逆天了，12叶 70涵道3S 电池能到 1.4KG 推力，6S 电池 2KG 推力

SANY · 发表于 2013-1-20 00:08

本帖最后由 SANY 于 2013-1-20 00:33 编辑

听河马说不太相信 70涵道配3S 电池能到1.4KG 的推力，就索性测试了一下。

说实话，我也有点怀疑是不是我的测试方法有问题，欢迎各位魔友指正。

12叶 70塑料涵道，金属桨冒，好盈铂金 60A 电调，JF-B2845 KV2100 内转无刷电机，动力部分重 290克， 5KG 电子称，吹称法测试

用2组狮子牌的 11.1V 2200MAH 30C 电池并联，用GT POWER 功率计测试电流，电压，功率

稳定状态

1367克推力

拍到的最大推力：1441克！

这是测试结果：最大电流43.22A, 功率 492.4W, 惊人的力效：2.9克/W 不知道是不是创记录了。

再试试用4S 的A123 电池测试，这个A123 电池电压掉的快：

测得的最大推力才只有 760克左右，不过这个力效是：3.4克/W, 也是很吃惊了！

yupian · 发表于 2013-9-10 15:15

原来涵道推力民间测法是这样的啊？

wrx961 · 发表于 2013-9-10 07:55

不是涵道逆天，是你的那个铁盖子逆天了，我按你的方法实验了一下，直接吹秤本来只有2KG的涵道，加了一个贴盖子再吹的话（吹前有把秤归零）推力猛增到3.2KG

王牌猪头 · 发表于 2013-9-10 02:37

另外，进气损失一点儿，推力会损失很大，上次买的河马的二手64金属涵道，测试台架的进气风口稍微改进下，4S推力就从800g突破1KG了，但还是没达到标称的1.2KG，装机的话，损失就更大了，涵道进气是个关键问题，要不然跟标称差的很远

王牌猪头 · 发表于 2013-9-10 02:30

吹的不准，你可以做一个架子，喷口向上，进气口向下，整套放在称上，然后称归零，推油门，再看看多少，这个比较准，架子也好做，一台称就够了

cclei · 发表于 2013-9-9 22:58

你确定电机KV是2100，这个KV是配6S动力的。怎么3S有这么好的效果呢？也差太大了

gzy999 · 发表于 2013-9-9 21:30

你这个盘子，加了30%了，不准的，吹称本来就差30%左右了，你要做个架子，光光架一个涵道，吸口向下，喷口向上，然后看多重

siemenliu · 发表于 2013-9-9 20:18

本帖最后由 siemenliu 于 2013-9-9 20:22 编辑

吧涵道在往下放，力量更大，反之力量将减小----另外，用手拿着涵道测试危险啊。。千万千万注意安全
吹称没有意义，不过可以测尾流空气流速，这个数据很有用。可以估计出飞机的最大飞行速度

siemenliu · 发表于 2013-9-9 20:16

测试方法不对，你的测试结果只能说明涵道尾喷空气压到称上的力量。不是实际推力。建议用拉称的方式进行测试。

紧急迫降 · 发表于 2013-9-9 19:32

你的这个函道是杭州极速模型那边买的对吧？？顺便问下3s 2200电池这个函道可以飞多久

多谢

ptworld · 发表于 2013-9-9 14:38

什么涵道阿?给个地址或者配置名字啊,多谢楼主

白色滴丶 · 发表于 2013-3-22 23:07

河马PRS 发表于 2013-1-20 11:56
我从不相信吹称的数据。
静待实际装机的试用效果。

同意

SANY · 发表于 2013-3-22 22:53

装机后的拉称法，有1.4KG 的读数，加上有200克左右的摩擦阻力，1.6KG 的装机推力是没问题的。起飞重量1.55KG ，刚过1

kan9394 · 发表于 2013-2-11 20:03

大熊-- 发表于 2013-1-30 22:46
装机才准。。。拉力法。。。测试

除非对比的机型是相同、不然会不公平、机型进流大小和气道是否流顺、对静推力有很大影响、但大熊兄说得对、拉磅法和压磅法是最准确的

damaoevolution · 发表于 2013-2-3 11:38

SANY 发表于 2013-2-2 23:26
你用3S 电池因该可以，但是转速因该和用2100KV ，4S 电池因该差不多，电流估计也超过50A 了，你的电池和 ...

得研究研究了…愁人啊

SANY · 发表于 2013-2-2 23:26

damaoevolution 发表于 2013-2-1 19:04
A10的涵道损失很小的我想知道这个12叶的70涵道用黑旋风的2842 KV3200电机行不行

你用3S 电池因该可以，但是转速因该和用2100KV ，4S 电池因该差不多，电流估计也超过50A 了，你的电池和电机是否承受的住？关键是电机能否耐的住可能接近60A 的电流。
其实我也没有试过，你试试看才知道了。

damaoevolution · 发表于 2013-2-1 19:04

SANY 发表于 2013-2-1 17:31
测试过双64 涵道的 A10 , 单个发动机吹称法有700克左右的推力，一共有1.4KG 的推力，换成推称法（称立 ...

A10的涵道损失很小的我想知道这个12叶的70涵道用黑旋风的2842 KV3200电机行不行

SANY · 发表于 2013-2-1 17:31

damaoevolution 发表于 2013-1-31 17:13
装机还会低的，因为机型的进气道会影响进气量，个人见解欢迎高手斧正

测试过双64 涵道的 A10 , 单个发动机吹称法有700克左右的推力，一共有1.4KG 的推力，换成推称法（称立在墙角）飞机地面推称，测试有1KG 推力，再用弹簧秤拉动飞机，大概需要200克推力，这样看，一共有1.2KG 的推力。

这个70涵道还没有装机，装好不知道到底有多少了。 A10的推力损失因该是最少的。

damaoevolution · 发表于 2013-1-31 17:13

SANY 发表于 2013-1-31 16:13
去掉盘子后推力确实少了很多，盘面积小，气流没有全部喷到盘面上。

换块平的木板，推力比盘子少了 20 ...

装机还会低的，因为机型的进气道会影响进气量，个人见解欢迎高手斧正

SANY · 发表于 2013-1-31 16:13

dituyu2000 发表于 2013-1-20 20:07
建议楼主去掉盘子，喷口距离秤盘35CM高度再测

去掉盘子后推力确实少了很多，盘面积小，气流没有全部喷到盘面上。

换块平的木板，推力比盘子少了 20%，

等装机再试试看

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