3D 飞行之神 --- 杨格 (Curtis Youngblood)

天乐模型

3D 飞行之神 --- 杨格 (Curtis Youngblood)
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杨格(Curtis Youngblood)，相信喜欢玩遥控直升机的人应该不陌生才对。尤其是喜欢遥控直升机 3D 花式特技的人更是视他为教父，杨格美国籍、现年 30 岁，有 20 年的模型经验。18 岁时就拿下 F3C 的世界冠军，教练老爸也是美国的 F3C 选手。可见职业高手都是小小年纪就开始培养了，先天后天俱佳，血管里天生流着的就是硝基甲烷，充满了爆发力，当我们还在玩纸飞机时，说不定他就已经站在竞赛场上了。
       自从第一架遥控直升机于 1972 年开发出来，从最早期固定螺距，四动作，无陀螺仪时代，到现在各式的微电脑遥控器，材质结构一级棒的机体，真可谓进步神速。而遥控直升机的飞行方式也从早期翻个觔斗就不得了的时代进步到现在出神入化的 3D 飞行模式。一般人如果不是亲眼目睹实在很难想象直升机竟然能有这种飞行方式， 3D 飞行方式已经没有所谓上下左右、前进后退之分，可说是天旋地转、令人看得眼花撩乱。而这些 3D 动作都是由杨格所率先发明的， 3D 之神当之无愧。杨格老兄不但艰难的 3D 花式无人能及，F3C 标准制式动作也不含糊，两次世界冠军、三次世界亚军同样打遍天下无敌手。
         杨格不但花式动作独步全球，机体的调教使用亦独领风稍，最为独特的是他那独一无二改装自 JR PCM10 的单杆式遥控器 ，以及停悬时高达 1700 RPM 的独特引擎声浪，和在 F3C 赛场上唯一一架没穿豪华西装外壳的战驹 ( 大家有样学样，近年来 F3C 世界赛赛场上穿全包覆式西装外壳的反而是少数了 )。主旋翼的使用上独钟情于 NHP的原色碳纤维桨，赛场上一对乌黑的碳纤维桨总是显得格外抢眼，外加深暗色的座舱罩、亮彩颜色白色肚底机头罩，彷佛成了不变的个人注册商标。
        杨格的 3D 动作不但困难度高，而且动作的准确流畅度更是一流，同样的 3D 动作，其它选手也许做得出来但准确度就不行了，在日本举行的第一届IAM国际花式特技竞赛、杨格的的得分就大幅度的领先其它选手。令人惊讶的是杨格并没有使用 3D 飞行的法宝~~~机头锁定式陀螺仪，陀螺仪使用上从早期的 JR  NEJ-120BB 到现今的  JR NEJ-3000。如箭羽在前的后退飞行，尾舵照样稳如泰山，不摇不晃，实在令人不得不配服其机体的调教功夫和飞行的功力。
         杨格还有一个习惯，无论有没有助手，都是自己一手拿遥控器、一手提直升机，上下起飞区。应邀表演时还会和主办单位配给的助手抢着拿直升机，表演完毕时助手跑步带杀声的赶着去拿直升机，却抢不过杨格，落得空手而返，看了令人觉得趣味十足。
        杨格还有一项异于常人的天赋异禀~~超强的眼力。杨格在做表演结束的最后一项熄火降落动作时，有时会把直升机爬升到非常高的高度，高到连摄影机的望远镜头都拍不到。而杨格却能看得到感觉得到的做翻滚熄火降落，而且是在逆光戴着太阳眼镜的情况下。大部分的 RC 玩家一遇到逆光视线不佳的场合，功力当场都会减个几成，尤其是视力不好的 RC 玩家，逆光几乎是致命伤，尤其直升机不像飞机有一个醒目的主翼可供姿势的判断。而杨格有如此超强的眼力，机体在天空翻滚时就能正确的掌握机体的姿势动向，进而精确的操控机体，难怪他的3D动作无人能及。
         讲得这么多，杨格好象是神一样？没错，的确是神乎其技。一般的高手作熄火降落能翻滚一圈降落到面前算是了不得了，但杨格作熄火降落动作，在无动力的情况下居然还能够在空中连翻 8 个滚翻，然后安稳的定点着陆在面前的一块小垫子上。哇勒 ~~~~~ 这不是 神 是甚么？
杨格战绩表  ( 注：F3C每两年举办一次)
1987  FAI  F3C 冠军  X-CELL
1989  FAI  F3C 季军  X-CELL
1991  FAI  F3C 季军  X-CELL
1993  FAI  F3C 冠军  X-CELL
1995  FAI  F3C 亚军  Futura  SE
1997  FAI  F3C 亚军  JR VIGOR
1999  FAI  F3C 亚军  JR  VIGOR
1996-1998  美国自由花式飞行竞赛   U.S. Freestyle Champion (USA)    冠军
1998  欧洲自由花式飞行竞赛     European Freestyle Champion (Germany)    冠军
1997  日本IAM自由花式飞行竞赛    International Freestyle Champion (IAM) (Japan)   冠军
1999  日本IAM自由花式飞行竞赛    International Freestyle Champion (IAM) (Japan)   冠军
赞助厂商
JR PROPO
NHP
Morgan Fuels
杨格惯用的单杆式遥控器，改装自 JR PCM 10。
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独特的遥控器拿法，身后为启蒙教练老爸，其父亲本身亦为一名 F3C 选手。
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1995 年首次改换 德制 Futura  SE，拿下 1995 世界赛亚军
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sonny

我一直以为是杨格的一只手有缺陷。误会大师了，抱歉！

米格

天乐模型 发表于 2003-5-29 19:40
问为什么改遥控器？答案：因为父亲是独臂，父亲就是这么飞的，这么教的。

     
               原来如此

论坛老模友

哦，明白了，原来是这样，太佩服他父亲了，看看我们有两只手都飞不过人家，太惭愧了。

天乐模型

问为什么改遥控器？答案：因为父亲是独臂，父亲就是这么飞的，这么教的。