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450MX 6S款入手,些许数据对比

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楼主
发表于 2011-10-4 05:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天450MX 6S电机到了,1700KV,打开一看,线比3S版细了好多,毕竟电流小了一半,也就不需要太粗的线了,

对比一下反差明显,另外与3S的数据比较一下,持续功率和最大功率都有明显提升,但6S的电池还没到,所以要隔些日子在上机测试了-。-!

另外亚拓既然出了原厂的6S电机,为啥就木有35X级别的6S电调呢?

[ 本帖最后由 showdow 于 2011-10-4 05:18 编辑 ]

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最后来一个“亚拓”ubec哈!

最后来一个“亚拓”ubec哈!

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发表于 2012-9-27 16:45 | 只看该作者
功率与效率是最主要的,转矩可以通过减速比协调。
22
发表于 2012-5-10 08:55 | 只看该作者
你不知道35X加个UBEC就可用6S的吗?本来35X线性BEC输出就不够电流,用DS95或115MG等大功率的舵机就明显体现出来了,但加个UBEC就可完全解决这两个问题,既可保证供电,又可上6S了。这论坛上都有好多改过35X的贴子,自己搜吧。
21
发表于 2012-4-22 01:47 | 只看该作者
我运气不好,刚上花牌6S电机,飞机没离地就烧了好盈40A铂金,抢救中还被大桨打伤:em25: 手臂
是运气不好还是不够过流??
20
发表于 2011-10-7 00:48 | 只看该作者

回复 18楼 showdow 的帖子

KOBY比较新一点
19
发表于 2011-10-6 23:58 | 只看该作者
看看,6S的电池贵啊
18
 楼主| 发表于 2011-10-5 12:21 | 只看该作者

回复 17楼 JimmyZ 的帖子

请问JAZZ和KOBY有什么区别吗?
17
发表于 2011-10-5 11:35 | 只看该作者
好盈铂金, 凤凰ICE Lite, Kontronik KOBY, 选择挺多的, 何必亚拓一颗树上吊死
16
 楼主| 发表于 2011-10-5 01:20 | 只看该作者

回复 15楼 千红 的帖子

换大电调重量又上去一截呃-。-虽然6S动力足,但还是觉得比较浪费呃-。-
15
发表于 2011-10-5 00:03 | 只看该作者
有啊,以前亚拓500标配的60A或者现在新款标配的70A都可以用,台湾小神童用的是新款亚拓70A的 :em15:
14
发表于 2011-10-4 15:23 | 只看该作者
亚拓应该出配套的电调才对!
13
发表于 2011-10-4 15:01 | 只看该作者
线细是因为亚拓是直接把漆包线拉出来做引线
12
发表于 2011-10-4 14:09 | 只看该作者
不知道跟虫子的2221-2010相差多小
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 楼主| 发表于 2011-10-4 12:16 | 只看该作者
比较头疼亚拓电机电调的香蕉头买不到呃,正常规格的都是要短一截的,亚拓的都比较长,新电机就要剥皮换插头比较不爽哈-。-
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发表于 2011-10-4 11:35 | 只看该作者
1500台币=311.9346人民币元
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 楼主| 发表于 2011-10-4 10:36 | 只看该作者
呃-。-1500应该是台币吧-。-
我是连邮费四十几刀到手的-。-
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发表于 2011-10-4 10:19 | 只看该作者
光电机1500?:em20: ,还是带电调?
7
发表于 2011-10-4 10:01 | 只看该作者
kv值低点好,太高确实暴力,但是容易坏零件,飞着飞着不知道什么坏了。  kv2010电机 3d油门75 一般动作都不掉转。
6
发表于 2011-10-4 09:21 | 只看该作者
1500?台币?
5
发表于 2011-10-4 09:18 | 只看该作者
这么贵么?只能看看了。。。
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