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本帖最后由 chenhxian 于 2013-3-13 10:31 编辑
这级别的机，我折腾的多。X5飞过两年，现在主力在飞LOGO500。
X5，确实是这级别里面的性能王者。最轻，带来的自然就是最暴力。再加上推出的12S动力改装件，那是没有最暴力，只是更暴力。X5的问题在于，炸机的后果……，那粗壮的桨夹摇臂带来的脆弱的中联和桨夹。RP不好的，炸一次，中联、两桨夹都可能报废，但机身、尾巴没事。还有就是因为碳纤金属机身，超窄机身带来超强的整机结构。飞行的时候，动作爽脆、直接，再中暴棚的动力，给人带人超爽的感觉。有利自然有弊，轴承磨损比较快、机件有点问题就会带来震动的问题，可以说，是性能的代价。是一台要勤快维护的机。
LOGO500和准备推出的LOGO550SX……
LOGO500是老机型，用原来LOGO600的主轴，换上小的桨夹，20MM的尾管。火星先生说的对，是大级别机型向下妥胁的产物。
LOGO500SX，说是新机型，其实也就是改改的。换上的SX的中联和主轴，加上SX电机保护座和第三轴承座（600的是30MM的电机座，这里MIKADO应该改成25MM的了）同时，尾管改成22MM（想改成LOGO600的同志可能要失望了，LOGO600是25MM的尾管，要改，也行，代价巨大）。跟LOGO500相比，旋翼头的高度降低，加了第三轴承座，尾管加长加粗。
这两机型相比，其实重量不是最主要的，最主要的是大桨的长度。LOGO500官方标配523MM的桨，LOGO550SX官方标配是553的桨。不要小看这30MM的区别，带来的是飞行感受的巨大区别。550SX的浮力、滞空能力比500要强很多。但代价也是巨大的，电流大了很多。550SX的电流，跟700的电流，区别不大。说到这里，吐槽下MIKADO的搭配LOGO500，配个70A的电调；LOGO550SX，配个90A的电调。给新人悬停和航线差不多，一暴力，肯定保护。把90A的给LOGO500配上还差不多，550SX，要120A才够。
这是带电池的重量了，配置PYRO600-11+13T齿 KOBY90A BLS255+256 MINIV8+卫星
这台是不带电池的重量，XXD3730KV1000+14T K120HV DS610+BLS990 大V8+6208SB
不要受KYLE的视频迷惑，注意下有没整个起落暴力飞行？没有，因为电调受不了。KYLE的是JIVE100LV，整个起落暴力飞行，电调受不了，结局就是保护。再注意下有没有连续的大扭力飞行？也没有，因为扭续扭力不足,硬要做的话，就是掉转
GOBLIN500，新推出的机，外形是一大亮点，性能，不容置疑，应该也是好选择。没折腾过，就不做过多评价了
这级别的机，练习机的第一选择，单组电可以爽飞。我现在的选择是LOGO500+LOGO600，原因很简单，配件通用（我的LOGO500，改成25MM尾管。跟LOGO600，只是皮带，尾管不同），电池通用。一组6S4000电，飞LOGO500，两组串起来，刚好飞LOGO600
个人感觉，还是飞500-525左右的桨最合适，牺牲点浮力和滞空性，换来能暴得起的性能。个人观点，欢迎拍砖
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发表于 2013-3-8 20:56
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