立帖为证，新人入魔经历和试装火狐220pro 33楼初步完工

chnjyxz

说是闲得蛋疼也好，其实手上有好几台小机在玩，水平很菜，航线都没练到家。

最早玩的esky lama已经折腾够了送人了，第一台机让我学会了调双桨，炸机后的排查，舵机连杆和十字盘的调整，后来整上了金属件，就突然没有把玩的兴致了，于是送人。

第二台是算是210a，其实是看着坛上的风潮，入了九鸟260A，拿到才发现我根本基本功还没练好，于是再入一次九鸟的小LAMA 210a，210A是台精致的小双桨，我觉得作为练手，大lama已经没有必要，210a足够安全和抗摔了。

第三台260A，严格来讲是210A前就买了的。210A练到四面过关，才扔办公室成为大家的玩物，我才操起了260a。很多人拿260a和伟力v911来比，因为它们都属微四通锤子机。但我觉得可能两家的榜样是不同的。

260A可能更多的借鉴了blade的msr，微直线舵机，电池前置。

而V911从控一眼就能看出是抄了亚拓100，微舵机不是直线的，电池后置，外型都类似（很多人说V911好看，那是因为亚拓原型就好看）

从两者来看，我选260a的原因是其遥控的改进，国内厂家抄一些产品不要紧，能够给予改良和优化是值得PF的，遥控器能上下换着用来更换美国手日本手，堪称一绝了，另外调微和工程模式也很实用。有人说九鹰贵，比其原型不算贵了吧，靠创新和改进来赚取利润，我觉得可以理解。

而v911就做得不够完美了，不要说改良，另抄都没抄完全（亚拓100遥控器功能可强大了，V911的控还有人说连天线都没接上，是个摆投），更谈不上改良。伟力的贡献是把这类小机机的价格拉到了真正的山寨水准，这不知算是好事呢，还是坏事。

第三部机亚拓100x，主要就是冲着外型去的，收一部漂亮精致的小四通，还有A5用iphone控制的功能，要说飞是舍不得的，摔不起啊摔不起。买了一些金属件，将来改了当静态看吧~

这里谈谈金属件，我的经验是山寨的一定不要买，而且非必要的机构不要追求金属。

esky的lama山寨升级件我买过，十字盘都能上下分离，粘好后各种刷锅，再扔钱换原厂的，好了很多，依然各种刷，最后发现是桨夹，日子框塑料件两个拼合，没有虚位，但金属是四边装上，两侧还要伸出球头，想要装到完美几乎不可能，于是桨夹又改回塑粒，立刻完美。

九鹰的我也买了三件套（后听说原厂没有金属件，这都是副厂的），装上后刷锅明显，而且重量变重了，微调要打很多，起飞也不再轻巧。于是观察主轴用一个螺丝拧上导致微弱偏差，转起来旋翼顶部晃动，后来全部拆除，只保留了十字盘，现在机器状态完美。

第四部机v911，买的空机，原因是听说 100x的控是可以通用v911的（伟力连这个都照抄了），而且当亚拓控制v911时，连起飞混控补偿都有效，于是买一台来摔着玩吧，算是亚拓100x的控和iphone有了用武之地。

第五部机mcpx，都说好，还没玩上，拿来两个起落就撞裂了大桨（六十块啊尼玛），模拟器狂啃六通机中，真机只玩260a，摔烂了就可以毕业玩六通了吧……

第七部机120d02s，其实对m120很有兴趣，但是没有devo版（不知将来华会不会出120d02s的碳金版），于是拿了120d02s，一来真的很喜欢华科尔机器的外形，对轴传也很向往，任何尾电机锁尾都是致命的弱点，机王也不例外，电力不足时，或温飘，或微电机寿命都是无法回避的，所以尾传才是王道啊。这台机估计要等六通上手后才敢飞了。有很多人不看好华XX的小机，说是贵，不耐摔，我觉得这难两全，华科尔必竟在自行开发和设计，这个费用和工本是不可同日而语的，作为我们来说有个国产大厂还能开发出新鲜好玩的机器，也算好事吧，好比苹果和诺基亚，一个说好看，一个说耐摔……

