的也不错，别我自己装，一个不小心，芯片没弄好给烧了，同时，也节省了我的时间成本，可以吧，开机试了下，机油飞溅啊，还好上了挡板，床子比摆车大点，电机比摆车原厂的那种小，但感觉好给力，哦，导轨好像比摆车的长些

还没钱买铣套装，先弄好铣床用的平口钳，东西么，一般，说不上精密，但用的话应该不差，力有的，就是两个夹口的缝隙比较明显，还有一点点错位，不过要求精密的话，自己洗一下应该就OK了【话说这货忒小，呵呵】

deltafans · 发表于 2011-5-17 19:19

楼上的有没有图看看 x2

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:18

取出了内箱

再取出了内箱的内箱……于是，看见了内衣……

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:15

来了来了，一下班就急吼吼的回家看看N1，哈哈，先上图吧

第一眼感觉，我靠，N1有这么大么，再一看，恩，卖家够意思，细节都做到了，四个角都贴了“易碎品”，好让快递的壮士们温柔点，捆的是钢条，够扎实，我汗，剪子在单位里，之后……废了好多劲，用钳子把他们一一绞断……

终于打开了，呵呵，内藏乾坤，感觉卖家的包装不错，加一层隔膜，让N1在壮汉的温柔怀抱里在减少不必要的伤害，哈哈

jjjc · 发表于 2011-5-17 17:52

期待楼主的测评报告:em15:

谁用西马特东西的，进来谈谈体会吧

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