三叶52发动机磨合难启动

wzh · 发表于 2012-9-4 21:26

本帖最后由 wzh 于 2012-9-4 21:36 编辑

原来的仿京商练习机飞丢拉,只好又买了一架,搭配的全新的三叶52发动机,第一次磨合时很好启动,低速运转5分钟,天黑只好地二天再磨合.但随后启动非常困难,几乎失去信心.
我用的时从淘宝购买的MCN 10%的燃油. 差不多折腾了2小时,才启动着,低速已经磨合了1箱多油.启动前风门全开,用手堵住风门,逆时针拨螺旋桨几下,注入几滴油到化油器,然后用螺旋刀敲击螺旋桨.
现在风门贷速状态,逆时针拨螺旋桨,感觉反弹力是有的,表明缸压是有的.

由于化油器被卡住,修理后副油针已经乱啦,我查资料是在油门全关闭状态下1/4~1圈,于是暂时设置在1/2圈,主油针设置在1.5圈,不知这样的设置在目前的磨合状态下是否合适?
目前问题是:
1:启动非常困难,更要命的是启动器也不工作啦,这个启动器只用了三次.我的第一台三叶52发动机是商家磨合的,非常好启动,用螺丝刀一敲就着车,没想到第二台快让我失去信心,差异怎么这样大.现在只好还用螺旋刀敲击启动,困难呀.主副油针的设置,磨合阶段是否合适?

2:低速上高速,慢慢推油门,发动机熄火,这样高速无法磨合,不知问题出在哪里

wamx760585189 · 发表于 2016-11-12 01:23

开心猫咪发表于 2012-9-16 19:29
是的，我的意思就是先把怠速油针拧紧后松开一圈半，这种情况下再将主油针开到一圈半到两圈之间，节气门开 ...

大师能加你的Q或者W吗有事请教

wamx760585189 · 发表于 2016-11-12 01:18

开心猫咪发表于 2012-9-9 12:15
你一定要搞清一定，当可燃气体的混合比能达到合适的值时候，这种机器才会稳定的工作，就像汽油机，混合比必 ...

加你好友行吗问题请教可以留下你的联系方式吗？Q或者W 谢谢

wzh · 发表于 2013-11-30 21:09

今天在场地飞行，三叶52发动机地面的怠速和高速都很正常，爬升后突然熄火，迫降把防火墙撞坏。
去掉螺旋桨检查，发现发动机轴头有一点点松动（前后），会造成高速抬头熄火吗？
另外，起飞前没有做抬头高速试验，是偶犯的一个错误。

wzh · 发表于 2013-11-29 23:47

安徽小谢发表于 2013-11-29 23:41
哈哈那么久没来了油机还是那么折腾

倒腾倒腾，长知识

安徽小谢 · 发表于 2013-11-29 23:41

哈哈那么久没来了油机还是那么折腾

wzh · 发表于 2013-11-29 23:05

ce599007 发表于 2013-11-29 01:07
重在折腾

今天上午又倒腾三叶52发动机，因为使用陈旧的燃油，惹出麻烦，太粘稠，最后全部倒掉，换上新MCN燃油。
用WD-40把化油器清洗了一下。
风门那个黑色卡螺丝，一开始松动，造成富油，折腾半天，终于在半油门的状态下，把螺丝旋紧，并且风门可以左右移动和前后转动；主油针放在1.5圈后，然后调富油针，发动机开始启动困难，怠速阶段会自己熄火，判断是富油针贫油，于是90度反时针旋转副油针，然后就ok啦，听到发动的声音有一点点脆，怠速稳定，油门推高速发动机反应很快，再把高速油针稍微调整，一切ok。

