V911，新问题～～求解

wxy4678 · 发表于 2011-12-12 11:30

刚买的V911，以前260 日本手用习惯了，现在换了911美国手飞，每次控制尾桨的时候就容易油门乎上乎下。求高手帮忙改正宗日本手。50块手工费如何？

[ 本帖最后由 wxy4678 于 2011-12-13 10:46 编辑 ]

wxy4678 · 发表于 2011-12-14 08:58

原帖由 fenrirwo 于 2011-12-14 08:51 发表
飞两组线的事情，至于么……

对我们这种新手+菜鸟是很难的

fenrirwo · 发表于 2011-12-14 08:51

飞两组线的事情，至于么……

hawkks · 发表于 2011-12-14 00:15

原帖由 wxy4678 于 2011-12-13 16:37 发表

大桨两边的头球？是什么部分，对这个零件术语还不是很清楚

估计是指平衡锤

wxy4678 · 发表于 2011-12-13 20:37

原帖由 18685213344 于 2011-12-13 19:43 发表
楼上这位是个超级潜艇！

过奖过奖

18685213344 · 发表于 2011-12-13 19:43

楼上这位是个超级潜艇！

wxy4678 · 发表于 2011-12-13 16:37

原帖由 raymondgoodok 于 2011-12-13 14:01 发表
画圆可以肯定是大桨两边的头球不对称或大桨不对称，换个没问题的大桨才能解决。

大桨两边的头球？是什么部分，对这个零件术语还不是很清楚

raymondgoodok · 发表于 2011-12-13 14:01

画圆可以肯定是大桨两边的头球不对称或大桨不对称，换个没问题的大桨才能解决。

wxy4678 · 发表于 2011-12-13 10:45

有个问题～～～我的911在锁尾正常的情况下，脱控悬停，飞机会自己画圆圈，是机头指向不变的情况下！是在屋里没有外界风力的干扰，想不通～～～而且算是很完整的画圈（注：从开始画到结束，基本会停在初始的位置，当然会有一点的偏离），搞的我不管做什么小航线都要不停地修正， 911的控手感还这么烂，想稍微精准点停个地方都难死！

还有一点，你们的911有没有碰到打头罩的问题，我昨天飞的时候幅度来了个最大的前进后退的满舵，打头罩了。