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关于T2电池的质量 不得不说些

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楼主
发表于 2012-7-11 01:46 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一直听论坛上说  T2的电池质量好

本人在3月18号购买了3快T2的 3S 2200的电池

经过4个多月不到的时间  大概60个循环

未一次过放  都是3D 3分钟下来  电池3.8左右


现在3快电池全部严重胀气  

或许有人说 T2 就是会胀气  只要暴力就行

现在 2快电池压差高达0.06  一快还算平衡

但是3快电池通通阳痿  钟摆直接能摆停转  

3分钟3D 悬停不到2分钟   电调因为低压保护 直接减少输出功率 最后停转落地

落地实测电压是3.85    放置一小时以后 电压回升到3.90


我不想多说了  这个因该属于严重的质量问题吧?

去年买的飞越的电池 虽然容量下降(3分钟3D 下来3.7  全新的花牌3分钟3D是3.81)


但是3分钟内依然可完成正常3D动作


这三节T2 完全变成残废状态  

我也不知道T2 有没有售后解决这个问题   4个月时间 或许过了质保期

但是4个月不到的寿命  确实让我非常失望  

往广大模友参考我的经历  ~~

欢迎继续阅读楼主其他信息

43
发表于 2012-7-12 17:16 | 只看该作者
原帖由 石头Fly 于 2012-7-11 22:23 发表
T2就是C数虚标,几个来回后C数下降得很厉害,容量没掉,但是电流上去电压就掉得厉害


你说的是充电的时候吧?那就是内阻变大了。电池寿命的一个明显指标。
42
发表于 2012-7-12 14:17 | 只看该作者
你拿什么电池飞涵道?
41
发表于 2012-7-12 12:28 | 只看该作者
飞小型固定翼的,1米左右赛斯纳之类的螺旋桨飞机,用T2经济

涵道、大飞机、直升机、大C放电的各种机,算了吧
40
发表于 2012-7-12 12:27 | 只看该作者
原帖由 tq043xu 于 2012-7-12 12:21 发表
T2的电池我用了很久了,一直都没鼓包,有时候还轻微过放了。不过我是飞固定翼。呵呵:em15: 也许飞直机就得用贵点好点的电池吧。


你可以试试拿T2去飞涵道,马上给你颜色看
39
发表于 2012-7-12 12:21 | 只看该作者
T2的电池我用了很久了,一直都没鼓包,有时候还轻微过放了。不过我是飞固定翼。呵呵:em15: 也许飞直机就得用贵点好点的电池吧。
38
发表于 2012-7-12 12:06 | 只看该作者
原帖由 zhi1998 于 2012-7-11 13:12 发表


这种低级的常识 我不想去解释


对不起。俺不该回你的贴的。:em12:
37
 楼主| 发表于 2012-7-12 11:35 | 只看该作者
原帖由 40560335 于 2012-7-12 02:11 发表
至于这个神马鸟电池先不说,就LX一句“现在 2快电池压差高达0.06”我就无语了,60mV,居然用“高达”俩字,这根本就是典型的强迫症么。。。:em15:

假如我告诉你  空中负载瞬间从4.2降到3.6   地面回压再升回去  压差0.06  你觉得怎么样 ?
36
发表于 2012-7-12 11:32 | 只看该作者
原帖由 zhi1998 于 2012-7-12 01:11 发表


楼上的答对了 我现在就是这个问题

翻过来一给负螺距  电压瞬间下降 降到逼近停转落地
这种电池就是严重质量问题



60个循环,够本了啦
35
发表于 2012-7-12 02:11 | 只看该作者
至于这个神马鸟电池先不说,就LX一句“现在 2快电池压差高达0.06”我就无语了,60mV,居然用“高达”俩字,这根本就是典型的强迫症么。。。:em15:
34
 楼主| 发表于 2012-7-12 01:11 | 只看该作者
原帖由 石头Fly 于 2012-7-11 22:23 发表
T2就是C数虚标,几个来回后C数下降得很厉害,容量没掉,但是电流上去电压就掉得厉害


楼上的答对了 我现在就是这个问题

翻过来一给负螺距  电压瞬间下降 降到逼近停转落地
这种电池就是严重质量问题
33
发表于 2012-7-11 22:23 | 只看该作者
T2就是C数虚标,几个来回后C数下降得很厉害,容量没掉,但是电流上去电压就掉得厉害
32
发表于 2012-7-11 21:46 | 只看该作者
搂住 买 1000多RMB一块的电池吧  3.2还能飞呢
31
发表于 2012-7-11 21:39 | 只看该作者
确实不咋地 手里的都怀孕了暴力点飞 不到3分钟就3.7V了 放出电量1000多一点才

[ 本帖最后由 浪子OL 于 2012-7-11 21:40 编辑 ]
30
 楼主| 发表于 2012-7-11 17:53 | 只看该作者
很多人都怀疑是我使用不当 或者我飞行过于暴力  认为这种便宜的电池不能要求太高

我不想大篇幅的去解释

本人450 电池十几组  

有比T2还便宜的  也有比T2贵的

保养方式 几组品牌的电池一律同仁

飞行方式也一样
目前能3D的电池 最老是去年9月份购入的  

这么多电池  唯独T2的出现了问题  而且是三组一起出现了问题

结论是什么 我不想多说了
29
 楼主| 发表于 2012-7-11 17:46 | 只看该作者
原帖由 铜河 于 2012-7-11 17:09 发表
我的T2早就鼓了~~~~~

鼓不怕  最多难看点 手感差一点
问题是现在根本没办法飞呀
28
发表于 2012-7-11 17:09 | 只看该作者
我的T2早就鼓了~~~~~
27
发表于 2012-7-11 16:55 | 只看该作者
我的10个起落内就大了,飞450直机4年了,电池保养我认得:em15: 朋友的80个起落也大了,是6S的5200MAH电池:em15:
26
发表于 2012-7-11 13:49 | 只看该作者
:em15: 看来T2适合温柔飞和固定翼飞行。。想暴力3D就别省电池钱。
25
发表于 2012-7-11 13:46 | 只看该作者
很早就不用T2了。。。。。:em15:
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