ce599007 · 发表于 2013-11-29 01:07

重在折腾

wzh · 发表于 2013-11-29 00:04

三叶的2冲发动机，主副油针都是：顺时针贫油，逆时针富油；这个规律和其他发动机正好相反。

阿逸 · 发表于 2013-10-21 16:42

三叶的分体化油器还可以，加个几十块钱的电子稳定器就好了，我一直在用没什么问题

浪子玩家 · 发表于 2013-10-21 14:13

副油针开两圈，主油针开2.5圈，开始调

浪子玩家 · 发表于 2013-10-21 14:06

油门有小突然加大有没有反应迟钝感觉，

dark008wzx · 发表于 2013-10-20 00:29

Edward 发表于 2012-9-4 23:22
52级的发动机和小发动机不同，不会因为一圈半圈油针而启动不了。低速上高速熄火，肯定和副油针无关。建议检 ...

支持楼上的意见。

mx302 · 发表于 2013-10-19 23:20

楼主确定你的人品没有问题

wzh · 发表于 2013-10-19 17:27

前天去光明农场一条马路飞行，空中熄火三次，吃惊不小，好在都有高度，迫降成功。
检查发现是高速富油，发动机由低速转高速时，带有一点轻微的咳嗽，从高速转低速时熄火。如在地面多推几次高速，可以克服。我把高速油针朝逆时针方向旋转调整的贫油一些，就再未出现咳嗽。

最后一次已经降落成功，但滑跑的比较远，想让飞机滑跑回来，操作错误，飞机碰到马路牙子，把防火墙撞坏，回家后用一个晚上时间把防火墙粘接好，又能飞啦

开心猫咪 · 发表于 2012-10-5 15:43

wzh 发表于 2012-10-1 09:02
楼上的，能否上个图，看看你侧装发动机是怎样的？
俺这个仿京商的练习机，是按照说明书的内容安装的

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=680581&page=1#pid8576765

这里面红色的板机，就是侧装的，我感觉这样装利于排油，不会因为没数吸油太多而无法发动，气缸里有多余的油比较容易排除，所以好发动，正装的发动机启动时候如果没数，就会吸入过多油导致恨富油无法启动，以前遇到这情况，我都是拆下火头，用电启动转一下，喷出过多的油，然后马上装好火头用手一拨就着了

wzh · 发表于 2012-10-1 09:02

楼上的，能否上个图，看看你侧装发动机是怎样的？
俺这个仿京商的练习机，是按照说明书的内容安装的

开心猫咪 · 发表于 2012-9-30 23:05

哈哈，恭喜成功，我的61也算磨合过了，低速三箱油，基本保持在三千转到4000转之间，中速一箱，转速在七千左右，高速最后时候彪了两分钟，转速没敢去测，估计顶多一万左右，等上天在慢慢磨吧，嘿嘿，磨完之后气密性良好，冷机状态一下就能拨着了，练习机发动机难道都是正装吗？感觉发动机正装毛病多，侧装其实蛮稳定的，不怎么怕油多。

wzh · 发表于 2012-9-30 18:10

空中飞行，基本都是一半的油门。第一次起飞滑跑，升降舵拉的大些，飞机离地后以70度的仰头爬升，把我吓了一跳，可见发动机的拉力之大呀

wzh · 发表于 2012-9-30 18:09

昨天去光明农场水库飞了这个练习机5次，熄火三次，2次是在快要降落前油门关闭时，另外一次是半空中熄火迫降时飞机滑向一个下坡，然后翻倒。存在的问题
1：油门半开发动机中速时，工作不稳定，螺旋桨忽快忽慢，熄火迫降后，我又把高速油针调节了一下，工作就稳定啦。中速要运行一段时间，毛病才露出来，地面不容易发现，这个是我测试时中速运行的时间短

2：发动机固定架的一颗反爪螺丝帽滑丝
偶在家里给京商航模飞机，开堂破肚。头部有颗反爪螺丝帽滑丝，只好通过这个“天窗”另外拧上一颗防滑螺丝帽。然后锯了一块小三合板，用环氧树脂把三合板粘在天窗上，关闭了这个天窗

三叶52发动机磨合难启动

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