2004年在模型店里看人家飞的esky lama v3那叫一个稳啊，（其实算不上模型店，卖的是专业四驱车改装配件），不过当时的价格是1200元，很无奈买不起。
2006年，lama v3降价到560元被本人购入，当时完全不会飞，在家里一点点推油门，飞机离地5cm因为地面效应飘来飘去，每次差点撞上家具的时候都及时收油，因为不懂地效，微调被调来调去。最后终于攒了点自信，两脚与两肩同宽，酝酿一下，一推油门飞机直窜一米高，然后，就没有然后了，你懂的，齿盘扫齿。
2010年，在济南花园路遇见本论坛泉水的店，终于知道了原来lama是可以修的。。。买了个齿盘自己修好了，时隔4年，lama终于重归天空！同时也走向了这条不归之路。
lama修好后，飞了两次终于被俺稳住了，说明俺还是有天赋滴O(∩_∩)O
从泉水店里买过两台平跑，无限94102和京商fw06，就不多说了，京商虽然贵了几百块，但精度和质感不是无限能比的上的。期间泉水组织过几次活动，见识到了7架50油直和三个人是怎样填进飞度两厢的，从此本人对大油直着迷。
2010年末，本人第一架机机入手，大家猜猜是哪个？绝对不敢相信是yt700n，四颗610舵机，gy701，bls251，原装os代工91H发动机，韩国BEC，7.4v2200mah接收电，韩国自动点火，futaba 10CHG。当时那个基动啊，头罩拆了又装，仔细看里面的设备布局（别告诉我你们入模没干过这个）。
入手700之后又入了台九鸟的260，当时第一次见这么小的四通道，感觉很新奇，370元入手。在楼下爽飞很棒，航线很稳定，不过只有两块电，飞完就拿泉水的充电器0.3a充电。
2011年初，泉水带俺去奥体停车场飞700，还带着一台喜路宝的f3c机。到地点以后，悲剧的发现ks的启动机坏了，尼玛啊，大冷天的，最后被俺拆机修好了，电刷问题。修完以后，手都冻僵了。启动完，泉水从背后把着我飞，在此郑重说明，本人从来没练过模拟器。之后的结局你懂的，围观的人齐刷刷后退，超级大砍刀在一米高的地方四处晃悠，爆桨声啪啪滴，感谢泉水，没让俺炸机！
回去之后，深感自己的不足，想练模拟器，不过10CHG是内置2.4g，电脑读不出来。
于是乎，紧接着入手第二架，kalt30，os37，四颗3003，futaba g301（几乎是第一款压电陀螺仪），尾舵用春天的100多米的数字舵机。这是一款老飞机了，金属机架，3c设计，听说制造商因为用料过足成本拼不过喜路宝的塑料shuttle，倒闭了。
第二次去飞，飞场在黄河边上，很大的草场，仍然是泉水把着，飞了两个起落，竟然会悬停了！不过是飞机玩人，它飞到哪我就得跟到哪。第三次去飞的时候，已经练出了对尾悬停，因为飞机是3c设计，加上os37稳定的输出，飞的真的很稳。第四次，泉水上性，用机机飞3c，连翻俩筋斗，尾舵卡舵，每秒四圈的速度自旋熄火降落，炸机！万幸的是飞机只有平衡杆弯曲，大桨破裂，回去整了整又是一条好机，在此鄙视一下春天舵机，人家近20年的futaba陀螺仪没事，你xx的一桶油就完了。赞一下kalt的尾传动轴设计，是钢丝的，完全没有扫齿和弯曲。之后又对飞机进行升级，gy520＋s9251。
寒假结束，开学了，统计总共飞了不到两桶油。暑假回老家，没时间飞。
2011年末，入手第三架机机，yt450pro高级套装版，升级gy520，春天终于来了！用此机放心的随时随地飞行。
2012年初，把10CHG升级为14MZP，从论坛卖控，因为是先款，所以有人说我是骗子，最后1500单控卖给本地模友。
升级14后，摇杆很软，很滑，完全不适应，用了几天才适应其手感。
刚刚，新入260，是的，京商260。四颗futabas9254，dji，ds650，小松26cc发动机。其厚实的碳板是其他飞机不能比的。
另外问个问题，亚拓碳板反光是黑银色的，而京商260碳板反光是黑金色的，京商加了什么东西在里面？
[ 本帖最后由 醉酒驾车 于 2012-3-11 13:34 编辑 ] |
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发表于 2012-3-11 11:40
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