于是要讲到devo10了，真心赞一下手感，虽然又黑又丑，但是真心手感好啊，又是中文菜单。要抱怨的就是连说明书都没有（卖家说是因为刚上市的原因），只能下 载PDF看。发现这个遥控配了个接收器rx1002，于是动起了脑子，是不是可以自已装台飞机出来。

小机机mcpx之流可真是不错，但是我对直机的结构和调试知识还是来自于最早的ESKY LAMA，独立舵机，所有的连杆都要独立调节。再小的机机一体化程度都高了，比如260a就不会需要调桨，因为两边是一体式的，连杆都是定死的长度，要换断了换掉，要不就不用调，这确实方便很多，但只能用来练习控制技术，对调试和构造的概念是难有长进了。

于是我开始考察各种机身，从进口的看到国产的，最后锁定了200-250这一级别，虽然有人说越大越好，但我真是没有太多的时间出去，200以下的飞机通用件不多，也难做手脚，250左右勉强能在室内和室外兼顾，而且通用件也多。

看到了站上很多人提到的火狐全塑机，褒贬不一，但我觉得很适合我的要求，便宜，折腾坏了不可惜，有人说不精密飞不了暴力点的，我只求通过组装来了解一下大机器的概念和结构，真正练习的主力还是我那些成品机，所以终极目标就是“从头组装一台能平稳飞起来的飞机”，这样价格便宜的火狐就很合适了。

好吧，下单，收货，开始~

[ 本帖最后由 chnjyxz 于 2012-4-5 12:52 编辑 ]

asz123asz

baodesi

我也入魔了啊啊、

zsl

学习努力学习争取早点能飞

rui6270

留言学习

入沐三分

布线有点乱:em15:   lz加油！

闲庭信步

飞机好精巧啊

zhouyizi

飞起来了吗！

makeass

期待早日 飞行~~

416786163

期待视频，

chnjyxz

调试是个大问题,如果调好这个,成品小机机都不在话下了

swc2330290

:em20: :em20:

chnjyxz

装机的这几天是一言难尽

从每个舵机的摆位，拉杆的调校，到每一段行程的研究，参考了很多前辈的200帖子，最后终于告一段落了。

上两张大概的图片，刚用遥控在地上试了一下，但没离地，这个机器离地基本不成问题了，转起来的各项行程和功能也正常。

但是由于卖家配错的几个镙丝导致尾撑还没装上，而那个尾部的双推轴上的一个细小的内六角工具也没有着落，等卖家帮我解决，其它基本OK了。

不得不说十字盘塑料的还是不可容忍，于是坚决换金属的。

按上所说，离地是肯定可以了，但平衡和重心没有细调，也没有小号镙距尺，平衡翼和镙距、舵机中点都是很粗估的，在家里自然不敢飞，所以待过几天细调后再试飞吧，请大家无视杂乱的布线~

应该说过程学到了很多，细心，耐心，不怕返工和多看多问是主要的心得——成就感也是有的~期待飞起来的那天

[ 本帖最后由 chnjyxz 于 2012-4-5 02:53 编辑 ]

wz40864

:em15:

星之友

加油，加油

yhhhy

:em15:

416786163

本来印象不错打算入一台。看了大家说的，等等看，有了更高版本再入，火狐加油。

lzfygq

学习了

yyqop01

原帖由 北方孤狼 于 2012-3-31 09:12 发表 大家看尾推部分的图：现在就是带球头的那个摇臂在最大推杆处可是两片尾桨页却几乎为零角度，当在最大拉杆处时两片尾桨页却是有差不多45°的角度，中位时角度也得有30°左右，我想在中位时两片尾桨角度应该是零度吧， ...

尾轴小齿轮适当压进去一点点