郁闷新手路，地面“炸”2机，问题多多多，信心少少少，哪怕让我飞1s也好啊。

dsc2734

郁闷，郁闷！
入魔20多天，共做机2架kt机，第一架是click，第2架是微风，刚失败归来，讲讲我的坎坷历程。
第一架click，问题出在后轮上，轮架太软，飞机不跑直线，加大油门就翻，后来急了，拿在手上起飞，加油门，松手，飞机直接头栽地，报废。
第二架微风，（翼展90cm，全重量590g电机xxd2212kv1400，8060浆30Axxd电调，3s1500mah电池）
感觉做的挺像样子的，技术贴也看了不少，感觉应该没问题了，今天早上6点兴奋奋的开车去了一个郊外工地（新手，没底，场地小了不敢飞），飞机也是不跑直线，调了好久也没解决，后用方向舵修正，但不是很好控制，后来一狠心，油门加满，结果飞机不往天上飞，机头直接吻地，又试了几次，加大升降舵操作，还是如此。浆废了几只，电机轴也弯了。死马当活马医，抱着侥幸的心理，手抛，与第一架的结局是一样一样的，想再修一下，发现还没带泡沫胶。气愤。。。。。
俗话说的好，失败是成功他 妈。就不知这个妈 的 大姨妈还来吗？
现有几个问题，请教一下各位，望指教：
1）飞机在路上不跑直线？
2）飞机大油门时有时电机停转，电池低压都在3.8V以上，把油门降低后在加油门又转了，很像电调保护，可电压不低啊。
3）我下一步做什么飞机，看贴说140克的超轻机好飞（主要是看中安全，不用去郊外），适合我这种新手吗？
4）微型接受器看了一下，轻的都是2.4G的，请问有72MHZ的2g左右的接受机吗？

23楼有下午作业，曲折啊。。。。。。。。

[ 本帖最后由 dsc2734 于 2011-5-19 18:24 编辑 ]

mazhen0203

还是建议楼主先买个成品机玩玩，有兴趣和感觉了再DIY也不迟啊！

mazhen0203

为楼主这种锲而不舍的精神喝彩！虽然入魔时间不长，但感受很深，这种感觉就像小时候学自行车，上来就是摔来摔去的，弄得浑身是伤，但突然有一天发现自己可以驾驶了，哈哈，这层窗户纸早晚会捅破的！鼓励楼主同时自勉！

nbyyhm

确实，有些经历在新手时与LZ相同，特别是身边又没人带。首先鼓励LZ再接再厉，成功一定在你前面。看LZ一定也下过一点功夫潜水过，所以基本的东西相信你也已经有所了解，这里谈谈自己的一些体会：1、飞机的制作上，得符合飞行的基本要求，如重心位置、正反舵角、拉力线、机翼载荷比、前三或后三起落架安装位置等。2、要了解所有电子设备的性能，包括电机、电调、电池及接受、舵机的接线，要保证在电子设备上不会出错和出问题。3、建议初次飞行直接用手投法，因为你是电动飞机比较轻（这也是很难跑直线的原因），简单的做法是在检查各舵面工作正确的情况下，机头迎风，大胆的加大油门，然后微微向上扔出，出手后让飞机先尽量爬高，不要做转弯等动作，等一定高度后再去操控飞机，并让飞机保持在一定高度飞行，再慢慢熟悉飞机的操控反应。至于降落，我的做法是选择草地，尽量平飞下降高度，着地前关掉油门。希望对你会有所帮助。

‖田间菜鸟‖

太坎坷了:em17:

zhaoxinwen0609

顶一下

dsc2734

我开始也有打算买成品机，可总感觉买成品机就像孩子不是亲生的，这几天天天意淫着飞机，不管飞的好坏，有点收获时的快乐才是我追求的

℡黑鹰___

我也有电机停转的经历，希望检查下电调。我的就是电调出问题了。

闪电漂移

:em16: 1000多米？楼主的入门设备花了不少银两啊。:em23:

