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有人买过SU35原厂PNP版本的吗?买回来可以飞吗?

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楼主
发表于 2013-2-28 17:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 狮子鱼王 于 2013-2-28 17:57 编辑

有老鸟直接飞原厂PNP配置的SU35吗?性能还凑合吗?双55A的电调是否可以啊!?

另外,原厂电机是多少毫米接头的啊?我打算买新电调,不知道让老板焊多少毫米的接口合适。谢谢各位了!最重要的问题是:这个大飞机用多大的锂电池合适啊?我买的花牌6S,4200毫安,30C的。最大可以用多大电池呢?5000?

PS:下午去了下模型中 国论坛,怎么进去全都是板机啊!涵道的帖子极少,还是这里阳春白雪一些!


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发表于 2014-1-15 11:09 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2014-1-15 07:30
我的苏35一直保留原厂扇叶使用;然后另外又买了2只该款电机装10叶风扇使用,推力是否增加了没去测试。

感谢!
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发表于 2014-1-15 07:30 | 只看该作者
我的苏35一直保留原厂扇叶使用;然后另外又买了2只该款电机装10叶风扇使用,推力是否增加了没去测试。
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发表于 2014-1-14 23:31 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2013-2-28 18:20
我那架35是PNP的,已经服役近一年,超过100起落。
刚开始我也担心PNP会不会不行,事实是我多虑了。
lz有 ...

河马兄,Su35有无必要保留原厂电机,换RC12叶涵道风扇。是否可以增加推力。求指点。


你换过风扇吗?还是一直用原厂6叶?

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发表于 2013-9-11 22:29 | 只看该作者
之前我投过其他人,无法再投票了,抱歉
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发表于 2013-9-10 18:10 | 只看该作者
mx3g屌丝多
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发表于 2013-6-16 23:32 | 只看该作者
看后,决定购买空机了。
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 楼主| 发表于 2013-3-1 14:18 | 只看该作者
xjjkuang1985 发表于 2013-3-1 13:07
PNP多少钱啊  有链接么



http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.5.0.40.nJHkSj&id=15719782391

我喜欢黄色迷彩涂装的,所以选的这家,其他家都是灰色那个版本。飞翼工厂店比其他店都贵不少,所以没选择在厂家买!还有擎天模型也有这个机型,你在淘宝里搜索  SU35 ,就全出来了!

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 楼主| 发表于 2013-3-1 14:15 | 只看该作者
skycat 发表于 2013-3-1 11:31
原厂配置没有任何问题,关键一点做动作之前注意积累速度,维持飞机能量,常见的特技都能飞。我的电池6S4200 ...

高手说的极是,学习了!我也认为金属涵道配起来不好平衡,对电池和电调都要求高,结果就是增加的推力全都被增加的重量抵消,而且还加大了全重,影响滑行。向先行者们学习!
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发表于 2013-3-1 13:07 | 只看该作者
PNP多少钱啊  有链接么
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发表于 2013-3-1 11:31 | 只看该作者
原厂配置没有任何问题,关键一点做动作之前注意积累速度,维持飞机能量,常见的特技都能飞。我的电池6S4200MAH的,一圈特技下来飞3分钟,电压3.80左右。回来后自己把桨叶平衡一下,我的原厂SU-35去年和原厂台风一起飞,各60多个起落了,没有任何问题,不要去迷信什么金属涵道,推力大了重量也大了,最后综合起来只是电流大了,飞行品质没有特别的实质提升。现在流行声浪说,我2种飞机都有,只能说涡喷和涵道的声音差别大了,根本就不是一回事。我的建议就是用涵道多飞,掌握了喷气飞机的一些特性,大的涵道飞好了,习惯了涡喷发动机加减油门的几秒延时,上涡喷就不会有太大的问题。经济允许的话,想听声浪就上架涡喷,那个声音才是真的爽!大型涵道机作为涡喷练习机是个很好的方法,练习中要注意油门的控制,飞机只要没有接地任何情况不要收光油门,给涡喷打好基础。涡喷带出去麻烦,涵道经济实惠方便。祝大家飞行愉快!
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 楼主| 发表于 2013-2-28 23:02 | 只看该作者
kira0328 发表于 2013-2-28 22:49
要有好的飞场 没好飞场这个飞机不好弄  楼主

