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第一次跑船电池爆了

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楼主
发表于 2011-8-30 09:03 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
论坛上收了个O艇,有点小问题,最近才修好。原来电调上的电池接头用的是4mm香蕉头,我觉得麻烦,改了T插。
昨天下班第一次跑去。一切正常,跑的还挺快。
没电了回航打开舱盖傻眼了,电池全鼓了,单节电芯都鼓成圆形的了,外包装全撕裂了,还有强烈的刺激性气味。
这是怎么回事?是电池C数不够吗?100A电调,11.1V20C电池。

问题来了,我要用什么电池跑船呢?听说A123不错,淘宝上找不到啊,只有单节的电池,是不是买电池回来自己组装呢?也没见有大电流放电的电池啊。大伙给个意见

欢迎继续阅读楼主其他信息

28
发表于 2012-8-22 23:55 | 只看该作者
学习了,电池
27
发表于 2011-12-12 22:53 | 只看该作者
你光说了电池的电压和C数,没有说电池的容量。在电压和C数相同的情况下不同容量的电池最大允许电流是差别很大的。
26
发表于 2011-12-12 19:18 | 只看该作者
淘宝上搜索“4S A123”就能搜到A123电池组了
25
发表于 2011-12-12 15:17 | 只看该作者
比那什么贵多了:funk:
24
发表于 2011-9-11 17:16 | 只看该作者
新手
前来学习
:loveliness: :em15:
23
发表于 2011-9-10 13:59 | 只看该作者
常温下4.2V是有点过充了,但A123非常耐操,抗过充能力较强,对寿命影响不大~
当然,如果条件许可的话,常温下3.6V还是最合适的充电截止电压~:em19:
22
 楼主| 发表于 2011-9-10 08:32 | 只看该作者
原帖由 夜影 于 2011-9-10 00:33 发表

A123常温下满电电压应是3.6V,0度下则是4.2V,3.3V只充了不到一半的电量,至少都得充到3.4V才勉强算得上充满,不要误导新手哦~:em19:
一般情况下A123满电电压只要不超过4.2V问题都不大,不会对寿命有明显影响的~

我现在想用A123跑船,可是没充电器,只有一个简易的301,本来想收个充电器的,这么看301也能充A123了是吗?会不会过冲呢?
21
发表于 2011-9-10 08:30 | 只看该作者

回复 20楼 夜影 的帖子

不好意思好久没用A123忘记电压是3.6V但是A123可以充到4.2V吗?常温下:em22:
20
发表于 2011-9-10 00:33 | 只看该作者
原帖由 MIYO 于 2011-9-3 07:59 发表
A123充满电压是3.3VA123有专门的充电选项的,不是用充锂聚电池的选项充的,难道LZ还想把电池充爆一次吗?

A123常温下满电电压应是3.6V,0度下则是4.2V,3.3V只充了不到一半的电量,至少都得充到3.4V才勉强算得上充满,不要误导新手哦~:em19:
一般情况下A123满电电压只要不超过4.2V问题都不大,不会对寿命有明显影响的~

[ 本帖最后由 夜影 于 2011-9-10 00:35 编辑 ]
19
发表于 2011-9-9 21:01 | 只看该作者
20C电池至少要5000毫安才够,而且从LZ说的“没电了回航”可知电池已经过放了
18
发表于 2011-9-9 15:56 | 只看该作者
出师不利啊
17
发表于 2011-9-9 13:59 | 只看该作者
16
发表于 2011-9-9 13:13 | 只看该作者
学习!!
15
发表于 2011-9-8 21:10 | 只看该作者

回复 楼主 易一飞 的帖子

显然是电流大了,造成锂电过放。A123电池是跑船的最好选择
14
发表于 2011-9-3 07:59 | 只看该作者

回复 13楼 易一飞 的帖子

A123充满电压是3.3VA123有专门的充电选项的,不是用充锂聚电池的选项充的,难道LZ还想把电池充爆一次吗?
13
 楼主| 发表于 2011-9-1 07:53 | 只看该作者
感谢楼上指教。还有个问题是,A123电压不是3.5,锂电是4.2,用冲锂的档冲A123是不是电压高了
12
发表于 2011-8-31 23:24 | 只看该作者

标题

过放了,最好两块LIPO并联,正好一边一块。A123也可以,但是一定要每节的电压都差不多,如果某节电压底的话就会最先放完电,那节电池就变成一只大电阻,很快爆掉!A123夏天用Lipo档冲,冬天用LFE挡充,肯定奈玩多了!
11
发表于 2011-8-30 23:49 | 只看该作者
:em17:
10
发表于 2011-8-30 23:30 | 只看该作者
2元左右的T插好多都是次品,不耐流,用多了接触不良!
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