GAUI X4 3DX CHINA特别版----组装

豆皮 · 发表于 2012-1-10 16:47

X4的组装并不复杂，而且部分零件出厂时已经组装好，只需要检查螺丝胶是否足够即可。
继承了X5的“盒式”机身的它拥有极高的模块整合度，如果有X5的安装经验，组装X4便会是一件十分轻松的事情。

首先组装轴承座和传动齿，由于X4采用了二级传动，此处的组装和常见的直升机略显不同。二级传动的好处是齿比配搭变化更多，更灵活，以便适应不同KV的电机。另外，齿轮的直径也大大减少，机头罩可以做得更窄，流线形更好，也有效减少调整直线飞行时的风阻。当然缺点也是有的，组装会变得麻烦些，齿轮噪音也相对增加。

下轴承座是3条转动轴一体化设计，齿轮间的间隙得到有效的保证，转动阻力更小，更顺滑。

组装中要注意轴承座的上下方向，注意观察轴承的正反面。

单向轴承需要玩家特别注意，泰世针对早前产品EP425会出现单项轴承容易卡死的这一问题也做出了改进，单向轴承在出厂时内部都已经涂抹了一层润滑油帮助润滑和散热，此外套装内还有额外配送一瓶单向轴承专用润滑油，建议玩家一定要自己再额外涂抹尽量多的润滑油上去来延长使用寿命和。另外单向轴承齿轮的材质也换了更耐用的钢材，爆齿轮的现象不会再发生。

出厂时单向轴承内部就有不少润滑油。

X4附带的单向轴承专用润滑油、螺丝胶和2.0球头内六角刀。

需要在单向轴承内涂抹尽量多的单向轴承专用润滑油。

xiaojianfeng741 · 发表于 2013-3-22 18:24

喜欢这种结构

空中坦克 · 发表于 2013-3-22 10:51

Jack_the_RIPPER · 发表于 2013-3-21 23:57

本帖最后由 Jack_the_RIPPER 于 2013-3-22 00:00 编辑

GAUI 飞机大齿和电机齿间隙的调整，是个败笔；
马达落位后，无论从任何角度都看不到大齿与电机齿的结合部；
GAUI应该改进侧板设计，使之能于某一处瞥见大齿与电机齿结合部，才能方便玩家调整大齿间隙。
至于 LZ 说的什么“有经验的玩家”、“轻摇大齿盘去感觉”、“只调整1次”、“麻烦又何妨”云云，
看过后有种米饭里掉进个苍蝇的感觉。

飞车 · 发表于 2013-3-21 23:04

你的X4单向打滑吗

thibault · 发表于 2012-11-30 10:09

好东西，关注啊

GAUI-X5 · 发表于 2012-11-30 09:49

好东西顶顶`

keyzheng · 发表于 2012-11-30 07:55

好东西，这个需要hold住

小火山 · 发表于 2012-11-29 23:24

毁灭者 · 发表于 2012-3-29 22:28

:em21:

▼緻幻劑 · 发表于 2012-3-17 15:55

看完了突然喜欢上X4的结构，不懂这东西是干嘛用的，支撑头罩:em22:

erdemutu78 · 发表于 2012-3-4 18:35

:em26: :em07:

浪子X450 · 发表于 2012-3-4 01:42

:em26: :em26: :em26: 刚入一架！！:em15:

残缺的苹果 · 发表于 2012-2-23 13:29

好东西，技术好了入一个

alundrachen · 发表于 2012-2-20 13:31

看帖留名，方便以后装机！

xp5885 · 发表于 2012-2-13 19:53

:em07:

紅雙囍 · 发表于 2012-1-17 08:34

:em26:

lclleo · 发表于 2012-1-13 03:40

好贴顶一下、知道什么时候出X6吗

akg240s · 发表于 2012-1-13 00:18

好宝贝，就是价格超出了承受范围，只能YY了

johnnyzq · 发表于 2012-1-10 20:05

:em20:

GAUI X4 3DX CHINA特别版----组装

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