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狠狠的吊了一下机

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楼主
发表于 2012-4-7 16:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
还是没能把JJ吊稳:em15: [flash]http://www.tudou.com/v/bdpt7ETA1Y8/&rpid=105465077&resourceId=105465077_04_11_99==.html[/media]

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发表于 2012-4-19 12:52 | 只看该作者
:em26: :em26:
33
发表于 2012-4-19 09:24 | 只看该作者
LZ是高手 鉴定完毕 你一直是我学习的榜样:em21:
32
发表于 2012-4-19 09:24 | 只看该作者
31
发表于 2012-4-19 09:01 | 只看该作者
只能很慢地转,转快了就要炸
30
发表于 2012-4-18 22:58 | 只看该作者

给个配置啊楼主

29
发表于 2012-4-18 22:12 | 只看该作者
没有楼主的那种坚持的精神,而且没有楼主那么慷慨舍得炸机,技术停止不前啊:-(

[ 本帖最后由 king1982 于 2012-4-19 00:18 编辑 ]
28
发表于 2012-4-18 22:07 | 只看该作者
:em26: :em26:
27
发表于 2012-4-18 21:30 | 只看该作者
:em25: 得多久才能练成这样啊,这飞机是自己做的,,
26
发表于 2012-4-8 22:33 | 只看该作者
原帖由 忘不了那孩儿 于 2012-4-8 11:11 发表

这个真不行,我没练过呀。
这个动作的难点并不是形成条件反射别扭,而是飞机不容易转顺畅,因为吊机时油门是在不断的变化着,副翼如果小,收油门时,副翼的力量就抵消不了螺旋桨反扭,所以飞机会停顿,显得很别扭 ...

说得很对!
25
 楼主| 发表于 2012-4-8 13:12 | 只看该作者
原帖由 hnanshi 于 2012-4-7 21:30 发表
LZ  怎么联系  
我QQ929776873  想请教你一些技术问题  谢谢

1162922781:em00:
24
发表于 2012-4-8 11:53 | 只看该作者
呵呵
我是来膜拜的
23
发表于 2012-4-8 11:20 | 只看该作者
漂亮
22
发表于 2012-4-8 11:11 | 只看该作者
原帖由 我爱丰田绿 于 2012-4-7 23:41 发表
哈哈,这个是反扭力滚~~~~能吊稳的人其实很少~~~~
王大爷应该没问题吧~~~

这个真不行,我没练过呀。
这个动作的难点并不是形成条件反射别扭,而是飞机不容易转顺畅,因为吊机时油门是在不断的变化着,副翼如果小,收油门时,副翼的力量就抵消不了螺旋桨反扭,所以飞机会停顿,显得很别扭。
以前用木头飞机试过,根本不转,副翼的力量不足以抵消螺旋桨反扭。只有在飞机相对轻,多面足够大的前提下才可能顺畅的传,油门控制至关重要。
21
发表于 2012-4-7 23:42 | 只看该作者
看到往门里进进出出的,俺震惊了:em16:
20
发表于 2012-4-7 23:41 | 只看该作者
哈哈,这个是反扭力滚~~~~能吊稳的人其实很少~~~~
王大爷应该没问题吧~~~
19
发表于 2012-4-7 22:39 | 只看该作者
吊机时间维持不了5秒钟的飘过。
18
发表于 2012-4-7 22:23 | 只看该作者
我能有这技术就好了 。。 怎么练啊
17
发表于 2012-4-7 21:30 | 只看该作者
LZ  怎么联系  
我QQ929776873  想请教你一些技术问题  谢谢
16
发表于 2012-4-7 21:18 | 只看该作者

标题

原帖由 忘不了那孩儿 于 2012-4-7 20:01 发表

没有丝毫关系,这就好比足球踢好了,学篮球会轻松吗?
怎么没有关系?吊机是方向舵和升降舵平衡,直升机是升降舵和副翼舵平衡。
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