我都快没有信心了。。。

kakukaku52

飞450，2个月有余。四面悬停，对尾，两面对策都差不多了，只剩下对头这块硬骨头了。
昨天飞了一下模拟器，感觉好难呀。一打舵飞机肯定炸，不打舵，飞机就飘走了。
所以弄得我快没有信心了，是不是自己不适合玩航模呀。。。。
不知道大家刚开始的时候，和我一样吗？也有这个过程吗？
对头大概多长时间练成的呀？？
请大家也分享自己的经历和新得吧。

coolsky

模拟器是王道啊 对头其实挺简单啊  心理上要过关 模拟器对头过关 真机很好掌握的

maoxianwang

我也一样啊
对头悬停确实难啊~

YXDZ

我在模拟器上用的250八面悬停都比较稳了，自旋停也有些感觉了！
真机250还是不敢对头，只是敢让飞机自旋一圈！
应该是心理作用！这周继续努力！
感觉真机其实比模拟器好飞！

a81216070

会成功的  胆大心细 认真超作  多练模拟 会好的

妖孽狂飙

原帖由 kakukaku52 于 2011-8-3 09:14 发表

这位哥们，你对头一共练了多久呀？模拟器+真机。

我入魔40天左右，对头是最近一个多星期的事，不是天分高，是之前模拟对尾成功后，每次玩模拟都尝试对头，因为听身边的老菜鸟说对头很难，就多尝试。真机大概20个起落，这两天找到感觉，基本能控制在小范围了。还是要持之以恒，练就一个字。还有一点，不要怕炸机，低空及时收油没啥事，我的翼尖都扫地好几次了，看没双桨继续飞，就等着炸机，哈哈。
手机回复好痛苦

[ 本帖最后由 妖孽狂飙 于 2011-8-3 13:03 编辑 ]

蜡包

ao，对头的时候我看不到尾巴啊，被机身挡住了。对尾的时候我也看不到机头啊
我觉得，永远只看机身，而不要盯着某个部位看。

kakukaku52

原帖由 蜡包 于 2011-8-3 12:46 发表
对头比侧面容易，觉得难是心理因素
对尾和侧面先练到很熟，然后把飞机停到稍微远一点，果断转过来，不要急着修正，看清姿态的变化，从容地去控制，会发现很容易。对头时不需要在意尾巴的控制，和对尾是一样的

对头的时候，注意看离自己远的尾巴就行了呗。就像对尾的时候看头一样。
不知道这个方法怎么样？还是仁者见仁呀？

kakukaku52

原帖由 林木 于 2011-8-3 11:19 发表
玩模型、玩模型，就是一个玩，是放松用的，这年头压力已经够大了，爱好也就别给自己增加压力了。我都玩一年多了，想飞的时候就飞一会，不想飞就放着，到现在还不能对头呢。急啥，慢慢来，玩呗！！

这哥们很淡定:em15:

蜡包

对头比侧面容易，觉得难是心理因素
对尾和侧面先练到很熟，然后把飞机停到稍微远一点，果断转过来，不要急着修正，看清姿态的变化，从容地去控制，会发现很容易。对头时不需要在意尾巴的控制，和对尾是一样的

a905450861

练对头悬停，就像修真感悟一样，有的人每天苦练，还是没什么进步，可是有的时候突然的顿悟，就莫名其妙的悬住了，我就是这么过来的，一天晚上，突然的就给我悬住了，之后就越悬越稳了

我是外星族

对头就飞机往哪里飘就打哪里的舵，注意舵量不要过大

chenwei5105729

LS方法不好，要是自旋的话注意力要不断转移了，意思是不要刻意想象，而是要形成条件反射，不需大脑的刻意思考，直接打舵

板帅

我怎么觉得对头比侧面简单啊，对尾的话把注意力放在机头，想让机头往哪去，就往哪打舵， 对头的话，就把注意力放在机尾，想让尾巴去哪里就往哪里打舵，我从入450到现在快大半年了，还是停留在悬停阶段，调机装机倒是不错

Gslndyf

原帖由 林木 于 2011-8-3 11:19 发表
玩模型、玩模型，就是一个玩，是放松用的，这年头压力已经够大了，爱好也就别给自己增加压力了。我都玩一年多了，想飞的时候就飞一会，不想飞就放着，到现在还不能对头呢。急啥，慢慢来，玩呗！！

:em00: 哈哈和我一样

林木

玩模型、玩模型，就是一个玩，是放松用的，这年头压力已经够大了，爱好也就别给自己增加压力了。我都玩一年多了，想飞的时候就飞一会，不想飞就放着，到现在还不能对头呢。急啥，慢慢来，玩呗！！

[ 本帖最后由 林木 于 2011-8-3 11:21 编辑 ]

3264332

多练，条件反射不是三两天形成的

Airrover

每个时期都有一个瓶颈，突破了就会有长足的进步；不能光练，还得悟

LIKAI--001012

:em17:   只是强化 LZ 的感悟和对头观!  

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2011-8-3 11:06 编辑 ]

yyx_2011

:em26: