自旋悬停时，飞机掉高度掉的厉害。何解？？

zb321 · 发表于 2011-8-29 13:03

不管左右自旋都会掉高度。。转到机头对着我的时候飞机掉高度，尾巴对着我的时候又会升高一些，一直这么反复。。。飞越PRO轴传是大桨转速不够吗？大桨转速高了有风的时候感觉控制不住，轻推油门就飞的老高。
尾桨的旋转面和大桨旋转面是越垂直越好还是要稍稍往下压一点？

green · 发表于 2011-8-30 14:35

油门修正

keys · 发表于 2011-8-30 12:57

多半是手法问题

zb321 · 发表于 2011-8-30 12:47

原帖由 cwal20 于 2011-8-30 11:19 发表
有个原因：可能是皮带紧了！

我的是PRO。。轴传的，

cwal20 · 发表于 2011-8-30 11:19

有个原因：可能是皮带紧了！

zb321 · 发表于 2011-8-30 10:49

风也有关系，有风的时候不仅要补油还要收油，而且量都比较大，无风需要补的油门很少。说到底还是手法问题！

cloud80 · 发表于 2011-8-30 10:21

到庙里面去烧烧香！:em15:

yyqop01 · 发表于 2011-8-30 10:20

原帖由 zhong中 于 2011-8-30 01:30 发表
美国手很容易会有这样的现象的，因为油门和尾舵在同一摇杆上，打舵的时候会不自然地动到油门，用2个手指揸摇杆就不会啦。:em24:

没必要因为这个换单双手指，习惯手指不要换。悬停时候本来就是要随时修正油门的，不说油门，4条杆都要随时修正，自旋起来更加不用说了。

zhong中 · 发表于 2011-8-30 01:30

美国手很容易会有这样的现象的，因为油门和尾舵在同一摇杆上，打舵的时候会不自然地动到油门，用2个手指揸摇杆就不会啦。:em24:

830515 · 发表于 2011-8-30 00:56

我也刚换美国手半个月现在倒飞比以前飞了两年直机明显好多了

zb321 · 发表于 2011-8-29 23:45

原帖由 luopeixuan 于 2011-8-29 17:06 发表
旋翼头的平衡翼固定座有无虚位？？看看螺丝是不是松了？~~

。。有虚位但是不大。。。晚上又试了试手动补油好很多了。。

zb321 · 发表于 2011-8-29 23:44

原帖由 hbld723 于 2011-8-29 18:20 发表
你控上有自定义混控功能不？有的话你就是没有认真学习，没有的话就用手工随时修正。

我的是天7 有自己定义混控。。但是不知道这玩意咋用啊。。。。用了混控就会自动补油？求指导，我单飞没人教这些。。。。

hbld723 · 发表于 2011-8-29 18:20

你控上有自定义混控功能不？有的话你就是没有认真学习，没有的话就用手工随时修正。

48229045 · 发表于 2011-8-29 17:42

应该是手上的动作多练~~~

luopeixuan · 发表于 2011-8-29 17:06

旋翼头的平衡翼固定座有无虚位？？看看螺丝是不是松了？~~

liujn7612 · 发表于 2011-8-29 16:58

手法问题，自旋悬停是需要补油和螺距的

zb321 · 发表于 2011-8-29 16:49

改了美国手才发现的，估计还是手法问题！

孤独夜凄凉 · 发表于 2011-8-29 13:53

没飞过不知道~

challengerwxb · 发表于 2011-8-29 13:24

手上功夫不够，飞机旋转，你注意力都集中在让飞机转向上了，油门就忽略了，尤其是对头时由于紧张更加明显了，我开始时就是这样，不知道你是不是这样！

酉城3D王 · 发表于 2011-8-29 13:21

要适当加点油才行

估计是人品不好！