摸索延长飞行时间的方法

zz2 · 发表于 2011-5-19 12:06

有2架飞越Sport，目前还是在苦练快慢速航线中。
飞一会儿就要换电池实在太烦了。
就琢磨如何尽可能延长飞行时间。
首先把其中1个JJ改成了无副翼，买了3个不同的电机、4种品牌同样容量的电池、12T、13T、14T的小齿轮。
通过不同的组合发现。
1.电池的品牌对飞行时间的影响不大，尽管便宜的电池价格只有昂贵电池价格的一半多一点儿。当然，便宜电池的寿命和飞行的暴力程度会打折扣的。
2.电机的功率对飞行时间的影响较大。小功率的电机更省电。
3.无副翼对飞行时间的影响较大，可以大大延长飞行的时间。
4.悬停时的螺距对飞行时间影响也不小。
现在无副翼的JJ+小功率电机，用2200mah 20C的电池可以飞10分钟。飞行结束后马上测量电池电压，单体电池电压还能达到3.72V以上。
有模友问我电机的情况。
按照购买顺序，3个电机分别是朗宇的S2215 KV3800、55元包邮的杂牌电机 KV3500和浩马特 HB2835H KV3800
杂牌电机最省电，不过质量有些问题，电机轴被我炸断了。
朗宇的电机最贵，但做工最精致。
浩马特电机质量有问题，飞的时间不长，电机轴承就坏了，现在已经返厂维修去了。
5月23日：杂牌电机的轴承松脱了，还好离地高度不高，没有炸机。用螺纹胶把轴承重新固定了。
另外，把BEC的电压从5伏增加到6伏，飞行时间减少了1分-1分半钟。
今天发现，正反螺纹连杆调节起来很方便，但也容易在调整双桨的时候，改变悬停时的螺距大小。合适的螺距能延长JJ的飞行时间。
调整了螺距，今天中午（5/24）又飞了一次，普通2200mah的电池飞了12分钟，空载电压还有3.74V。
6月13日：杂牌电机的轴承挂了，换上朗宇的电机，悬停和自旋可以飞12分钟。
9月26日更新：
最近这段时间一直在折腾，把电机/旋翼头/电调换过来换过去，有新的感受。
1.电池的品牌对飞行时间的影响不大，尽管便宜的电池价格只有昂贵电池价格的一半多一点儿。当然，便宜电池的寿命和飞行的暴力程度会打折扣的，手感挺明显的。
2.电机的功率对飞行时间的影响较大。小功率的电机更省电，大功率电机会更暴力一些，不过，水平提高了，不再愿意飞小功率电机。
3.无副翼对飞行时间的影响较大，可以延长飞行的时间。在同样配置的情况下，无副翼能比有副翼多飞2-3分钟（悬停及航线）。
4.悬停时的螺距对飞行时间影响也不小，我一般控制在5度左右。
5.过去都是把电池的容量飞到极限，即静置10分钟后，单节电池空载电压为3.7V。现在一般飞到落地后空载电压3.74V。这种情况下，有副翼一般能飞7分-8分钟。少飞几分钟能保护娇气的锂电，另外，飞自旋悬停和航线也比较耗精力。
6.提高BEC电压对飞行时间的影响不大。

[ 本帖最后由 zz2 于 2011-9-26 14:08 编辑 ]

weilin_china · 发表于 2012-1-11 12:45

支持LZ的探索。这些数据很说明问题。

老猫998 · 发表于 2012-1-10 23:50

晕死！我悬停也只能5到6分钟呢。。。12分钟？？

sunjianlt · 发表于 2011-10-5 23:03

看帖回帖，感谢LZ，学习了。

shijiamoni · 发表于 2011-9-29 23:48

我的好像是转速高了，因为我在切换3d时那个转速的提高不明显，所以比较费电，一般5分钟。但是稳啊。抗风啊

lxsjm · 发表于 2011-9-28 11:49

回27楼
"就是一个还没想明白，飞航线比悬停的时间要长，这个还不明白为什么"。这个是因为桨叶上的空气流速飞航线比悬停快的原因。

foxdingding · 发表于 2011-9-27 10:11

3S(2200mah ACE电池)+HMT 电机+3G + 200元450塑料机+TNS浆
温柔航线最长到 14min

foxdingding · 发表于 2011-9-27 10:09

上6s吧。
我的 6S(1800mah)山寨+HMT 电机+MB + 450Pro+马刀浆可以超过 20min.

TNS浆才 18min

马刀浆效率很高

就是一个还没想明白，飞航线比悬停的时间要长，这个还不明白为什么。

和一个真的直升机驾驶员讨论过，他也是这样说的，悬停最费人最费油。

直升机垂直起飞的栽重要远小于滑跑的栽重。

green · 发表于 2011-9-26 12:58

细心。

TG450 · 发表于 2011-9-26 12:51

进来学习下

极速龙 · 发表于 2011-9-26 11:15

楼主很细心。玩模型，尤其是直升机需要的就是这份认真和钻研。这样才有更多的乐趣。祝楼主的技术越来越好！

涛声依旧TSYJ · 发表于 2011-9-13 09:39

这个得顶:em26:

zz2 · 发表于 2011-5-24 13:56

原帖由 luopeixuan 于 2011-5-24 13:49 发表

12分钟？？？:em16:

是的。3-4级风中飞的悬停和慢速航线。

luopeixuan · 发表于 2011-5-24 13:49

原帖由 zz2 于 2011-5-24 13:15 发表
调整了螺距，今天中午（5/24）又飞了一次，普通2200mah的电池飞了12分钟，空载电压还有3.74V。

12分钟？？？:em16:

zz2 · 发表于 2011-5-24 13:22

原帖由 Glider 于 2011-5-19 12:15 发表
这个问题我也想过，猜想一下
在消耗电流和起飞重量一定的情况下，存在一个最适容量
太大则增加重量，降低飞行时间，太小则储存的电量太少
靠计算找到这个容量估计太麻烦，逐个实验是最精确和实际的办法，二分法可 ...

电池的容量不容易选择，能买到的就那几种。
我想要找电机KV值、齿数、螺距和油门曲线之间最佳的比例（飞悬停和航线）。

zz2 · 发表于 2011-5-24 13:15

调整了螺距，今天中午（5/24）又飞了一次，普通2200mah的电池飞了12分钟，空载电压还有3.74V。

自旋翻LI · 发表于 2011-5-23 15:29

学习下，天天乱飞:em15:

zz2 · 发表于 2011-5-23 10:03

5月23日：杂牌电机的轴承松脱了，还好离地高度不高，没有炸机。用螺纹胶把轴承重新固定了。
另外，把BEC的电压从5伏增加到6伏，飞行时间减少了1分-1分半钟。

cyx1098 · 发表于 2011-5-22 20:53

一个起落时间太长了，对健康有害

mahu0120 · 发表于 2011-5-22 11:42

多搞几个电池，哈哈

摸索延长飞行时间的方法

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450

以前3S的最高纪录。

上6s吧。

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