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穷折腾~~PB40练习机改收放起落架~~~~

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楼主
发表于 2012-2-21 23:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
机机飞过一段时间,很喜欢,改过副翼舵机,一直觉得收放起落架更有乐趣
所以冬季停飞不淡定:em04: ,闲着没事把PB40的“前三点”固定起落架,改成了“后三点”收放起落架:em15:

现在天气转暖,择日试飞~~

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15
发表于 2013-12-21 17:20 | 只看该作者
帮顶,
14
发表于 2013-12-21 09:32 | 只看该作者
支持一下!
13
发表于 2013-12-20 21:28 | 只看该作者
一派三国风格
12
发表于 2013-12-20 21:27 | 只看该作者
贴纸贴的不是一般的丑。。。。
11
发表于 2013-12-20 18:45 | 只看该作者
脱裤子放屁
10
发表于 2012-2-28 11:34 | 只看该作者
同学们要看出来楼主仅仅是实验性质么
9
发表于 2012-2-27 13:23 | 只看该作者
降落不好就会机毁轮掉:em15:
8
发表于 2012-2-23 17:09 | 只看该作者
强度没问题吧?很多飞机降落失败都是中途瘸了腿。
7
发表于 2012-2-23 12:08 | 只看该作者
尾舵跟尾轮分开两个舵机??
6
发表于 2012-2-23 04:23 | 只看该作者
原帖由 plashmusic 于 2012-2-22 12:35 发表
呵呵~~当初也想开个仓收进去,但需要改四个翼肋,担心机翼强度,必定是后改的
另外收放舵机,会和一个轮仓冲突,所以只好放弃了。



用电动底座嘛
5
发表于 2012-2-22 17:54 | 只看该作者
飞机很  漂亮
4
 楼主| 发表于 2012-2-22 12:35 | 只看该作者

回复 沙发 aqua19 的帖子

呵呵~~当初也想开个仓收进去,但需要改四个翼肋,担心机翼强度,必定是后改的
另外收放舵机,会和一个轮仓冲突,所以只好放弃了。
3
发表于 2012-2-22 12:04 | 只看该作者
:em15: 沙发说的对 还是开轮舱收进去吧:em15:
沙发
发表于 2012-2-22 01:48 | 只看该作者
还是在外面,没啥意思
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