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◆ 连载:LiPo 放电曲线测试(二) ◆ 2015-01-28更新到104#楼:双天 35C EX

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楼主
发表于 2013-3-5 17:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Himalaya 于 2015-3-6 15:54 编辑


**************** 2015-03-05 此贴到期关闭,转续****************

贴地址:   点我!点我!我是新帖,速速点我。

开新帖志:


*) LiPo放电曲线原帖已期满关闭,开新帖续之。原第一帖收录了19个测试共23款电池的放电曲线记录,也含部分对比测试。地址在此,请赐览:  
Hi,我是已关闭的老帖

*) 为方便翻阅,今后的实测图集中列于二楼。2013之前的测试请翻阅
第一帖

*) 原帖关闭,不再编辑更新,任其沉沦吧。。。

索引:


  3#楼:Zippy Flightmax 2S-5700-25C HardCase Saddle-Pack 硬壳分体车用电

14#楼:H-Energy 3S-4000mAh-25C Mono1船用电

24#楼:H-Energy 3S-4500mAh-25C Mono1船用电

26#楼:Redzone(富力) 3S-4500mAh-25C Mono1船用电

31#楼:DualSky 3S-400mAh-30C

46#楼:Hyperion G3 CX 1S-130mAh-25C

49#楼:PowerPlant 2S-1800mAh-25C

50#楼:Redzone(富力) XP 6S-5000mAh-25C

54#楼:Redzone(富力) XP 6S-1300mAh-35C

55#楼:Redzone(富力) XP 3S-1300mAh-35C

68#楼:X-N Power 2S 1500mAh 25C

69#楼:Moore-Speed 2S 6600mAh 70C Hardcase(车用硬壳电,同批次全新品抽取2块对比测试

77#楼:X-N Power 6S 1200mAh 30C

78#楼:T2 3S 1300mAh 40C

80#楼:Turnigy Nano 6S-3300mAh-45C

81#楼:Turnigy 6S-2650mAh-30C

82#楼:Zippy Flightmax 6S-4000mAh-45C (同批次全新品抽取2块对比测试

85#楼:ZONeSUN 1S-600mAh-30C size=702235

86#楼:ZONeSUN 1S-600mAh-25C size=701855

87#楼:X-N POWER 6S-1500mAh-25C

88#楼:花牌FlowerPower EVO E-Series 3S-2200mAh-35C

102#楼:双天 DualSky 2S-550mAh-45C XP05502GT-S

104#楼:双天 DualSky 2S-800mAh-35C XP08002EX

(为方便查看,所有的图会同步贴在2楼,无需翻阅多页。具体文字说明在上列各楼)
——抱歉,2楼被论坛“审核”给审没了。
。。。诶!又有了,不知什么时候冒出来的。


*****************************
有同学问:乱七八糟的啥玩意? 我就想知道什么样的电池最NB!
OK
这些曲线怎么看
最简单,也是最重要的几条:
1) 1C放电那条线,越高越好,所谓“放电平台”。作为最常用部分,关注中段。
2) 1C放电那条线,向右延伸越远越好,看看实际容量。
      注:2013年以后的测试都会在图右侧直接标出实测的容量。(4.2V-->3.0V @ 1C)
3) 1C跟20C的两条线,垂直距离越接近越NB。直接反应持续大电流/重负载 下保持电压的能力。
4) 电池A/B横向对比时,可选同样C数下(例如都取10C)曲线中部一点,更高者为上品。
5) 曲线应单调下降,若下沉后再反弹,说明电池内阻很大,自发热之后才勉强支撑,弱。
       直接跳水不反弹的,无需多言,弱爆了。
6) 放电后的温度,当然越低越好。
7) 注意:这些曲线的测试C率并不相同,请注意区别对待。

真正最理想的LiPo电应该是这个样子:


可惜,这般标致的电池并不存在于这个行星上,我们买到的电池,如后面那些,都是歪瓜裂枣,只不过歪裂的程度不同而已。

*************** 正文这里开始 ***************

早就惦记着对LiPo做些性能测试。近来终于得闲,试试吧。以后会不定期测试不同电池发上来给大伙参考。

背景交代:
*) 受制于 iCharger4010DUO 的 70A的最大放电电流,1000mAh以下的可以做70C放电测试;2000mAh以下的可以做35C放电测试;7000mAh以下的可以做10C放电测试..... 类推。
*) 测试过程电池侧卧(非平躺)于木质桌面,所有电芯一侧向下,另一侧向上,避免第一片和最后一片温度环境不平等。
*) 测试时通过主输出线放电,透过平衡线测电压。平衡线上无电流(即四线法测电阻原理),因而测得的是电池极耳处的端电压,已经排除引线/插头等附加电阻的影响,直接反映电池单体的性能。
     注:无输出线和平衡线,用4mm蕉插的车用硬壳电除外。
*) 曲线中显示的是电池组中所有电芯的平均电压。
*) 电池放电之前在满电状态经 4010DUO 做过平衡。


