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上下螺距不对称的时候,我只做两件事。

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楼主
发表于 2012-3-21 13:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一、首先把ELE舵机的舵臂调整到绝对的零度。也就是舵臂球头到中心点和机身是水平或者垂直。看机型,这个精度,只要差一点点,螺距就会差不少的。
二、油门50%时,螺距要严格调到零度。

有了这两点。那么螺距就一定会上下对称。
如果还不对称,只有一种可能,就是你用的舵机两边的行程不一样。
这个问题在之前调整斜盘的时候你就可以发现,把油门推到顶和收到底会看到三个舵机虽然中点是平的,但最大和最小油门却不一致有歪斜。若是有副翼的,可以通过调整舵机最大角,而无副翼的,只能换舵机了。

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11
发表于 2012-3-22 10:47 | 只看该作者
:em26: 学习了!

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10
发表于 2012-3-22 10:16 | 只看该作者
无副翼不用换舵机,换V8就搞定了,嘿嘿~~~:em15:
9
发表于 2012-3-22 09:46 | 只看该作者
原帖由 鼓浪屿老猫 于 2012-3-21 16:17 发表
中山老弟。DIR模式就是不让三轴陀螺修正介入的,方便机械调整。
必须要调集体螺距和循环螺距的。若是3G,要求是集体螺距和循环螺距是正负12度。
而3GX 2.0版的要求集体螺距正负12度,循环螺距正负8度。3GX之前 ...

嗯,我也在看2.0的,的确如此!
8
发表于 2012-3-22 09:42 | 只看该作者
原帖由 鼓浪屿老猫 于 2012-3-21 13:49 发表

这是调机,不是飞行模式。:em15:

哈,明白
7
 楼主| 发表于 2012-3-21 16:17 | 只看该作者
原帖由 luopeixuan 于 2012-3-21 13:58 发表
无副翼,只要调好50%油门位置的斜盘水平就可以了,至于最大、最小油门,斜盘不是水平的,3轴系统会自己修正的了!


中山老弟。DIR模式就是不让三轴陀螺修正介入的,方便机械调整。
必须要调集体螺距和循环螺距的。若是3G,要求是集体螺距和循环螺距是正负12度。
而3GX 2.0版的要求集体螺距正负12度,循环螺距正负8度。3GX之前版本并不要求循环螺距严格为多少,但新的2.0是以正负8度为基准的,一定要严格调校。

[ 本帖最后由 鼓浪屿老猫 于 2012-3-21 16:18 编辑 ]
6
发表于 2012-3-21 14:31 | 只看该作者
路过,学习了
5
发表于 2012-3-21 13:58 | 只看该作者
无副翼,只要调好50%油门位置的斜盘水平就可以了,至于最大、最小油门,斜盘不是水平的,3轴系统会自己修正的了!
4
 楼主| 发表于 2012-3-21 13:49 | 只看该作者
原帖由 earlybird 于 2012-3-21 13:47 发表
油门50%,桨叶攻角0°,你这是3D飞?

这是调机,不是飞行模式。:em15:
3
发表于 2012-3-21 13:47 | 只看该作者
油门50%,桨叶攻角0°,你这是3D飞?
沙发
发表于 2012-3-21 13:43 | 只看该作者
还是无副翼方便,
上下螺距都留点,感觉上下力量不一致就调节一下螺距曲线好啦:em15:
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