讨论帖：大家来探讨一下，决定暴桨声大小的因素

入沐三分 · 发表于 2012-5-17 17:14

:em15: 实在是手痒！无聊！看着风扇..听着切风声...  突然想到暴桨声.....大家一起探讨一下,影响直机暴桨声大小的因素：
1.动力
2.螺距大小
3.大桨材质
4.大桨末端处理
5.大桨面积
6.大桨厚度
.........
.........
.........
.........
自己总结一下：
（个人观点）总结了一下：（按因素影响从大到小排列）
1.螺距变化量量越大声越暴
2.气流             逆向气流
3.转速             转速越快声越暴
4.桨的材质       包括面积、厚度、末端处理

有错误的或者不足的大家提出来..:em15:

[ 本帖最后由入沐三分于 2012-5-19 20:18 编辑 ]

孤岩 · 发表于 2012-6-27 20:23

俺地两个minicp同样的螺距曲线，油门曲线，电机，（华的原厂电机，但貌似kv值大有不同，一个磁性特强，一个磁性弱）电池，操控，大桨……等等完全一样的配置，但磁性强的，转速明显高跟多，很暴力，大桨切风声很拉风，磁性弱的，基本出不来切风声，我指的是室内悬停，若在室外，磁性弱的，看操控手法偶尔也会有桨音，跟另一个相比，大巫见小巫了，不知道这能说明些什么

入沐三分 · 发表于 2012-6-27 18:09

原帖由 xiaona 于 2012-6-27 09:26 发表
听过700级声音有点怕怕

只听过600的声音~700还没听过~十分好奇~:em15:

xiaona · 发表于 2012-6-27 09:26

听过700级声音有点怕怕

weiger · 发表于 2012-6-26 14:14

:em26:

星之友 · 发表于 2012-6-23 12:58

很喜欢直机暴桨声

Ternunx · 发表于 2012-6-23 01:16

螺距大幅变化时伴随着高度变化和快速移动桨声很响，螺距变化对空气的压缩再加上快速平面移动和空气的摩擦两者合在一块最响

桂林小黄 · 发表于 2012-5-22 13:09

:em15:

hzboto · 发表于 2012-5-19 23:42

:em26:

beixi2000 · 发表于 2012-5-19 21:03

螺距瞬间变化量，也应是对时间求积分的值，越大声音越响。我的X5已经很大了，模友都喜欢听!

whcswh · 发表于 2012-5-19 20:57

倒飞后退航线的声音确实大:em15:

入沐三分 · 发表于 2012-5-19 20:18

总结在1楼~ 我顶:em15:

chenwei5105729 · 发表于 2012-5-19 16:10

倒飞后退快速航线，好像叫飓风。我用mcp x来做这个动作都有爆桨声

shijiamoni · 发表于 2012-5-19 15:10

逆风转弯，也很大声的

imdelxy · 发表于 2012-5-19 13:08

:em15: 手法，快速螺距变化，比如突然满升降翻。动作快慢，决定爆浆声的大小

冬天的枯叶 · 发表于 2012-5-19 12:50

正负切换那正因最震撼

kelvin168 · 发表于 2012-5-17 23:00

槳质 + 手法 :loveliness:

neohack · 发表于 2012-5-17 22:58

风大的时候飞。。。450也不错:em15:

m544304403 · 发表于 2012-5-17 22:24

爆浆声我认为是螺距瞬间变化空气被压缩产生的声音,桨越多压缩的空气也越多，声音也越大。

入沐三分 · 发表于 2012-5-17 18:57

原帖由 永远DE梦 于 2012-5-17 18:46 发表
大桨数量（多桨旋头）

桨越多声音越大？！:em22:

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