新手飞900多克的赛斯纳做横滚和筋斗

palmtt · 发表于 2012-8-14 22:13

纯新手断断续续飞了一个多星期，期间小炸不断。各种胶带、热熔胶、有机玻璃不断加固小塞，总重已经超过900g。用的练习红浆＋浆保护器＋xxd2212＋好赢40a电调，找到点爽飞感觉

mqm030610 · 发表于 2012-8-30 17:31

这个飞机这能练练航线

擎天柱K · 发表于 2012-8-30 17:02

palmtt · 发表于 2012-8-17 10:07

原帖由俞辰于 2012-8-17 09:20 发表
楼主就写了一句话？看不到其他内容啊。

你想看什么:em22:

俞辰 · 发表于 2012-8-17 09:20

楼主就写了一句话？看不到其他内容啊。

palmtt · 发表于 2012-8-17 08:42

原帖由 laowenxu 于 2012-8-17 00:16 发表

安慰下，坚持吧，这鸡鸡就是拿来炸炸攒经验用的，什么鸡鸡状态啦，飞前检查，周边环境，空域状况，天气情况，甚至心情等，都是炸机的潜在诱因。等这鸡鸡彻底烂得不能再修了，那你的技术就完全可以上更好的鸡鸡了。 ...

总结的很全面啊！突发事件导致执行不力

palmtt · 发表于 2012-8-17 08:41

原帖由伊万于 2012-8-17 00:34 发表

:em00: 同样的想法。我现在的MD塞斯纳已经达到不能再修了，今天被我拆了设备，光荣退役。为了飞买好的P51，再买了架95的AT6来练习下单翼机。

我也是为了p51而上练习机的。小炸已经修复继续练。请问哪有95的at6卖？

伊万 · 发表于 2012-8-17 00:34

原帖由 laowenxu 于 2012-8-17 00:16 发表

安慰下，坚持吧，这鸡鸡就是拿来炸炸攒经验用的，什么鸡鸡状态啦，飞前检查，周边环境，空域状况，天气情况，甚至心情等，都是炸机的潜在诱因。等这鸡鸡彻底烂得不能再修了，那你的技术就完全可以上更好的鸡鸡了。 ...

:em00: 同样的想法。我现在的MD塞斯纳已经达到不能再修了，今天被我拆了设备，光荣退役。为了飞买好的P51，再买了架95的AT6来练习下单翼机。

laowenxu · 发表于 2012-8-17 00:17

原帖由 palmtt 于 2012-8-15 19:34 发表
我用的练习红浆和浆保护器估计会损失部分动力。抢在天黑前飞一把，结果炸机了:em25:

练习机嘛，即使损失动力，保护器也一定得用，谁用谁知道:em15:

laowenxu · 发表于 2012-8-17 00:16

原帖由 palmtt 于 2012-8-15 19:34 发表
我用的练习红浆和浆保护器估计会损失部分动力。抢在天黑前飞一把，结果炸机了:em25:

安慰下，坚持吧，这鸡鸡就是拿来炸炸攒经验用的，什么鸡鸡状态啦，飞前检查，周边环境，空域状况，天气情况，甚至心情等，都是炸机的潜在诱因。等这鸡鸡彻底烂得不能再修了，那你的技术就完全可以上更好的鸡鸡了。反正我是等着上二战机滴:em15:

guochen · 发表于 2012-8-16 21:10

:em00:

palmtt · 发表于 2012-8-15 19:34

我用的练习红浆和浆保护器估计会损失部分动力。抢在天黑前飞一把，结果炸机了:em25:

laowenxu · 发表于 2012-8-15 18:58

降落速度过快，可以多练练大仰角平飞，最好保持一定高度（方便失速时有足够高度改出），同时控制油门和仰角，使鸡鸡以高出失速速度多一点速度平飞，同时又能在一定幅度上控制姿态（不是那种一动杆就栽下来的状态，那种状态速度过低），这种状态就是完美降落的基础（后轮擦地接地完全不弹跳）。我现在只能保证10次降落有3次是这样的落地状态。

另外你说2212拉力不够，不应该啊，我也是2212配8X6的桨，速度相当快，追油机跟玩似的，而且还能晃晃悠悠吊机几秒钟。我个人觉得这样的动力对小赛来讲足够了。不过我的小赛可能重量比你的轻100克左右