咔咔磨难机，450PRO+2702V

开心咔咔

咔咔磨难机，小成本制作，剧情属实，如有雷同，进来聊聊。:em15:
咔咔是个单飞的电直新人，2011年5月时购入CB180Z电直，自此踏入电直烧钱魔界。论坛潜水多时，在众多装机记录片的引诱下，决心弃暗投明，走上炸机不归路，磨难从此开始。。。。。。
6月24日，众演员悉数到场，由于咔咔是一懒人，性格急躁，遂不采取直播方式。时间就这么跳到6月28日。磨难机开演喽。

zz2

原帖由 开心咔咔 于 2011-7-15 10:32 发表


嗯，特别是高转数低螺距悬停下，那个锁尾真是杠杠的。

昨天检查了尾巴震动，发现我的尾轴有一点点歪，看不出来。把尾桨组拿掉，通电推油到悬停位置，用手去捏尾轴，越边缘越震的厉害，换了根轴。不过装上尾桨 ...

震动是绝对避免不了的。
但只要飞行的时候，尾垂包括尾支撑没有虚影就可以了。
我一般都要把JJ调整这种程度。

开心咔咔

原帖由 zz2 于 2011-7-15 10:05 发表
2702V锁尾还是非常不错的，如果有金鱼尾的话，十之八九是尾部没有调整好。
调整尾部是挺麻烦的。

嗯，特别是高转数低螺距悬停下，那个锁尾真是杠杠的。

昨天检查了尾巴震动，发现我的尾轴有一点点歪，看不出来。把尾桨组拿掉，通电推油到悬停位置，用手去捏尾轴，越边缘越震的厉害，换了根轴。不过装上尾桨通电，尾巴还是很震，是那种高频的、酥酥麻麻的。把尾桨拆下，是平衡的。到此，我已经没有减少尾震的办法了。:em17:

zz2

2702V锁尾还是非常不错的，如果有金鱼尾的话，十之八九是尾部没有调整好。
调整尾部是挺麻烦的。

开心咔咔

原帖由 sky520 于 2011-7-13 06:21 发表

这个只是建议.国产9257是买着便宜用着贵...根本的问题还是舵机太差
我用2702飞,hyperion 0.05s的尾舵机,延时开最大.300个起落,尾舵一样刚刚的

改变延时还是有效的。
又买了个MD922，把延时设到最小，飞了8块电。
感觉尾巴比以前稳，上电后新舵机不会吱吱叫个不停，而且转动尾巴比以前跟迅捷。
调了控上的感度来测试锁尾，50，不能锁尾，一飞就逆时针旋。60，可以锁住，不过觉得有点软。70，似乎更好些。80，好像有点金鱼尾。这两天风大，对锁尾有影响。

sky520

原帖由 开心咔咔 于 2011-7-12 21:21 发表
认真读了下2702V的说明书，原来选用高速舵机时，要把尾舵延迟调节到最小。:em17: :em17:
不认真学习就要多教学费，我错了。。。。。。。

这个只是建议.国产9257是买着便宜用着贵...根本的问题还是舵机太差
我用2702飞,hyperion 0.05s的尾舵机,延时开最大.300个起落,尾舵一样刚刚的

开心咔咔

认真读了下2702V的说明书，原来选用高速舵机时，要把尾舵延迟调节到最小。:em17: :em17:
不认真学习就要多教学费，我错了。。。。。。。

开心咔咔

刚才在舵机讨论区发了个帖，都说“金鱼尾毁舵机”，我的450是有点小范围的快速来回摆，还逆时针漂。本以为这是属于可接受范围，现在看来不弄好不行了。

我就知道调控上陀螺的感度，2702上的舵机中立点、行程也调好了。还要设什么参数吗？:em25:

af85mm18d

原帖由 开心咔咔 于 2011-7-12 15:39 发表
新买的GOTEK 9527，飞了8块电，今晨光荣了。:em25: :em25:
早上第一块电，飞了30秒，死舵。重新接电，打舵没任何反应，2702难道是尾舵杀手吗？

怀着悲愤的心情，给9527做了尸检，全塑料齿，圆圆的电机和主板焊在 ...

