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YT450 SPORT 跟 pro比,难修在哪些方面?

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楼主
发表于 2011-8-26 12:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
还有难调在哪些方面?

欢迎继续阅读楼主其他信息

27
发表于 2011-9-12 13:42 | 只看该作者
pro走线如果要内置,就要走尾管座,所以要拆尾管就很麻烦,要拆侧板,所以几乎整机就拆了
26
发表于 2011-9-12 13:06 | 只看该作者
学习一下。
25
发表于 2011-9-12 12:52 | 只看该作者
整机的重心位置应该是PRO比较好些吧!至于维修我没经验!:em17:
24
发表于 2011-9-9 23:42 | 只看该作者
今天装了Pro,和Sport相比,难装多了。
和Sport相比,更换舵臂/调节齿轮间隙/维修舵机也麻烦多了。
23
发表于 2011-9-4 17:53 | 只看该作者

回复 21楼 speedwoo 的帖子

SPORT原机塑料尾管座的螺丝都能断在里面,无奈给尾管座动个手术锯开的,把亚拓的换成飞跃金属的就一切欧克了,长螺丝固定的比以前紧多了,尾管长度和皮带长度也容易调节,不是给那个东东做广告,是真的比亚拓的好呢:em15:
22
发表于 2011-8-29 21:30 | 只看该作者
就是 那个六角轴就是个杯具,稍不注意就滑了,我现在已经把那些轴全取掉了。。换了长螺丝+螺母固定
21
发表于 2011-8-29 21:18 | 只看该作者
我来说一条,SPORT主要螺丝都是M2螺丝配合1.5内六角,PRO是M2.5螺丝,可以改成冰人2mm杯头套装螺丝。喜欢频繁拆机的人PRO会耐拆很多。
另外,SPORT的围管座里的六角轴真的很脆弱。。。:em17:
20
发表于 2011-8-29 00:37 | 只看该作者
PRO 的伞齿真的很容易扫,现在出差到内蒙,快递都送不到,停飞等待EMS中。
19
发表于 2011-8-28 18:41 | 只看该作者
尾传动这方面还是pro好维护
18
发表于 2011-8-28 12:35 | 只看该作者

Sport拆前尾管座要14颗螺丝,pro只拆4颗。

sport尾冲航线会甩尾,要改尾轴传,所以改后换伞齿很烦。
17
发表于 2011-8-28 10:17 | 只看该作者
SPORT就给入门用的拉
16
发表于 2011-8-28 08:07 | 只看该作者

回复 13楼 land313 的帖子

换皮带貌似拆尾管和尾轴就可以了吧…
15
发表于 2011-8-28 01:43 | 只看该作者
sport 简单~~~~~~~
14
发表于 2011-8-27 23:41 | 只看该作者
要维修方便就上TG450
13
发表于 2011-8-27 23:33 | 只看该作者
sport换皮带也不简单:em15: 很多东西也是要拆侧板
12
发表于 2011-8-27 23:26 | 只看该作者
对比了之后你会发现皮带成本低多了,问题也少。
11
发表于 2011-8-27 11:11 | 只看该作者
侧板好像很难拆
10
发表于 2011-8-27 02:02 | 只看该作者
pro比较容易扫伞尺…换起来拆的比较麻烦…
9
发表于 2011-8-26 23:08 | 只看该作者
还是觉得pro的对称结构好些
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