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MCPX改装无刷后如何增加油门性线度
在MCPX控制板上安装i-COOL-MCPX-D( MCPX双路无刷电调)后，虽然可以升级无刷动力，但是油门线性却不是最佳的，下面将介绍两种方法来提高油门线性。
第一种方法最简单，只用去掉如图一中的两个电容就可，但主油门线性仅为52.75%，尾油门线性为75.95%。
第二种方法稍有点难道，但主油门线性可达到96%，尾油门线性可达到为98%。具休实现方法如下：
1）去掉图一中的两个电容；
2）在图二中标识的位置叠焊上两个赠送的电阻(也可先去掉原来的电阻再焊上赠送的电阻)。
笔者不推荐在图三中所标识位置处取PWM信号，因为此方法相比本文中第二种方法更难。另外，一旦转换器损坏或又要改为有刷动力的话，玩家又得动电烙铁。而采用本文中的第二种方法，既使转换器损坏或又要改为有刷动力，玩家只用拔下i-COOL-MCPX-D就可，而无须再动电烙铁改MCPX控制板。
下表是改装前后油门线性对照表（以控的油门曲线为45度直线为例）：
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| 油门操作杆比例
| 实际油门比例
| 信号转换器输出
| 第一种方法
| 主油门
| 0.35%~52.75%
| 47.80%~100%
| 1.480~2．000ms
| 尾油门
| 0.35%~75.95%
| 24.50%~100%
| 1.242~2．000ms
| 第二种方法
| 主油门
| 0.35%~96.00%
| 4.00%~100%
| 1.045~2．000ms
| 尾油门
| 0.35%~98.00%
| 1.98%~100%
| 1.020~2．000ms
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图一：
图二：
图三：
注：
1）第二方法不仅可增加无刷动力线性度，同时也可增加原厂有刷动力的线性度；
2）第二方法会增加MCPX控制板消耗电流；满油门时消耗电流会增加约15MA；
3）此文中两种方法还可适用于i-COOL-MCPX-S和PWM信号转换器。
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发表于 2011-11-16 22:27
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