fldy

~~~~~~~~~~~~~~:em16: :em17:

dsc2734

交下午作业
      休息好了，开路，到达工地，吸取上午的教训，试试舵向，插上电源，打开遥控，打舵，没反应，我再打，还是没反应，怪了，检查接线没问题啊。头都大了
抽颗烟，再检查，奶奶的，终于发现问题了，遥控没带晶体，郁闷中..........这才想起中午练模拟器，把晶体放在桌子上了。没办法，回家取。
     回家路上。。。。。到家。。。。。。。晶体拿到。。。。。。回来继续。
     继续试舵向，发现升降，副翼反了，可问题又来了，搞不清谁在几通道了，一个一个试，不好，飞机飞了（窜出去了），一头撞在对面的一个土堆上，原来把油门打到反方向了。检查，电机脱落，副翼一个舵机扫齿，起落架活动严重，螺旋浆感觉损坏不严重。很受打击，舵机只有一个备品在家里，实在不想再回去折腾了。心里想一个副翼就一个副翼吧，反正2个都好咱也飞不起来，摔烂了回家。
    修飞机，
   试飞，加油门，靠，起落架不好用了，以前稍微有点力飞机在地面就跑的很快，现在需要大油门。飞机动了，速度不快，什么。。。。。。飞机飞了，我当时都蒙了，太出乎自己的意料了，没做什么思想准备。飞是飞了，秒炸，呵呵呵，但毕竟是飞了，高兴劲就别提了
   修飞机，炸鸡，修飞机，炸鸡。1秒。2秒，3秒，1米，2米，3米反正感觉一次比一次好，又一次飞到了大约10米高，压头，打舵，感觉这次可能有戏。突然，螺旋桨飞了，又悲剧了，检查，浆保护器掉了，奶奶的，我的电机轴上午摔弯了，我用钳子都没把浆保护器搞下来，关键时刻竟然自己飞了。气愤。这是本下午最有感觉的一次。
   直到飞机在现场实在无法修补了，才不舍的回来，也许我的过程太曲折，到现在也没真正的飞过，基本上属于上天，入地的类型，但随着失败，自己的技能也一点点提高，还是很高兴的，1000多米没白花。
  谢谢楼上的朋友们。

zhaoxinwen0609

麻烦飞前先做一下手抛的滑翔实验，测试一下！在飞！

勇字1973

2）飞机大油门时有时电机停转，电池低压都在3.8V以上，把油门降低后在加油门又转了，很像电调保护，可电压不低啊

很可能是电池放电C数不够

dsc2734

飞机修好，再去试试，朋友们，祝福我吧

万法

1）飞机在路上不跑直线？
2）飞机大油门时有时电机停转，电池低压都在3.8V以上，把油门降低后在加油门又转了，很像电调保护，可电压不低啊。
3）我下一步做什么飞机，看贴说140克的超轻机好飞（主要是看中安全，不用去郊外），适合我这种新手吗？
4）微型接受器看了一下，轻的都是2.4G的，请问有72MHZ的2g左右的接受机吗？

1、很正常，我的微风就因为跑偏问题直接手抛了。
2、我第一套设备也是这样，退货以后又换了一套，后来总结很有可能是焊接或者香蕉头连接的问题，大电流接触不良。
3、把你手里的微风飞好了再玩其他的吧，不然对你的打击太大会丧失耐心。
4、几克的总量无所谓，我的微风已经修补到730克了，今天一样爽飞。

djmix

我感觉新手做机还是不太适合, 建议买新机回来飞, 哪怕是翼龙 飘飘之类的机, 有了飞行经验和炸机.修机经验后 吸取到做一架飞机需要注意的问题. ,再加上对成品机的设计各方面的参考(例如楼主提到的起落架,电池等)
如果新手没飞过就自己做机那要走多少弯路啊.
这是新手们值得考虑的一些问题

jxm518

原帖由 兔哥 于 2011-5-19 08:59 发表
新手是很难做出140克的F3P机的.

做机与新手老手关系不大，手工能力强的新手也可以做出，手工能力差的老手也不一定可以做得了

老徐

各个舵面的行程不要调太大，飞机跑不好直线跟你练得少有关，要多练才好掌握，起跑第一阶段先争取慢跑正方向，然后再加大油门，这时候有了速度方向舵效也有了，控制好就不会跑太偏，轻拉杆飞机就能起飞了。其实还是个经验问题，老手的飞机机轮不正的很多，控制好了不会影响起飞，即使机轮很正，有些侧风的话起飞一样会跑偏。

dsc2734

休息一下，下午再去，我发现电机轴弯了也有好处，轴保护器不会射出来。呵呵

531475118

升降舵反了？:em17: