请教：有没有精准一点的电流显示器

hedgehog70

今天从淘宝上买的电流显示器到货了，可是不准，

用HY的测试23.1，显示器分别显示25,24.4,23.8

电流不准，充电器显示2A以上，才会有显示， 充电器显示3.7，他报2.7

我的电池是6s的，是为了测试电池并联在一起作为电站，研究是否有环流，才买的。这种精度的没法用。

请前辈推荐精准一点的电流显示器，多谢了：












你还在怕烧坏电调、电池、电机吗？
你还在为电机配桨烦恼吗？
呵呵，有了以下这个电流显示器就可以帮你解决这个问题了
规格：电压3.7V-25V
电流:3A-40A

hedgehog70

原帖由 hlp兔子 于 2012-8-3 15:46 发表
依照你现有设备情况。6S1000w充电器一个。
解决方案一
那么选3.3V 20AH磷酸锂铁单体，组成两个或者三个 6S1P电池组。每组21.6V 20AH，可以使用你现有充电器充电。单组重量约为3.1公斤。那么就具有了灵活的搭配方式 ...

兔子说的极是，最近恋战在电池的事宜上太久，没有好好练习。今天买了神器，微电流钳形表，4A量程精确到毫安，下午测试了一下，太牛了。不影响电路的工作，为接下来的试验奠定了坚实的基础。

计划，今天晚上完成所有测试，明天之后就不再纠缠了。

饭是一定要请的，就是老婆老是捣乱啊。

gyro

原帖由 hlp兔子 于 2012-8-3 15:46 发表
依照你现有设备情况。6S1000w充电器一个。
解决方案一
那么选3.3V 20AH磷酸锂铁单体，组成两个或者三个 6S1P电池组。每组21.6V 20AH，可以使用你现有充电器充电。单组重量约为3.1公斤。那么就具有了灵活的搭配方式 ...

很多充电器达到最大功率要求在18V，或者24V以上。
你得考虑电池在最低电压的时候，也保持在这个电压以上。
锂铁8s比较保险一些。

gyro

我用报废的动力电，不考虑损耗问题，呵呵

hlp兔子

依照你现有设备情况。6S1000w充电器一个。
解决方案一
那么选3.3V 20AH磷酸锂铁单体，组成两个或者三个 6S1P电池组。每组21.6V 20AH，可以使用你现有充电器充电。单组重量约为3.1公斤。那么就具有了灵活的搭配方式，按照三组算，就是21.6v 60AH。 飞500带一组，20AH，飞700带2或3组。电芯投资不超过2000元。
解决方案二
如果想飞大的 那就老老实实扛着发电机。:em15:
最后想说的就是 你借也好买也好，目前咱们能搞到的任何设备都不可能为你测量出环流。不如找个什么电力实验室，联系一下，看看有没有什么教授啊什么的 给我们讲解一下 这样也挺好的 生活总要丰富多彩吗。呵呵。
希望老哥在飞行技术上更有钻研之心，早日提升飞行水准。
打了这么多的字 累死我了。周六请我吃饭哦。

[ 本帖最后由 hlp兔子 于 2012-8-3 15:53 编辑 ]

hlp兔子

上面说的是每个起落成本对比0.6元和5.4元的价格差异恐怕是显而易见的。
那么现在说说重量。
8s2p 磷酸锂铁8.5公斤。40AH，那么每AH重量是8.5÷40＝0.2125公斤。
3300六条，花牌标称0.505公斤六条就是3.03公斤。19.8AH。那么每AH重量就是3.03÷19.8＝0.1530公斤。
20AH级别的重量差为（0.2125－0.1530）×20＝1.18公斤。完全是可以接受的。
出于你便于携带的角度考虑，那么两者几乎没有差别。

那么我想恐怕就很难理解为什么要坚持使用动力电来做充电站了。无论从成本、重量、安全性上考虑都使用动力电就完全没有意义了。

[ 本帖最后由 hlp兔子 于 2012-8-3 15:33 编辑 ]

hlp兔子

其实 并联动力电池，理论上说没有任何问题。毕竟现在电动汽车，电瓶车的电池很多都是多少串加多少并的，多了不说电动车锂电用一年没问题。我们抛开什么环流，什么对电池的影响等等问题都不用考虑。重点问题在于使用动力电做充电站的做法是不是合理。
算一笔帐，如果我使用磷酸锂铁 8S2P，28.8V40Ah，成本1500，每周飞一次按照一个循环计算，放电电流控制40A以下，算是1C放电，厂商承诺不少于1000循环，我们就算能用500循环。
那么每次成本就是1500÷500＝3元。按照飞700E的5200电池来算，电站可以充5组。那么每组消耗成本是3÷5＝0.6元。
OK那么转换过来用3300的动力电六条 那就是25.2v 19.8Ah，成本按照360×6＝2160元来计算。那么循环次数至今没有听说那个动力电厂商承诺1000个循环，OK按照最牛的HY电池承诺400循环来计算吧。（这里还要抛开3300用来飞500的循环数算200）最多工作200个循环（貌似太理想了）同样每周飞一次，放电电流控制在40A以下。那就是2c放电。每次成本就是2160÷200＝10.8元。按照飞700E的5200电池来算，电站可以充2组。那么每组消耗成本是10.8÷2＝5.4元。况且我相信你手里的3300支撑不到200个循环。

Himalaya

电池并联，最大电流只出现在并上的一瞬间，之后在几秒钟内成指数迅速下跌。钳表，看到的永远是下跌之后的。。。:em00:

gyro

分流测量方式。
已知一段导线的电阻大小，然后测量这段导线前后的压降，得到电阻值。
不过压降一般非常小，要放大以后才能比较。

hedgehog70

想了想，不妥。

应该用钳形表，否则电流表要串联电阻，和自然情况下的电阻比起来就大了。

gyro

研究用你就别指望用模型的这些东东了
乖乖的去买大电流表去。

lixiangning

:em17:

Himalaya

全靠人眼盯着看？ 不靠谱。
你需要的是RC data logger，数据全部记录下来，慢慢分析。比如 Eagle Tree。