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EMB-312超级巨嘴鸟

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楼主
发表于 2012-1-3 21:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
EMB-312是巴西航空工业公司为巴西空军研制的初级教练机(编号T-27),用来取代T-34C教练机。1978年1月开始设计,同年12月6日巴西航空工业公司与巴西航空部研究发展局签订生产两架原型机和两架用于静力和疲劳试验的机体的合同。 EMB-312机动性较好,具有较高的安定性,能在简易跑道上短距起落。EMB-312除能满足美国联邦航空条例第23部附录A的要求外,还满足美国军用规范和英国民航机适航性要求第K章的要求。制造上采用数控整体机械加工、化学铣切和金属胶接等先进工艺技术。 第一架(巴西空军编号1300)和第二架(1301)原型机分别于1980年8月16日和1980年12月10日首次试飞,向生产型过渡的第三架原型机于1982年8月16日首次试飞,巴西空军订购了118架,1983年9月29日开始交货,至1986年9月交付完毕。 埃及政府订购了120架“巨嘴鸟”,40架自用,其余80架供伊拉克空军,其中头10架于1984年直飞埃及交货。此外,洪都拉斯订购8架。 1983~1984年,巴西航空工业公司和英国肖特公司提出用“巨嘴鸟”取代英国皇家空军所使用的“喷气校长”初级教练机。1985年初,英国皇家空军决定选择装英国设备和功率更大的加雷特公司TPE331发动机的“巨嘴鸟”。第一架装TPE331发动机的“巨嘴鸟”教练机(PP-ZTC)于1986年2月14日在巴西进行了6次试飞中的首次试飞,随后飞机被拆装运往英国继续试验。后又研制了EMB-312H型,于1991年9月试飞。另外还与美国诺斯罗普公司合作提出“超巨嘴鸟”方案,该方案将参加美国空/海军联合初级教练机系统(JPATS)竞标












这架飞机是同级别里唯一有带收放减震起落架的,高仿真细节一一呈现。
机长:940MM      
翼展:1050MM
翼面积:17DM2   
飞行重量:730G   
电机: 2830  1000KV      
桨: 9*5  
电池: 11.1V  2200MAH 15C      
遥控设备: 6ch, 副翼5g*2  ,襟翼5G*2,平尾和方向9g*2,收放舵机   20g*1

欢迎继续阅读楼主其他信息

35
发表于 2012-5-25 13:40 | 只看该作者
求视频、
34
发表于 2012-5-25 02:07 | 只看该作者
原帖由 fakir 于 2012-2-7 12:11 AM 发表
看看这个PC-21吧

起飞要保证速度,如果像3D机那样上来就拉起肯定是不行的!



http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQ4MjIwMjEy/v.swf


我觉得,像真机,除了细节上要像真,另外起飞、降落也要像真。

我的A10,搞了双段襟翼,0.3推重比可以慢慢起飞,速度大概是人慢跑的速度。

起飞:
推30%油门(0.3推重比),拉着杆,机头先是仰起,然后像真飞机一样呈现仰角后轮离地慢慢稳定爬升。

只要飞机持续水平起飞,很难失速。

降落:
打着襟翼,慢慢后轮着地,然后拉满杆,后轮滑行10来米,前轮再着地。

不要小看襟翼的能力!没襟翼的飞机,不算得上像真。而有襟翼的飞机,起降能力所带来的的像真程度,远远超过很多人的想象。

这才像真嘛老苦,一个劲地冲上云霄,好没欣赏性耶。:em15: :em15: :em15:

[ 本帖最后由 鱼春 于 2012-5-25 02:10 编辑 ]
33
发表于 2012-2-7 17:08 | 只看该作者
像真机……不像真还有什么意义?
32
发表于 2012-2-7 11:03 | 只看该作者

回复 31楼 fakir 的帖子

感觉老苦实在是受不了,故亲自放出视频来辟谣。:em15:
不过好快:em17:
31
发表于 2012-2-7 00:11 | 只看该作者
看看这个PC-21吧

起飞要保证速度,如果像3D机那样上来就拉起肯定是不行的!





[ 本帖最后由 fakir 于 2012-2-7 00:22 编辑 ]
30
发表于 2012-2-6 22:44 | 只看该作者
全都好 可惜无人机:loveliness:
29
发表于 2012-2-6 19:17 | 只看该作者

回复 25楼 新飞龙航空科技 的帖子

没有销售的网址啊................:em22:
28
发表于 2012-1-6 13:44 | 只看该作者
你网店地址发来
27
发表于 2012-1-6 00:27 | 只看该作者
起落架看着好纤细啊!!
26
发表于 2012-1-5 23:12 | 只看该作者

sss

老大门象征机 当然是越象征越好     有可以飞有可以放家当摆设   只要价格合适      要你这样说那些静态的不是没用了  在说这个大部分是出口的
25
 楼主| 发表于 2012-1-5 22:43 | 只看该作者

回复 24楼 LoRD丨血祭丨 的帖子

谢谢您的关注,有关销售问题欢迎登 陆我公司官方网站:loveliness:
24
发表于 2012-1-5 12:50 | 只看该作者
原帖由 新飞龙航空科技 于 2012-1-5 08:32 发表
你好。我们只做EPO的,没有用EPS这种材料

那不错,还是EPO的。期待你的价格啊。很有兴趣入手一架。
23
发表于 2012-1-5 12:38 | 只看该作者
关键是价格
:em15:
22
发表于 2012-1-5 11:31 | 只看该作者
不谈价格没啥好交流的:em16:
21
 楼主| 发表于 2012-1-5 08:34 | 只看该作者

回复 19楼 鱼春 的帖子

你好,这是交流贴子,不能谈论价格问题
20
 楼主| 发表于 2012-1-5 08:32 | 只看该作者

回复 14楼 LoRD丨血祭丨 的帖子

你好。我们只做EPO的,没有用EPS这种材料
19
发表于 2012-1-5 02:56 | 只看该作者
原帖由 LoRD丨血祭丨 于 2012-1-4 10:53 PM 发表
补充一下,看图片细节,这鸡鸡是EPS的吧,要是EPO的应该不止730g。那还得再便宜点。建议以后少在细节上做文章,咱是要飞不是摆家里看。任何精密的细节,也难以抵消小炸一下造成的影响。大炸一下就不用说了。多在性能 ...

飞机越做越搞得像静态的一样!价格贵,往往贵在“像真”二字上,却往往把“像真”的重点放在了细节~上天了,大节也看不了,鸟才飞过去看你细节,浮云也!

话说老苦卖的红色的那个飞机跟这个差不多,失速点好高!

舵机嘛!用5g舵机,我都真不敢随便买个几十块的舵机来用。容易出事的~

空机价格嘛,260左右可以考虑!!超过了~那就真的是把自己的钱败在让鸟看的细节上了~:em15: :em15:
18
发表于 2012-1-5 00:35 | 只看该作者
这款飞机已经被美军决定购买了,巴西公司战胜了美国公司赢得了订单
17
发表于 2012-1-5 00:25 | 只看该作者
楼主啊,在你的淘宝店里没有这些飞机啊。包括你以前发帖出的米格-3和斯图卡,什么时候能上架啊:em22:
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