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3H模型总机械师teddd(第一季)

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楼主
发表于 2011-8-11 19:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

teddd每天从早上8点到晚上12点,期间的工况是:机停人不停:em15:
上面的短片摘录了他在试航和比赛中的部分片段

[ 本帖最后由 老宋 于 2011-8-12 11:21 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

27
发表于 2011-9-16 14:45 | 只看该作者
好熟悉的地方美蓝湖
26
发表于 2011-9-14 11:27 | 只看该作者
对3H 不了解,大家可以介绍下3H吗?有官网吗,可以上去看看他们的产品什么的。有什么途径能卖到他们的东西来试试
25
发表于 2011-8-21 22:24 | 只看该作者
顶我们3H最可爱的人!!!ted
24
发表于 2011-8-21 18:36 | 只看该作者
我看了心痒痒啊:em24:
23
发表于 2011-8-20 22:29 | 只看该作者
欢迎爱好者加入!!!:em24: :em24: :em24:
22
发表于 2011-8-18 12:43 | 只看该作者
看的我热血沸腾又想复出玩汽油船了
21
发表于 2011-8-14 18:40 | 只看该作者
不错 帮顶~!!(*^__^*) 嘻嘻 TED的家的屋子里全是模型 是个弄船的疯子(*^__^*) 嘻嘻 他改船真的是挺好的有自己的见解 适合做机械师 (*^__^*) 嘻嘻
20
发表于 2011-8-14 18:24 | 只看该作者

于童鞋的总结写的不错

原帖由 于辉 于 2011-8-12 09:31 发表
TEDDD同志是上海海模爱好者,三十多岁了,为了帮助上海的海模模友,受3H模型公司的派遣,不辞辛劳,来帮助大家。一个年轻人人,毫无利己的动机,把海模普及当做他自己的事业,这是什么精神?这是雷锋精神,这是相互帮 ...

现在痴迷于RC的不少,但专研的不多,玩模型最大的乐趣就在于设计制作,玩到TEDDD童鞋的份上那境界不一般了。N年前在他家看到的情景另人感动,当时发了个帖在RCFANS论坛上:{一个海模牛人的部份家产曝光 }当时他睡的床上放着台车床没放上帖子。http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=157273

[ 本帖最后由 jinjie91855I 于 2011-8-14 18:25 编辑 ]
19
发表于 2011-8-13 09:32 | 只看该作者
这样的活动真爽,场地好,人也多,又有师傅指导!!!
18
发表于 2011-8-12 16:14 | 只看该作者
:em03: :em26:
17
发表于 2011-8-12 11:26 | 只看该作者

ted不错

船做的不错啊~!顶~!顶~!顶~!
16
 楼主| 发表于 2011-8-12 11:18 | 只看该作者
:em15: :em26:
15
发表于 2011-8-12 10:01 | 只看该作者

顶一下

顶一下
14
发表于 2011-8-12 09:31 | 只看该作者
TEDDD同志是上海海模爱好者,三十多岁了,为了帮助上海的海模模友,受3H模型公司的派遣,不辞辛劳,来帮助大家。一个年轻人人,毫无利己的动机,把海模普及当做他自己的事业,这是什么精神?这是雷锋精神,这是相互帮助义无反顾的精神,每一个海模爱好者都要学习这种精神。只要有这点精神,就是一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人,一个有益于人民的人。
13
发表于 2011-8-12 02:09 | 只看该作者
TEDDD人不错  做东西也认真   顶1个   呵呵:em24:
12
发表于 2011-8-12 00:40 | 只看该作者

未完待续!哈哈!

向认真、执着、坚持的人儿致敬!!!

虽然我们改装了一条训练航母!但我们的基础还差的很远!我们真的需要更多的这样认真、执着、坚持的人啊:em26: :em26: :em26:
11
发表于 2011-8-12 00:14 | 只看该作者
有幸和teddd有过一面之缘,吃过次宵夜:em24: :em24: :em24:
10
发表于 2011-8-11 23:20 | 只看该作者
船跑的快慢跟结构有关,耐用跟材质有关,当然再好的结构也需要好的材质来配套才能发挥出来。比如我去年改的那部强劲发动机,都看过视频91。7KM,其实除了机匣是强劲的其他的都换掉了,没一样是强劲的,换上的有小松的零件也有很多自制的,没办法,上90KM机器的转速上去了最基本的轴承国产的就不行。6001国产的3块钱一颗我现在用的是35块一颗,不换上高速就跑皮、我现在改的机器日本滚针都受不了非要用德国滚针。得换!国产的曲轴硬度做到了就不耐疲劳容易碎,硬度软了又会变形还没法改,也得换!国产活塞含硅量小热变形大,热车膨胀后容易抱缸,缸套间隙就得做大气密又有了问题。还得换!国产点火CDI超过16000就放炮断火,还是要换。化油器垫高温也变形会漏气,国产化油器每一次下水都要重新调油针,稳定性实在太差还是换!现在那台强劲都换完了,有一次岸上调机器稍热了点机匣的轴承又掉出来了,轴承挡加工公差太大,材质热稳定型太差还是要换。哈哈搞到最后强劲发动机已经没一个零件是强劲的了。这里只是说强劲不适合改装高速而不是说强劲机器不好。毕竟价格放在那里,普及以及没有要求的来说玩玩还是不错的。也可以理解厂家其实也很无奈。玩家是越便宜越好,但速度要上去相应的硬件制造的成本也上去了。取个中立点也是不错的。所以我还是劝大家不要再国产的发动机上奢求太多。那就不是跑高速的机器!
9
发表于 2011-8-11 22:37 | 只看该作者

发动机是自己改装的吧

耐用性如何 我们才跑废一个QJ发动机
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