为什么大家都不用低KV马达做直机？我用KV1400朗宇电机做了一架试飞并无不妥

星河

电直除了直驱形式下选择几百KV的情况外，印象中论坛里没人用KV一两千的无刷马达做电直，搜了以前贴子也没见这方面讨论。
　
同样功率下应该是低KV电机更省电。我做的试验似乎也验证这一观点，用ESKY 40克KV3900电机10T齿比朗宇2208 KV1400电机14T齿要热得多。主观上还觉得声音比较轻。
　
因此抛块砖，引大家玉吧，个人观点（在四通单桨机上）：
　
1）选择合适的减速比和桨距，低KV电机用在电直上还是不错的，比如我这架试验机，大齿是伟力FX059，90T，配双马9053的大桨，飞起来转速慢（炸机、碰障碍时损失不大），声音没那么吓人，机身都是白菜配件拼组的，觉得很适合刚学飞行的朋友。当然，这个抗风性能不咋地。
　
2）如果选用高KV电机，那就尽量配用低度木桨，抗风性确实强悍很多！即使在锤子机上区别亦非常明显！
　

　

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzgyMzQ4NTQ0/v.swf


[ 本帖最后由 星河 于 2012-4-17 01:34 编辑 ]

xu1288

学习，路过！

逆狮子

锤子机 诞生记

模林老兵

最终起决定作用的是大桨转速，这样：电机高速而减速比大和电机低速而减速比小应该是等效的！不明白电直界为何普遍选择前者？与楼主同问。

zhongshan夏华

潜水学习了！

天涯为邻

的确如此,桨越大转速越低

wasy258

长姿势了~~~~

等一会儿

绿头苍蝇 发表于 2013-7-5 10:15
1. 尺寸规格差不多的电机，kV越低的允许通过的电流就越小。要达到足够的功率，只能提高输入电压，但是对于 ...

懂了，谢谢啦

绿头苍蝇

等一会儿 发表于 2013-7-5 09:55
觉得直驱最省电，减少各种传动损失的动力。不知道为什么要把电机做呢么高转速，在加呢么大的传动比。。。

1. 尺寸规格差不多的电机，kV越低的允许通过的电流就越小。要达到足够的功率，只能提高输入电压，但是对于小型直升机来说，采用高电压输入不太现实。

2. 能装在小型直升机上的无刷电机扭矩还远远没有达到能稳定直驱主旋翼的程度。旋翼不象固定翼飞机的螺旋桨，它的负载可能时时刻刻都在变化，而且经常会有剧烈的突然变化，这就不是直驱电机能够吃得消的了。

等一会儿

觉得直驱最省电，减少各种传动损失的动力。不知道为什么要把电机做呢么高转速，在加呢么大的传动比。。。

toto_l

原来技术是不知不觉间提高的

elvenyh

浆材料决定真机不能转太快

$$$$$$$$

wuyeliu 发表于 2013-6-9 23:15
300多转？？？

大型直升机主将 也就 一秒转几圈，5圈左右，

阿帕奇直升机 主桨直径14.6M。假如每秒5圈，桨尖速度就约230M  ，要是转的再快点 就会超音速，是不能超音速的，  真直升机飞过头顶，基本上可以看出它桨转的很慢的，

直升机越大，桨速基本上越低。。。。

wuyeliu

$$$$$$$$ 发表于 2012-9-30 13:31
真机的大奖转速比模型慢的多了，300多转每分，而模型也是机越大转速相对越低，，，，，，

300多转？？？

pppxq1964

低kv值电机要获得同样的转速升力就必须用更高的电压，对于一些入门者来说，2s充电器比3s或更高s锂电和充电器负担要更轻一些吧。

416786163

电机匹配怎么计算的？谁来科普一下

岭之星

呵呵 我也想做个玩玩  慢慢学习中

merven

学习

会飞的小石头

ferrari750 发表于 2012-11-15 23:17
转速是看桨尖速度的，真机直径大，主轴转几百转桨尖速度就快的不得了了

同意。。。。。。。。。

mlt52