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改丘比特v3 尾桨变距 锁尾明显改观啊

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楼主
发表于 2012-3-6 20:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
闲了瞎折腾,把v3给改了一下:loveliness: ,之前有人改过的,我抄袭了一下:em14: 。使用了华科尔的拆机接收2609 ,油门通道控制尾电调,螺距通道控制主无刷马达。2801pro控。新西达的小电机工作时转速蛮高的,调整曲线后好很多。xxd10a电调不知道什么原因调整了曲线后就出现难启动的问题,用飞行模式1开关切换20%油门先启动后切回自己设定的norm模式(0%----60%曲线限制尾电机转速)就可以顺畅的飞了:em15:。不多说了看图。。。 手机拍的不是太清除

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淘宝买的配件

淘宝买的配件

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半成品呵呵

半成品呵呵

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改装前275克

改装前275克

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改装后305克

改装后305克

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再来一张半成品

再来一张半成品

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电机固定 和半个尾波固定

电机固定  和半个尾波固定

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IMG_20120306_084031.jpg

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尾电机接线

尾电机接线

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装上尾巴的效果

装上尾巴的效果

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凌乱的电线们

凌乱的电线们

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用20mm的管卡做的尾舵支架,有点丑,能用就好哈哈

用20mm的管卡做的尾舵支架,有点丑,能用就好哈哈

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尾舵安装

尾舵安装

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完成品

完成品

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发表于 2013-11-6 00:32 | 只看该作者
学习了
32
发表于 2013-11-6 00:31 | 只看该作者
学习了
31
 楼主| 发表于 2012-3-13 02:33 | 只看该作者
其实设置好尾电调曲线后(可以设置三种模式)效果跟皮带传动或轴传动很接近了。
30
发表于 2012-3-12 12:46 | 只看该作者
:em26:
29
发表于 2012-3-11 23:40 | 只看该作者
有理:em26:
28
发表于 2012-3-11 19:54 | 只看该作者
原帖由 模林老兵 于 2012-3-11 01:05 发表
不代表我的观点,转过来大家讨论下。

该尾无刷调速方案的要点在于:
(1)高档陀螺仪
(2)线性好的尾电调
(3)起飞前要拨掉尾电调,陀螺自检成功后再插回去,才能起飞
好不好就见仁见智了。
该贴2个视频并无急给油、急转弯等动作,未能说明该方案优秀与否。
27
发表于 2012-3-11 01:05 | 只看该作者
不代表我的观点,转过来大家讨论下。
26
发表于 2012-3-11 01:02 | 只看该作者
http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?fid=496&tid=530882&goto=nextoldset

[ 本帖最后由 模林老兵 于 2012-3-11 01:03 编辑 ]
25
 楼主| 发表于 2012-3-10 21:21 | 只看该作者
就是喜欢丘比特v3,炸了只要掰掰副翼拉杆接着飞,哈哈穷人飞的起炸不起啊
24
发表于 2012-3-10 14:20 | 只看该作者
楼主这么折腾 还不如买个火狐飞飞呢。 :em15:
23
发表于 2012-3-10 02:07 | 只看该作者
原帖由 模林老兵 于 2012-3-9 23:00 发表
不过无刷尾调速也有人搞的很成功的啊:一是华的CB100,二是这个模友的http://bbs.5imx.com/bbs/redirect ... 882&goto=nextoldset

模友的链接没看到,不过CB100的机子我有,锁尾比不上九鹰260A或华科尔CP有刷版。华CP官方无刷升级套装用的也是类似CB100的电调跟尾电机配置,网上骂声一片。从实践X作看,“无刷电调+无刷电机锁尾”的组合响应速度比不上有刷电机更匆论‘锁尾舵机+变距桨”组合。
22
发表于 2012-3-9 23:00 | 只看该作者
嗯!有些道理啊。理论上的解释我想可能是这样:升力公式中,升力与升力系数(正比于攻角或桨距)成正比,是线性的关系;而与速度(转速)的平方成正比,是二次函数的非线性关系。如果这 样的话,我会选择直接入ESKY的那款皮带版KING3空机,才142+28。不过无刷尾调速也有人搞的很成功的啊:一是华的CB100,二是这个模友的http://bbs.5imx.com/bbs/redirect ... 882&goto=nextoldset

[ 本帖最后由 模林老兵 于 2012-3-9 23:09 编辑 ]
21
发表于 2012-3-9 20:42 | 只看该作者
见过老外改的450,无刷尾电机用来取代皮带,然后在电机轴上变距,
结构跟楼主的基本一样,效果据说很OK
20
发表于 2012-3-9 17:58 | 只看该作者

回复 14楼 模林老兵 的帖子

这个我试过,大部分陀螺仪设计没有考虑尾电机的形式,用起来比较麻烦难用,调试很麻烦,可以详见我以前帖子
19
发表于 2012-3-9 17:58 | 只看该作者

回复 14楼 模林老兵 的帖子

这个我试过,大部分陀螺仪设计没有考虑尾电机的形式,用起来比较麻烦难用,调试很麻烦,可以详见我以前帖子
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发表于 2012-3-9 13:11 | 只看该作者
原帖由 模林老兵 于 2012-3-9 01:42 发表
都用上尾电调了,从第4通道直接对定距尾桨调速不是很好吗?“调距锁尾好于调速”的理论依据是什么?


从亲手飞过直机的实践经验看,锁尾性能:尾舵机+变距桨(优于)有刷尾电机变速(优于)无刷尾电机变速

理论依据请高人来表述吧:em15:
17
 楼主| 发表于 2012-3-9 13:00 | 只看该作者
我觉得调距锁尾比调速锁尾来的快又准。调速锁尾有种拖泥带水的感觉
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 楼主| 发表于 2012-3-9 12:59 | 只看该作者

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发表于 2012-3-9 09:34 | 只看该作者
很有创意,高度赞,两个都有创意
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