飞场不用担心哈!我们都在北京奥 运森林公园南门外的大空场飞航模,地方足够大,也足够空旷,只要没有风筝,就是我们航模的天下!
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 楼主| 发表于 2013-2-28 23:00 | 只看该作者
深蓝chris 发表于 2013-2-28 22:36
我的两块电池全重是550g

非常感谢兄弟的前期探索!我还是老老实实先用6S飞吧!希望爽飞!
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发表于 2013-2-28 22:49 | 只看该作者
要有好的飞场 没好飞场这个飞机不好弄  楼主
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发表于 2013-2-28 22:36 | 只看该作者
狮子鱼王 发表于 2013-2-28 22:24
兄弟你的4S电池是多大的?2200的?我称了一下,两块花牌4S,30C,2200毫安的电池才471克,而一块6S,4200, ...

我的两块电池全重是550g
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发表于 2013-2-28 22:34 | 只看该作者
狮子鱼王 发表于 2013-2-28 22:24
兄弟你的4S电池是多大的?2200的?我称了一下,两块花牌4S,30C,2200毫安的电池才471克,而一块6S,4200, ...

我的是两块花牌4s 30c 2600mha并联供电 ,电机是飞翼的2839 kv3000 ,可以飞3分半钟,前两分半是用全油门飞的,后面一分钟用三分之二油门飞,电池下来有3.72-3.75的电压。重心在145mm处。我首飞都没有微调升降舵,按照说明书的升降舵幅度安装的,重心刚好,降落可以全收油门降。可以看下我这个帖子http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=719216
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 楼主| 发表于 2013-2-28 22:24 | 只看该作者
深蓝chris 发表于 2013-2-28 21:35
河马和木偶的飞行视屏和配置你可以参照下,我也是看了这两位的视屏才入了苏35的,但我可能是论坛唯一用双4s ...

兄弟你的4S电池是多大的?2200的?我称了一下,两块花牌4S,30C,2200毫安的电池才471克,而一块6S,4200,35C的花牌电池就是630克重。

一块4200毫安的电池给两个电机供电,也就等于是每个电机分到2100毫安的电,如果我换成2600毫安4S电池的话,同等重量下,飞行时间应该长出不少!!!就是不知道4S条件下比用6S,涵道推力会下降多少?求各位大虾解答!

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 楼主| 发表于 2013-2-28 22:15 | 只看该作者
深蓝chris 发表于 2013-2-28 21:35
河马和木偶的飞行视屏和配置你可以参照下,我也是看了这两位的视屏才入了苏35的,但我可能是论坛唯一用双4s ...

双路单独供电应该是最好的!我以前环球飞的F22就是这么飞的!很爽!
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发表于 2013-2-28 21:35 | 只看该作者
河马和木偶的飞行视屏和配置你可以参照下,我也是看了这两位的视屏才入了苏35的,但我可能是论坛唯一用双4s电飞的,我的配置比较低,但飞的效果还不错。苏35的滑翔性能不错,是我目前飞过最好降落的飞机
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 楼主| 发表于 2013-2-28 21:10 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2013-2-28 18:20
我那架35是PNP的,已经服役近一年,超过100起落。
刚开始我也担心PNP会不会不行,事实是我多虑了。
lz有心 ...

谢谢河马兄!您的帖子我拜读过很多了,很有启发!我入模时间和你差不多,你降落的技术非常好,要向你多学习!希望家里的大机机越攒越多,不会摔掉!

PS:今天股市很给力,一天进账18个,如果周末苏35飞好了,我马上再进个米格29小奖励自己一下!

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