看到今年的3DX，固朗出新机了，期待。不知啥时候上市？

六小神童 · 发表于 2012-12-2 17:53

狂摸乱舞 · 发表于 2013-2-20 00:02

金木土 · 发表于 2013-1-30 23:20

。。。。。。。。。

小小邹 · 发表于 2013-1-29 22:49

口水那个流！

lx3335011 · 发表于 2012-12-29 23:41

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rcfans_cw · 发表于 2012-12-28 14:35

lx3335011 发表于 2012-12-26 19:32
为啥我看着像是泰世的

此机完全没能泰式的影子好不

lx3335011 · 发表于 2012-12-26 19:32

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pengchengjun12 · 发表于 2012-12-21 19:11

帮顶！很期待啊~~世界末日都过了还没出~

aliuge2000 · 发表于 2012-12-20 01:22

高端机

zgh001 · 发表于 2012-12-14 21:11

上市时间！

固朗小邱 · 发表于 2012-12-14 16:20

gangtian1989 发表于 2012-12-2 19:04
很明显不是logo700，我看上了这机的尾推，挡住那边不知是不是双关节的。

正解，就是双关节的，完全无虚位，无卡涉，丝般顺滑！！

沈阳模族马波 · 发表于 2012-12-14 16:03

新机好漂亮，感觉做工和舵机都好了很多，期待中

rcfans_cw · 发表于 2012-12-13 08:39

来一个测试版的视频

小胖er · 发表于 2012-12-10 21:37

看十字盘和尾舵机拉杆的位置怎么有点CP的7HV的味道呢？？

zbw911 · 发表于 2012-12-9 22:15

坐等

citimedia · 发表于 2012-12-8 20:40

还蛮喜欢这个机身的但是实在没机会和没场地飞大鸡
我的425 一年也就飞个20个起落最多。。。更别说700、800

citimedia · 发表于 2012-12-8 20:38

这齿轮一看就知道声音很好听

luopeixuan · 发表于 2012-12-8 17:44

700级的~~

garfieldhummer · 发表于 2012-12-8 10:56

guyama 发表于 2012-12-3 15:18
二级传动的一个好处就是可以把齿做的非常小，头罩可以做的超级窄，风阻很小，可以说，这是一台天生有着“竞 ...

我觉得二级传动最重要的意义不是减少空间，而是提供更高的马达KV选择

一级传动，限制与齿轮比，通常马达的KV范围是有限的。要么做成皮带传动（竞速机Banshee），要么做成二级传动（TDR）

竞速机用的马达自然是功率越大越好，但是定子的尺寸固定下来以后，要提升功率就想办法塞进去更多的线，更粗的线

要用更粗的线，所能饶的匝数自然就少了，KV自然就上去了，大部分的飞机就无法使用了（超转）

量产功率最大的模型马达，HK4540，定子4540尺寸，1.8mm单线缠绕，只有4匝，KV580左右，功率持续15000W保守估计

但就KV来看，只有少数飞机可以使用

怒海蛟龙 · 发表于 2012-12-7 07:27

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