是不是数码舵机参数没有设置好造成舵机损坏？

开心咔咔

新买的GOTEK 9527，飞了8块电，今晨光荣了。:em25: :em25:
早上第一块电，飞了30秒，死舵。重新接电，打舵没任何反应，2702难道是尾舵杀手吗？

怀着悲愤的心情，给9527做了尸检，全塑料齿，圆圆的电机和主板焊在一起。上舵机测试器，电机不转，拨一下齿轮能顺利转起来，一会时间，电机就很热了。国货难道就这德行，无语了。

开心咔咔

我拿到就是这样包装的，老板说是刚进的货。500米。

hummer6627

[quote]原帖由 开心咔咔 于 2011-7-1 17:02 发表 主角：450PRO+2702V


為何您買的2702V有包裝盒,我買的只有一只塑膠袋包住而已,您2702V花了多少RMB?

开心咔咔

原帖由 lvcha 于 2011-7-6 18:21 发表



LZ，很敬仰你，仰视才见。:em07:

呵呵，让兄台见笑了。

lvcha

原帖由 开心咔咔 于 2011-7-3 08:56 发表
7月2日晚，做了个动力测试，目的是为了测试+5度螺距，多大油门可以离地。这样可以得出悬停的油门应该设多大。
测试平台：
把机机用铁丝绑在哑铃片上，铁丝留有3指空间，可以让机机飞起来，又不至于翻到炸机。
742 ...

LZ，很敬仰你，仰视才见。:em07:

开心咔咔

7月5日
想录段视频秀一下,刚飞了两分钟，机机突然逆时针旋转，习惯性的把油门关掉。走近一看，MD922满右舵，还在抽抽，~~！@#￥
这才第三块电啊，重新接电，还是抽抽，扫兴而归。回家用舵机测试器测了一下，似乎又正常了。装好，到楼下空地悬飞了4分钟，又抽抽，无语了。回来再测试，发现只要连上连杆，就抽，把连杆抬高，就不抽，好像是连杆的重量导致。拆开来，学习中山兄，WD40伺候，还那样。这抽筋玩意，刚装上那会就吱吱叫个不停，也不高兴修了，网购Goteck GS-D9257。


上视频，见笑了。



[ 本帖最后由 开心咔咔 于 2011-7-5 20:28 编辑 ]

开心咔咔

7月4日
咔咔磨难机，展翅再飞翔。
自6月28日机机折翼以来，炸鸡的阴影始终萦绕着我，信心很受打击。炸鸡的原因不明，是机机没调好，控没设好，是自己操控水平不够，众多问题很困扰啊。很想去飞，又怕炸鸡。根据动力试验的数据，重设油门、螺距曲线。升级金属导轨，装PU减震垫，脚架垫。一切准备妥当。   
早晨，给机机装上训练架，通电，慢慢推油门，和预计一样，摇杆在50%左右位置机机离地，以我能控制的姿态升空，比我预期的稳，开心。几日以来的阴霾一扫而光，也不练习蛙跳了，直接悬停两个电。

设置情况：
油门：        0，10，18，25，30
螺距：        50，65，75，80，85
2072V，平衡延时2点钟位置，副翼平衡1点钟位置。
电机中进角，13T齿。
木桨

每块电池飞5分钟左右，下来3.86V左右。
悬停5分钟，电机和电调都有点烫，这个不知道算不算正常。

开心咔咔

找到个帖，这位朋友用12T的齿
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... 1&extra=#pid6452188
借用下数据
油门曲线： 0   21  33  42  48  55  60   （这个曲线有点 ） 螺距曲线： -2     5    10
悬停点正好在摇杆中间，悬停时间4分钟（这个数据好像有点低）  电池单片电压 3.79V
————————————————————————————————————————
今天按照老高建议重新试了  油门 0  20  30  40  45  55 65  螺距  -2    6    10    悬停5分钟

看来12T费电，放弃实验。

[ 本帖最后由 开心咔咔 于 2011-7-3 14:52 编辑 ]

af85mm18d

齿数少了，扭力更大。

luopeixuan

楼主的测试真给力！！

开心咔咔

原帖由 af85mm18d 于 2011-7-3 11:45 发表

12t好像更暴力吧。。。。。。

我的理解是齿少了，电机需要更高的转数才能让旋翼达到离地转数，这样悬停油门应该比13T要高些。当然扭力是上去了，也费电了。