声明:
*) 数据、图表 仅供参考。不作为优劣判定依据。
*) 所有数据基于我手里孤立的这一块电池,不具有统计意义,不代表任何品牌任何产品的优劣。
*) 测试设备未经计量,测试方法可能有错误。数据不作为任何论点的依据。
*) 测试的电池有新有旧,且程度不一。不作为直接横向比较依据。
*) 购买渠道、价格、商家 等等一切跟商业有关的问题,俺都没法回答,包括PM。希望您理解

*) 本贴所有资料均为我本人测试得来,数据处理和作图花了不少时间。拜托各位尊重劳动,如果引用,请注明作者及出处。谢谢

*) 本人财力/精力有限,诸如“给个xx牌xx款的曲线”之类的点播需求,真的没法满足,除非把您的电池拿来给我做测试:
....。兄们一定能谅解。









欢迎继续阅读楼主其他信息

110
发表于 2016-4-2 21:25 | 只看该作者
推個認真做實驗,廠家看到臉都綠了,支持樓主測試更多電池
109
发表于 2016-3-31 14:05 | 只看该作者
楼主能把测试的方法整理发上来吗?比如如何放电,如何记录的数据,
108
发表于 2015-5-23 22:22 | 只看该作者
这么好的帖子,仔细看了两遍,感谢楼主。
107
发表于 2015-5-21 22:08 | 只看该作者
顶起来,楼主继续!
106
发表于 2015-2-12 01:10 | 只看该作者
几乎没来过这个版块,是搜关于锂电过放才发现这个神帖的,
感觉可以很直观地看出不同品牌型号电池的质量,
只是,,其实LZ列出的部分电池都很小众,不妨另开一帖,集中一些大家常用的电池,或者可以分类,不同级别直升机玩家常用类,固定翼,多轴等等等等,
这样应该可以增强这些数据对广大模友的作用吧,,,
感谢LZ,提供的数据真的让人眼前一亮啊~
105
发表于 2015-1-29 23:23 | 只看该作者
lz真心辛苦了,工作还是很有价值的。
104
 楼主| 发表于 2015-1-28 13:12 | 只看该作者
罪过,罪过! 最近净顾着玩儿别的了,忘了这里的更新。立刻补上。

**************** 2015-01-28 更新 ****************
**************** 双天 DualSky 2S 800mAh 35C XP08002EX ****************

*) 电池:双天 DualSky 2S 800mAh 35C XP08002EX
*) 电池状态: 全新。
*) 环境温度:29°C



注:
1)横轴是放出电量,单位::mAh
2)纵轴是电芯端电压,取各电芯平均值,单位:V

****** 下期预告: 双天 25C ECO ******


103
发表于 2014-12-13 20:57 | 只看该作者
我很喜欢这样的测试。厂家不会给出,给出也不大相信。辛苦楼主了。
102
 楼主| 发表于 2014-11-28 14:39 | 只看该作者
**************** 2014-11-28 更新 ****************
**************** 双天 DualSky 2S 550mAh 45C XP05502GT-S ****************

刚刚做的测试。

*) 电池:双天 DualSky 2S 550mAh 45C XP05502GT-S
*) 电池状态: 全新。
*) 环境温度:29°C



注:
1)横轴是放出电量,单位::mAh
2)纵轴是电芯端电压,取各电芯平均值,单位:V

****** 下期预告: 双天 35C EX ******

101
发表于 2014-11-21 10:15 | 只看该作者
可否测多些3S和1S高C数分享一下(450,HCP80,ncpx和mcpx),感谢。
100
发表于 2014-11-18 13:01 | 只看该作者
连载:LiPo 放电曲线测试(二)
记号  慢慢学习
99
 楼主| 发表于 2014-11-17 13:14 | 只看该作者
forpwd 发表于 2014-10-23 01:40
擦,这么牛帖子居然也要求关注啊,哥一直在默默的关注;
可惜后期测试的电池越来越小,看来LZ退了车模/船模了,桑心....

木有退,木有退,兄台莫要桑心....

其实测小电池的原因有2:
1) 能测到高C率放电的表现,比如1300mAh的小电池测50C放电没问题。5000mAh的就只能测十几C。(因为电流上限70A)
2) 便宜。

何况,帝都空域越来越敏感,为保命也要重拾车船啊。



98
发表于 2014-11-14 00:24 | 只看该作者
值得学习
值得学习

97
发表于 2014-10-27 10:26 | 只看该作者
好贴!学习了!
96
发表于 2014-10-23 01:40 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2014-10-22 13:08
这位仁兄,你是我的恩人! 这个辛苦的帖子,已经半年没人回复过了。

擦,这么牛帖子居然也要求关注啊,哥一直在默默的关注;
可惜后期测试的电池越来越小,看来LZ退了车模/船模了,桑心....

95
发表于 2014-10-22 23:42 | 只看该作者



楼主有怎么没有格氏电池的测试曲线?
希望能对比一下。


94
发表于 2014-10-22 23:41 | 只看该作者
测试不错,这个牌子的电芯不错,容量测试大倍率放电,容量差异很小,说明电芯好内阻低。

93
发表于 2014-10-22 15:53 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2014-10-22 13:08
这位仁兄,你是我的恩人! 这个辛苦的帖子,已经半年没人回复过了。

以后见到兄台必顶

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92
发表于 2014-10-22 14:44 | 只看该作者
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